Engine Misfire TOYOTA RAV 4 / PRIMERA PARTE !. identificar la queja del cliente

preview_player
Показать описание
Conectate conmigo en facebook para ver MÁS

LINK DE LA SEGUNDA PARTE.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Saludos Jorge pienso que lo que le hiciste le volviste algo por ahí y ya no te dio el problema

ricardovillanueva
Автор

Hola saludos desde CDMX, totalmente de acuerdo con la calidad de los vídeos y de la enseñanza, ambos de calidad.
Gracias por compartir

franciscocarlon
Автор

Amigo. Mi. Espensia se escucha como si estubiera. Una. Baja compression. Puedes ok

MechanicTechnicianRepair
Автор

Excelente video maestro Jorge, saludos desde Perú. 🙋🏾‍♂️🙋🏾‍♂️🙋🏾‍♂️

luishilariovalenciaquispe
Автор

Muy didáctico el proceso, me permito agregar otros puntos que podrían ser observados cuando se realiza este leak test: estando en el PMS el cilindro 1 como es el caso que nos muestras y aplicando airea comprimido regulado podríamos también determinar si se trata de una válvula de admisión quemada, para lo cual bastará desenroscar la tapa de aceite de la tapa de balancines y "escuchar el sonido del aire" acercando la oreja al orificio, si se escuchara el aire, estaríamos con la válvula de admisión quemada o picada, el mismo procedimiento lo realizamos pero esta vez en el caño de escape en la parte trasera... Si se presenta sonido de fuga aire estaríamos con una válvula de escape quemada o picada... Y en el caso que nos muestras tu en el video sacamos la tapa de radiador y veremos las burbujas de aire saliendo por el sistema de refrigeración.. Esa herramienta es muy pero útil en la búsqueda de este tipo de fallas mecánicas.. Muchas gracias Jorge como siempre un diagnóstico maestro de tu parte saludos cordiales...

jploayza
Автор

Más vídeos así colega me ayuda de mucho mi carrera 🔧

lucianous
Автор

Hola jorge buenas noches muchas gracias por compartir conocimientos. .. te quería molestar si me podrías dar una acesoria ¿ quiero saber si para un chevrolet cobalt 2007 motor 2.2 se puede calibrar el cuerpo de aceleración ? Y te lo agradezco mucho desde ya por tu contestación saludos de el salvador

jorgevasquez
Автор

Excelente inicio..esperando el siguiente episodio..gracias nuevamente por los tip tecnicos e induccion a las practicas standard Automotriz, felicitaciones

carloscarrillo
Автор

Saludos mi buen Jorge, eres muy profesional en tu diagnostico y eso me contagia a seguir avanzando en mi aprendizaje

fredymelo
Автор

Buenas amigo me podría indicar qué tipo de destornillador eléctrico O pistola de impacto utilizo para quitar las bobinas podría indicar marca y modelo al igual que tipo de rachet o matraca eléctrica utiliza en sus videos y su es de 1/2 o 3/8 cual me recomendaría y que marca de las que están en el mercado o modelo estoy viendo una Milwaukee y Makita pero no que que es mejor o si existen unas mejores gracias amigo me parece muy acertados sus comentarios con respecto al tiempo invertido en cada diagnóstico saludos y siga adelante

JC-ceib
Автор

Saludos Máster Jorge!!!! Que buen intro 👏👏👏👏 Aparte del video que ya de por si Esta muy bueno, no me canso de repetirlo en cada video vemos algo diferente el canal sigue evolucionando, la calidad de los vídeos tiene una atención al detalle que es lo que el espectador en este caso mi persona aprecia, la dedicación y el trabajo que lleva grabar editar y subir, como la película Jorge, Construe un buen canal y ellos solitos llegarán por que el contenido ya lo tienes 😎🤙

CRLSVMZ
Автор

Mira yo tube un problema similar yo revise compression cambie bujias . Bobinas y todo se mirava bien . Y enconcontre una valvular mal quitamos la cabeza y estava flamiada o sea era el problema

israel