ВАЗ КАЛИНА заводится и глохнет.Подсос воздуха.

В этом видео покажу ОДНУ ИЗ ПРОБЛЕМ почему ваз калина заводится и глохнет.В нашем случаи это подсос воздуха из под ресивера впускного колектора,а точнее из под прокладок.

[Nikita]

Наоборот, ДМРВ не видит этот воздух, так как он подсасывается уже после него, и соответственно в смесеобразовании им не учитывается. На холодном двигателе топлива нужно больше, чем воздуха для стабильной работы, а в данном случае смесь дополнительно обедняется, поэтому двигатель и глохнет.

[bazovoy]

все смешалось в твоем рассказе.. в том то и дело, что ДМРВ НЕ ВИДИТ лишнего воздуха.. вот и бедная смесь от этого, а затем по ДК ЭБУ начинает корректировать смесь и уходит постепенно в ошибку

[РомаУстинов-сн]

Датчик ДМРВ НЕ ВИДЕТ подсос воздуха и поэтому получается слишком бедная смесь!

[ИванТаранов-ер]

У меня похожая ситуация, 2114 ителма м74. Прошивка Евро 2. Утром с первого раза не заводится, только со второго или третьего. Потом нормально ездит. Стоит ей постоять часа 4. Опять заводится с 2-3 раза. Однако если нажать на педаль газа, то работает нормально. Этот дефект был у этой машины всегда, покупал её у дилера. Спустя 150 тыс км пробега, сгорела прокладка на 1 цилиндре, позже был заменён диск синхронизации, развалился. Клапана проверяли каждые 20 тыс км. Поставили на эту машину газовое оборудование, заменили бензонасос со всеми фильтрами. Замеряли разряжение во впускном коллекторе. Что мы только не делали, как она выехала от дилера в 12 году, так эта неисправность и осталась. Единственное что не проверяли, так это форсунки. Диагносты на форумах ругаются на ителму, да и в принципе я с ними согласен.

[uneskounesko]

Здраствуйте.у меня такая же проблема после долгой отсановки заводиться и и через секунд 10 20 30 мли же сразу глохнет.нагреваю до 30-40 градусов и все больше не глохнет.переключаю на 1 й глохнет пару раз погазую и дальше хоть километров без проблем..в чем причина помогите