Comparatif 9 motos trails mid-size 2024

Dans le cadre de notre hors série Trail qui est encore en kiosque, on vous présente le segment des Trail dits "mid-size", sensés fédérer puissance, maniabilité, confort sur route et ergonomie en tout-terrain, tout en restant relativement abordables à l’achat. Pour vous aider à faire le bon choix, nous avons testé et comparé 9 trails mid-size : BMW F 900 GS / CFMoto 800 MT Explore / Ducati DesertX Rally / Honda XL750 Transalp / Husqvarna Norden 901 Expedition / KTM 890 Adventure R / Suzuki V-Strom 800DE / Triumph Tiger 900 Rally Pro / Yamaha Ténéré 700

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[Moto-MagazineTV]

Salut à tous, nombreux sont ceux qui ont souligné l'absence de certains modèles de moto dans notre comparatif. Ce qu’il faut comprendre, c’est que ce type d’essai, avec pas moins de 18 motos sur place pendant une semaine, représente une logistique titanesque où tous les acteurs, y compris les constructeurs, doivent coopérer pour être au rendez-vous le jour J. Ce qui ne fut pas le cas pour certaines marques. Quant à la vidéo, elle a pour but de vous présenter les différents essayeurs du jour, avec leur avis personnel sur les machines qu’ils ont pu tester. Le véritable essai est à retrouver dans le hors-série, où vous trouverez également un guide d’achat avec plus de 110 motos. Merci pour ceux qui soutiennent notre indépendance !

[benjamindebourbiaux]

Super le comparatif je l'attendais depuis un bon moment ! Mais la déception quand j'ai vu que la tuareg n'y était pas vraiment dommage les gars !! Mais merci quand même

[manud]

quand on arrive a dire qu'un 900 est un mid size c'est qu'il y a un problème !

[juts]

Ah quand un comparo petites cylindrées ??? (Cf moto 450 mt, Himalayan 650, KTM 390 adventure, Honda clx 500, ...)

[Eric]

Super comparatif, bravo La seul chose qui pêche dans cette vidéo c'est le gars avec sa chemise de bucheron rouge qui n'arrête pas de couper la parole aux c'est d'un chiant mais surtout d'une impolitesse totale pour les autres essayeurs . Un grand bravo à celui qui a réussi à monter cette évaluation .

[jeanmarcmaziere]

Des moyennes cylindrées de 700 à 900 cc !! Je rêve, pour moi une moyenne cylindrée c'est autour des 500 cc !!

[StephHenninger]

Très déçu de toujours pas voir l'aprilia tuareg 660 qui elle est un trail de moyenne cylindré !

[turbochibrax]

un peu chiant le présentateur qui taille chaque intervenant à leur prise de parole, et qui leur coupe aussi tôt pour capter l'attention, mais sinon bon comparatif et sympa d'avoir un large panel de motos ET de motards ! Merci MotoMagazine :)

[AntoDom-cifh]

je viens d'acheter une v-strom 800 DE et honnêtement je suis sur le cul confort 10/10 en duo aussi moteur fantastique j'adore

[Alsinsin]

C’est pareil, niveaux catégories, pour moi, un trail mid-size c’est 400-600, moins de 400 c’est small-size, 600-800 c’est déjà full-size, au delà de 800 on tombe dans les maxi-trails qui ne sont plus vraiment des trails mais des grandes routières.

[skozskoz]

Si le tout terrain ce sont des chemins blancs de 3 mètres de large, alors ces bécanes sont capables… si ça devient sérieux un 350 DR de 30 ans sera bien plus efficace. Tout le monde n’est pas Pol Tares, il faudrait l’expliquer aux débutants avant qu’ils se retrouvent avec une épave et un crédit à payer…

[philphilippe]

Des motos modernes pour ces essais, avec une monte pneumatique d il y a 40 ans.
Le TKC 80 est sorti en 1985.
Un paradoxe, mais il reste un bon pneu, et bravo a Continental d avoir accepté le deal

[valentin]

Merci à vous tous pour ce hors série vraiment génial, je suis tombé dessus un peu par hasard et moi qui suis à la recherche d’un trail j’ai pas pu trouver mieux! Il m’a fait mes vacances! Bonne route à tous ✌🏼

[PhilippeVillemain]

Et bien le plus simple serait de tout simplement nous le dire des le début afin de ne pas créer de polémique Merci pour votre travail

[dominiquemortier]

Il n'y a pas de mauvaise moto, il n'a que de mauvais choix. Excellent. La synthèse de cette excellente émission

[vignaufranck]

Heuuuu, m'sieur Guimauve : elle est où ma 660 Tuareg ? La bonne réponse est pas dans ce comparatif mais "dans ton garage" (pour être poli)🤨 Bises quand même... 😝

[gn]

salut cool ce reportage qui tombe a point pour moi qui veut changer ma vieille africa twin, appart ca la derniere foi que je suis descendu en afrique c'etait en 2013-2014 et la frontiere etait encore une piste defoncer, sable et des vieille carcasse qui portai bien son nom de "no man's land" mais apparement ca changer ils ont refait une belle route il y a quelque année

[hakimkadiri]

Pas de Tuareg 660 est vous parler de trail, c'est pas sérieux

[atprodT]

Salut merci, je ne sais pas si l'un ou plusieurs d'entre vous on utilisait ces Trails routier dans des parties un peu technique grosse pente pierriers ou traversée de rivière, en gros tous ce que tu peux rencontrer lors de voyages orienté off road. et bien ça reste des motos très lourdes. Tous va bien quand on est plusieurs mais en mode solo c'est une autre histoire. Pour avoir voyagé avec une T 700 préparée et je suis actuellement revenu au mono avec une AJP PR7,
Cela n'a plus rien à voir, rapport poids puissance/ qualité d'amortisseur ect...
Je suis étonné qu'on ne mette pas plus en avant cette moto qui est de marque Portuguaise et d'une grande polyvalence.

[olivier]

Que du bonheur tout ces points de vue, ca aide beaucoup a y voir un peu plus clair