NATM (New austrian tunnel method ) I Tunneling full process/tunneling interview questions II

#NATM #NATM_INTERVIEW_QUESTION #NATM_ACTIVITY.

NATM (New austrian tunnel method ) I Tunneling full process/ Activity II

न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि ( एनएटीएम ), जिसे अनुक्रमिक उत्खनन विधि ( एसईएम ) या स्प्रेड कंक्रीट लाइनिंग विधि ( एससीएल ) के रूप में भी जाना जाता है , आधुनिक सुरंग डिजाइन और निर्माण की एक विधि है जिसमें विभिन्न दीवार सुदृढीकरण तकनीकों को अनुकूलित करने के लिए परिष्कृत निगरानी का उपयोग किया जाता है। सुरंग खोदने की प्रगति के दौरान सामने आने वाली चट्टान के प्रकार पर। इस तकनीक ने पहली बार 1960 के दशक में लैडिस्लॉस वॉन रबसेविक्ज़ , लियोपोल्ड मुलर और फ्रांज पाचेर के काम के आधार पर ध्यान आकर्षित किया।1957 और 1965 के बीच ऑस्ट्रिया में। एनएटीएम नाम का उद्देश्य इसे पहले के तरीकों से अलग करना था, जिसमें संपूर्ण सुरंग को मजबूत करने के बजाय जहां भी संभव हो, सुरंग को स्थिर करने के लिए आसपास के रॉक द्रव्यमान में उपलब्ध अंतर्निहित भूवैज्ञानिक ताकत को नियोजित करने का आर्थिक लाभ था। 

"NATM" redirects here. For other uses, see NATM (disambiguation).
The New Austrian tunneling method (NATM), also known as the sequential excavation method (SEM) or sprayed concrete lining method (SCL), is a method of modern tunnel design and construction employing sophisticated monitoring to optimize various wall reinforcement techniques based on the type of rock encountered as tunneling progresses. This technique first gained attention in the 1960s based on the work of Ladislaus von Rabcewicz, Leopold Müller, and Franz Pacher between 1957 and 1965 in Austria. The name NATM was intended to distinguish it from earlier methods, with its economic advantage of employing inherent geological strength available in the surrounding rock mass to stabilize the tunnel wherever possible rather than reinforcing the entire tunnel.
NATM/SEM is generally thought to have helped revolutionise the modern tunneling industry. Many modern tunnels have used this excavation technique.

The works built by the Sequential Excavation Method are very attractive from the economic point of view and reasonable in karst conditions. II

1) Tunnel Excavation
Profile marking at the face
Face Drilling
Charging/loading
Connection
Blasting
Defuming
dozing
Mucking
Scalling
bottom cleaning

2)Primary support System
Face sealing
Installation of wire-mesh (1st, 2nd and 3rd Layer).
Installation of Steel Ribs / Lattice Girders
Shotcrete (1st, 2nd and 3rd Layer)
Rock-bolts installation(SDR rock bolt/Swellex)
Drainage Hole/ Pressure hole

[sukarmmarwah]

Well explained. Video clip of each activity be added for better understanding.