перемотка Сервомотора✅

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал

второй канал

дзен канал

Мои инструменты и другие полезные ссылки

Фен

тепловизор

Паяльник с терморегулятором

Съёмник стопорных колец

Лазерный тахометр

Стриппер для зачистки проводов
Токарный станок

обзор токарного станка

резцы для токарного станка

Центровочные свёрла

Токовые клещи AC/DC

Газовая горелка

Цифровой штангенциркуль

Вольтметр

Набор отвёрток

Клеевая термоусадка

Гравер аккумуляторный

Ваттметр

XT -60 разъём

Датчик холла N602 и другие защёлки

Датчики холла для ручки газа 49е

Датчики холла для моторколеса 41f

Контроллеры

Контроллер BLDC 350W

Контроллер BLDC 500W

контроллер BLDC 1500W

Контроллер BLDC 3000W

Контроллер BLDC 5000W

Контроллер для щеточных моторов

Подвесной Мотор 750вт

Как подключить два контроллера

ручка управления скоростью с кнопкой

👇 👇👇👇👇👇👇👇

почта для связи

Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте! Лет десять назад я бы за подобную работу ещё взялся! Теперь УВЫ! Вам всего самого доброго! Удачи! Надеюсь клиент вашей работой будет доволен и долго будет Вас вспоминать добрым словом! Я прекрасно знаю, как это душу греет! Порой подходят ко мне вроде бы незнакомые и благодарят за какую то мою работу, о которой я уже давно не помню.

ВасилийБарышев-фу
Автор

Главное чтобы предудущий перемотчик ничего не накосячил с намоткой, которую вы повторили!

Электроникавдеталях-зд
Автор

Как всегда интересная и качественная работа!

ОлегКоробкин-уе
Автор

Вы же в курсе, что пластины статора изолированы между собой слоем лака, обжигая лак на обмотках вы сжигаете его и между пластинами, в результате пластины замкнутся и в статоре возрастут токи фуко, такой перемотанный двигатель будет греться в разы сильнее и сгорит быстрее. Каждая перемотка двигателя снижает его надёжность на 40%. После двух трёх таких перемоток двигатель будет греться на холостом ходе как утюг, а под нагрузкой быстро сгорит. Шаговый двигатель, как на видео, даже новый греется до 100 гр, к нему изначально нужно было приматывать радиаторы с широким шагом рёбер с четырёх сторон с использованием термопасты. Все что написал из личного опыта.

ВиталийВ-ыл
Автор

Здравствуйте. Вы моторы перематываете? Дайте номер телефона.

xanin
Автор

6:44 Здравствуйте Кирилл! А чем пропитка эпоксидной смолой отличается от пропитки лаком? Смола более гибкая после застывания?

motovorun
Автор

5:35 тряпочку под статор. Лаком по столу елозить зачем

zlshi
Автор

Здравия желаю. У меня есть BLDC от ЧПУ . Там на роторе такие же магниты,
трубчатого типа, они лопнули просто.
(Panasonic) 3 фазы на 3000об/мин 200в 2, 6А 400вт 12 катушек, (по 4 на фазу). Для ремонта не могу найти таких магнитов, думаю переделать на прямоугольные из 8-и штук. Но только не знаю как распределить полюса. (NSNSNSNS) или (NNSSNNSS).Понимаю, что момент будет не тот. Скажите пожалуйста как быть? мотор дорогой, контролер тоже.

armanhovhannisyan
Автор

Смотрел много твоих видео по ремонту мотор колесо все хорошо единственное, что не понравилось, когда активное железо ты греешь газом или паяльной лампой оно от этого темнеет.Когда набирают активное железо с одной стороны промазывают лаком потом прессуют.Если лак прогорит будет контактировать соседние лепестки меж собой от этого появятся вихревые токи.Железо будет от этого греться.Поэтому не желательно активное железо греть большими температурами.

Владимир-оху
Автор

Хорошо бы узнать причину сгорания, видать проблемы с электроникой, хотя на 2:25 и видно повреждение при предыдущем демонтаже? И второй вопрос: удаляется ли эпокдсидный клей (сорт клея и отвердителя), при приемлемом нагреве - если опять ремонт?

vyacheslavgrishkov
Автор

А если с намоткой что-то не то? Предыдущий мастер мог фигню намотать…

mad_man
Автор

Эпоксидка не термостойкая, почитайте температуру эксплуатации на упаковке, бывает немного разные цифры на разных смолах, а кремнеорганический лак как раз до 180° сохраняет без изменений свои свойства, другой вопрос, что сохнет он долго и прочитать им нормально чтобы - нужно несколько раз с сушкой сутки наносить, а времени как обычно нет

koskos
Автор

Хотелось бы увидеть такой трёх фазный мотор где 30 полюсов на статоре :)

БТГ
Автор

На Заводах Неглупые люди делают пропитку в ваннах полностью в лаке и последующей сушке в Печи при определённой температуре электрокартон не совсем правильно укладываешь это всё издержки Домашней перемотки включая сушку и пропитку лаком советую : сходить в хорошую перемотку посмотреть процесс и сделать свой процесс лучше !!!! Не обижайся мне за 60 и я не чураюсь учиться новому для меня а так всё Гут !!!!

Вячеслав-чпп
Автор

Всё хорошо, только момент с пропиткой обмоток эпоксидкой мне не нравится. Это если мотор опять сгорит, и тот кто его будет перематывать. Ему придётся его обжигать горелкой, что бы вытащить обмотку. Это ещё тот геморой. Не думали использовать "электротехнический лак"?

ВладиславКочетков-ъч
Автор

Добрый день! Как можно вам отправить мотор на перемотку?

Hey-za
Автор

А почему она сгорела? И не сгорит ли ещё раз? Или это нормально что она горит 🤔

Smosmas
Автор

У нас на заводе был участок по ремонту крановых магнитов.Мы ремонтировали моторы от 25 кВт.Девки все что меньше.Что мы что девки двигатель после пропитки электротехническим лаком пропекали в печи при 120 градусах - обмотка становилась монолитом, если не пропечь и высушить то получается резиноподобное тело-движку конец, заново мотать и обмотку в мусор.
Так вот магниты заливались термостойким кампаундом который в добавок хрен горит.Вы видели что бывает с эпоксидкой при 100-140 градусах?А тут у нас тупые инженеры вместо того чтобы всё покрывать кампанундом Лак в тех процесс воткнули...
К слову на стенд у нас не перетянутые, не пропитанные моторы не возили.Моторы свыше 1000 киловатт не пропитаешь и плохо перетянутый мотор на 4000кВт у нас так плюнул всей своей обмоткой бо бескорпусный был.

LtyzXthtg
Автор

Даже не знаю почему я это смотрю, в электрике вообще не шарю, но блин интересно

batoaldar
Автор

Я писал в телеграмм канале, но не могу получить ответ. Надеюсь здесь кто-нибудь подскажет. Проблема такая: снятое мотор колесо от электроскутера туго вращается. Подшипники нормальные, задиров нет никаких. В чём может быть причина? И ещё: сопротивление обмоток 2 Ома, 2 Ома и 70 мОм.

alexalive