por que el auto falla - válvula VVT fallas y soluciones - falla en el motor

ALGUNOS VIDEOS QUE SON DE MUCHA AYUDA:

[williamlopez]

Mi amigo bonitos e instruptivos videos, , , grasias por la enseñanza, vendisiones desde nicaragua

[hernantejedatoro]

Espectacular la claridad y precision con la que explicas, eso hace que una persona que no tengo conocimiento alguna entienda, muchas gracias Maestro

[holasoydaniela]

Gracias por tanto aporte . Sigue subiendo videos .. saludos..

[panchoblanco]

Muy buena la presentación y excelente explicación lo felicito desdé Caracas Venezuela Francisco Blanco gracias

[kaelsambrano]

EXELENTE EXPLICACION CON LAS ELECTROVALVULAS, JUSTO LO QUE ANDAVA BUSCANDO, DIOS LOS VENDIGA POR SU APORTACION, SALUDOS DESDE MICHOACAN

[julio.ca.m]

Excelente video. Muy resumido pero muy completo

[edwincortez]

Excelente explicación con los gráficos adecuados, muchas gracias por el aporte, saludos desde CDMX

[rodrigogonzalez]

Excelente video

Tengo una duda, una camioneta que están vendiendo tiene las válvulas (solenoides o actuadores) desconectadas, pero también le desconectaron una manguera de vacío, imagino que a esto le hicieron como se le dice en México, una mexicanada para que no tuviera fallo, solo que la camioneta no se siente potente. Quiero suponer que fue para no gastar en cambiar las válvulas o sería por otro motivo?

[romeroromero]

Muy bien esplicado, gracias por tus vídeos

[GerardoAmaya-ehgb]

Buenas tards, pregunta mi dodge dart sxt, tiene un vvt escape enfrete y otra vvt admisión atras hacen las misma funciones o diferentes

[juanjosemensia]

Saludos buen vídeo una pregunta desdé República Dominicana, aparte de la computadora que controla lo selenoide vvt chevrolet aveo

[baruchandrade]

Una pregunta dónde está ubicado está válvula en una venture 2000 3.4 lt gracias de antemano

[raulsandoval]

Mi coche tiene todos estos síntomas el mecánico me dijo de esta válvula pero mi pregunta es otro síntoma que pásese es que cuando las revoluciones están inestables y ronronea el motor mis frenos se ponen muy duros y tengo dificultad al frenar y cuando no presenta los síntomas están perfectos cree que se deba a lo mismo de la válvula??
Te agradecería si pudieras contestarme gracias!

[juanmanuelcarrillonunez]

Buenas tardes, en un.beetle 1.8 sabe donde se ubica esta valvula por favor?

[victorarenas]

No doy mec, pero EH aprendido con mi f0 rf 87__ yyy el vídeo esta uuuffff, , una chulada, , ( bien explicado ). Y SALUDSSS d Tij.

[alexse]

Pues me paso dificultad de arranque y sonido fuerte de 3 segundos en frio cambie ckp sensor de árbol de levas y pensaba en este asi que los tres pueden legar hasta hay de tener dificultad de arranque y un hombre me dijo que podria ser tambien bomba de aceite que si esta en sus ultimas pues no lubrica y el sonido es obvio por que cambie aceite flush engine nada igual incluso ahora como que le cuesta mas arrancar aceite de calidad 5w30 quiero cambiarlo otra vez por uno 0w20 mas fino mas lubricación en frio y pues ahorro de gasolina ya que su viscosidad es menor y el motor le es mas facil

[erikamariluramirezleon]

Muy buen video tengo un mini Cooper r56 2010 la luz del check se prende y al escanearlo da el código p0015 y hay veces cuando prendemos se apaga y al poner el carro en marcha se vuelve a prender la luz del check ya quitamos las válvulas vvt y las limpiamos y probamos a corriente con batería y si funcionan las instalamos y borramos los códigos y al poner el carro en marcha se prende la luz con el mismo código p0015 que me recomiendan hacer gracias

[enriqueatala]

Hola, gracias por su video. Una consulta, tengo toyota corolla 2008 con 230 mil kmts caja manual motor 1.8 Litros tipo 1ZZ-FE. La falla es que al encender empieza con 1300 rpm y a medida que calienta van subiendo hasta 2000, o sea hace al revés ya que entiendo debería bajar a unas 900 rpm. y ya caliente salgo y al hacer los cambios de marcha veo que las rpm´s suben y bajan entre 2000 y 1000 rpm´s y cuando sigo la marcha lo mínimo es 2000 rpm. Si lo dejo en marcha parado el auto se queda en 2000 rpm´s. Aclaro que con escáner de Toyota no dió error. Bueno sacamos carburador, limpieza total incluido el sensor MAF del filtro, aclaro no puede sacar la válvula IAC para limpiar por que lleva una llave que no conozco y creo es una pentalobe, pero el cuerpo de carburación se sumergió en líquidos removedores no abrasivo y salió mucho suciedad. Medimos TPS e IAC con multimetro, simulamos con alimentación y andaba bien todo. Revisamos las cañerías que nunca se habían tocado y estaban impecables. Armamos todo y arranca haciendo la misma falla. Entonces deconecté la valvula de vacio EGR y alli bajaron las rpm´s un poco pero a los cinco segundos se acelera y al conectar la manguera, vuelve a las 2000 rpm. Lo mismo si desconecto válvula PCV y queda en ralentí de 300 a 500 rpm´s casi parandose, pero sigue oscilando de 300 a 500 rpm´s. Saque la válvula PCV y hacia ruido al agitarla, igual la limpie y la repuse y el problema continua, ya encargé la original. Puede ser una falla en la válvula de vacio EGR o Sensor de Cigüeñal y levas (CKP y CMP), de temperatura o el de drenaje de aceite? Tambien saque la valvla VVT-I, limpie con el de carburador y probe con tester. Consegui el sensosr MAF original nuevo y no tuve solución. Estoy desorientado ya que el escáner, de la marca original toyota, no da error y tampoco se prende la luz del Check Engine.

[lilianaarce]

Disculpe joven una pregunta.tengo una Hamer q me da problema para arrancarla si enciende pero si la apago tengo q intentarlo uno y otra vez ase poco le areglaron transmission la escanee y le sale el codigo p0014 q me recomienda

[LuisPerez-vyyw]

I have done all of that vvt is new light still on.