LE 7 AUTO che i meccanici NON COMPREREBBERO MAI (scopri perché)

Le 7 auto che i meccanici evitano come la peste non sono solo frutto di opinioni: sono modelli che negli anni hanno creato problemi veri, documentati in officina. In questo video scoprirai 7 auto che un meccanico non comprerebbe mai, per via di motori fragili, elettronica instabile, cambi automatici delicati e manutenzione costosa.
Se stai per acquistare un'auto usata – o persino nuova – guardalo prima di firmare il contratto. Ti spiego in modo chiaro e senza filtri quali sono i modelli da evitare nel 2025 e perché, secondo molti meccanici, sono vere trappole per il portafoglio.

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📌 CAPITOLI
01:00 - 7° POSIZIONE - Jeep Renegade
02:36 - 6° POSIZIONE - Ford Kuga
04:07 - 5° POSIZIONE - Citroën C4 Cactus
05:50 - 4° POSIZIONE - Nissan Qashqai
07:50 - 3° POSIZIONE - Alfa Romeo Giulietta
10:11 - 2° POSIZIONE - Peugeot 208
12:16 - 1° POSIZIONE - Mercedes-Benz Classe A

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[giovannifanuele]

Perfetta puntata di programma! Io confermo con RENEGADE, un'acquisto di passione e un addio con dipserazione! Entro la prima settimana dalla consegna, ho scoperto che gli ammortizzatori anteriori non erano quelli previsti per il mio modello (2000cc. Trial Hawk). Producevano forti rumori a fine corsa su dossi e buche anche affronteti con cautela. Ma è stato in un primo off road che ho deciso che non potevo accettare la situazione. Ho atteso circa tre mesi per avere la sostituzione con gli ammortizatori Koni che il modello prevedeva ma che non erano siponibili quando l'ho acquistata. Voglio solo ricordare che l'ho attesa 11 mesi! E adesso elenco tutto ciò che ho avuto fino alla vendita a 88.000 km. 1) Con l'auto ancora in rodaggio, fine della batteria a 1100Km.
Devo ringraziare la concessionaria che ha aperto di mattina di Domenica, il magazzino per darmi la batteria di ricambio e consentire a me di rimontarla visto che l'officina era chiusa e che io partivo da Civitavecchia (risiedo a Brescia) con una nave per Palermo la sera alle 20, 30! 2) Senza dilungarmi: Rumorosità al cambio automatico già dai 10.000km. Mai "guarito"!
3) Blocco dello sterzo! Trasporto su camion dal concessionario. Sostituzione del bloccasterzo. 4) Cruscotto in allarme ROSSO, fermata immediata per surriscaldamento motore! Valvola di apertuta circolazione acqua bloccata. (2° Trasposto su camion)! 5) Rumorosità sconosciuta avantreno. Sostituzione biellette tiranti sterzo e giunto ant. dx! 6) Rumorosità nel motore, impossibile da rilevare. Poi scoperta da me. Sostituzione di emntrambe le ventole di raffreddamento radiatore. 7) Malfunzionamento 4WD e rimasto fermo con una sola ruota in un fosso profondo. Non è davvero tutto ma ci vorrebbe un romanzo! Dimenticavo, la bagtteria non è in garanzia anche se a meno di 20gg. di vita!
Questa fu l'occasione che abbiamo deciso di lasciarla andare! Ma sarebbe anche giusto dire cosa è costata di tagliandi in 6 anni di vita, tutti eseguiti minuziosamente! Una barca di soldi!
Una passione finita male!

[antoniocampana]

Finalmente, un esperto che dice : PANE AL PANE VINO AL VINO.Spiegazioni semplici ed esaurienti per tutti.Grazie.🎉

[lello]

Grande spiegazione un super grazie… ho un ECOSPORT diesel 1500 problemi con la pompa carburante speso 3900 euro in Ford un disastro… tutto veritiero grazie ancora.

[cirocastricato]

Complimenti molto chiaro e preciso e tutte informazione molto veritiere.

[giuseppevolucello]

Grazie per le informazioni, quindi mi tengo la mia vecchi Fiat multipla diesel di 25 anni.Buon video

[blackscorpion]

Grazie per informazione, molto utile ❤❤❤

[stefanodibella]

Volevo farvi una domanda a cui non so rispondere perché a mio modo di vedere c'è contraddizione: io posseggo un'auto diesel Euro 4 e come molti sapranno in molte città non può transitare perché secondo le norme europee, inquina molto l'ambiente: Mi chiedo: Quando ho fatto l'ultima revisione, la mia auto ha superato brillantemente la prova, sia per la sicurezza, sia per le emissioni, tutto nella norma e quindi autorizzato a circolare. Perché se la mia auto rientra nei parametri delle emissioni, non può circolare nelle grandi città dove c'è il divieto per le Euro 4? Mi sembra un paradosso e una incongruenza. Se qualcuno può spiegarmi meglio, lo ringrazio anticipatamente. 👍

[Cyprin]

Ho una mini r50 benzina aspirata da 21 anni, motore perfetto, non consuma un filo d'olio, con 165 mila km, catena mai cambiata, silenziosa, facilissima la manodopera e il tagliando. Purtroppo non fanno piú auto cosí, ormai le imbottiscono di elettronica inutile e costosa, con sensori che si guastano prematuramente, schermi lcd inutili, che aumentano i prezzi e poi risparmiano sui componenti fondamentali del motore. Tra le altre cose, i vari tagliandi sono diventati complicati da eseguire da soli, volutamente, perché le case automobilistiche puntano a guadagnare piú sulla rivendita di auto usate e su manodopere pompate a prezzi folli! Cosí non si va avanti...non é pensabile acquistare un auto per 30 mila euro per poi dopo 8 anni doverla cambiare totalmente e rivenderla a prezzi bassissimi o rottamarla, magari mentre ancora mancano diversi anni di rate residue, impedendoti di acquistare altre auto! É una vergogna! Con tutte queste normative folli europee si sta smontando il mercato auto, pompando i prezzo sulle varie componenti che devono inquinare meno a discapito dell'affidabilità. La prossima volta, comprerò una moto, consuma meno, manutenzione meno costosa, costa 1/10 di un auto e vado comunque a lavoro o in qualsiasi altro posto.

[iervasigiuseppe]

Concordo in tutto tranne l'affermazione che i meccanici odiano queste auto.
In realtà le adorano perché sono fonte di lavoro.

[francescolucchesi]

Grazie per le preziose informazioni!! Un video dedicato ai Pickup sarebbe molto gradito! Ad esempio conoscere quale è in generale il più affidabile sotto molti aspetti e quale invece che ha creato problemi maggiori.
Grazie!!👍

[torosantacroce]

La prima volta che guardo un tuo video, mi hai fatto stare in ansia sperando che non uscisse la mia (nuova), poi mi sono rilassato 2 volte guardando il video per intero.
Dopo aver bruciato il motore della mia skoda Fabia, senza avvertenze olio ecc, ho comprato una Hyundai Bayon, (ieri ho pagato la 1 rata), guardando sempre prima le recensioni ecc.
Quando hai nominato la Kona(quasi uguale alla mia), e la í20, mi sono rilassato un po, dato che tutta questa elettronica fa paura.
P.s mia moglie ha una C3, ho già cambiato la cinghia di distribuzione perché a bagno d'olio, a 48mila km, costo 730€.
Grazie ingegneri.
Grazie per il tuo video

[Francesco-uk]

Ho l'impressione che ritorneremo al cavallo,

[luigiansalone]

Finalmente un'' Esperto che ci evidenzia chiaramente i difetti anche della auto più " gettonate " .... indicandoci anche le eventuali alternative valide ..
Complimenti ‼️

[matteocassina]

Ottimo aver messo la lista riduce i tempi di visione
CAPITOLI
01:00 - 7° POSIZIONE - Jeep Renegade
02:36 - 6° POSIZIONE - Ford Kuga
04:07 - 5° POSIZIONE - Citroën C4 Cactus
05:50 - 4° POSIZIONE - Nissan Qashqai
07:50 - 3° POSIZIONE - Alfa Romeo Giulietta
10:11 - 2° POSIZIONE - Peugeot 208
12:16 - 1° POSIZIONE - Mercedes-Benz Classe A

[graziaastarita]

ben fatto, comprensibile anche x chi non ne ha competenza ottima guida x l'acquisto di una nuova auto

[diegodilberto]

Non mi esprimo sulle altre auto ma sulla 208 tutto vero. 208 signature del 2019 tirata dietro a 12.500€ quando di listino era venduta a 18.000. Cinghia cambiata a 56.000 chilometri era già usurata, hanno dovuto ripulire il motore... non pasticche del freno ma addirittura DISCHI del freno usurati da cambiare insieme a pasticche (ma com'è possibile se le gomme erano ancora i eccellenti condizioni ?) e filtri vari alcuni perché tappati dai pezzi della cinghia di distribuzione: totale 1.520 € dopo appena 5 anni, guidata impeccabilmente. Adesso spia della frenata automatiche che si accende e segnala malfunzionamento. Spero che adesso tenga altri 50.000 ma appena posso viro sulle giapponesi che sono le più apprezzate da chi le auto le USA a quanto dicono i sondaggi fatti agli autisti. Spero di riuscire a fare a meno dell'auto comunque, per le mie tasche e per l'ambiente. Comunque a me pare che le cose vengano fatte sempre peggio limando costi su tutto, aumentando i prezzi al grido di: obsolescenza programmata. Bisogna che gli abitanti del mondo si facciano furbi e si adattino per limitare il consumo di risorse perché se aspettiamo che si responsabilizzino le aziende campa cavallo... L'utente ormai è un pollo da spessare e a cui raccontare che Cristo è morto di freddo

[Paolo-bkzq]

Non posso comperare le auto che hai elencato: ma ti dico che nella mia vita da automobilista, ho acquistato sempre auto usate: ora possiedo una Lancia y 1200 Fire con anno98 di costruzione 138000 km, va' una meraviglia mai aperto il motore, Neanche la guarnizione testa :imnsomma ho messo il like non x ricevere il compressore ma' perché" mi e' piaciuto il tuo video: non ci sono piu' le auto di una ...volta! CIAO!👌👍👋 GRAZIE MILLE

[ibrahimoussifi]

Buongiorno, vorrei acquistare una Opel Astra del 2018 con cambio automatico. Qual è il motore migliore (in termini di affidabilità, indipendentemente dal chilometraggio): il 1.4 turbo da 150 CV o il 1.6 diesel da 136 CV? Ci sono problemi con la catena, con il consumo di olio, ecc.? Ci sono problemi con la valvola DPF o EGR nei motori diesel? GRAZIE

[Argan-rpmh]

Io ho ancora una Peugeot 406 2000 Diesel. Mai avuto una perdita di olio. Motore fantastico.