RENAULT GORDINI

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1:45 "Cuando algo le da trabajo a la industria nacional hay que respetarlo". Grande Capo! Aplausos de pie!.

congocuatro
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Hola Nico!

Soy fanático acérrimo del Fiat 600, pero siempre me encantó el Dauphine/Gordini.

Tuve muchísimos años mi Fiat 600 R ´74, y lo tenía bastante mejorado: 150kmh con leva STD.

Una vuelta yendo a Ruta 2 desde La Plata, me crucé un Gordini, y no lo podía alcanzar! No se me escapaba, pero me fantaban siempre 2 o 3km/h para igualarlo!

Cuando por fin lo alcanzo y paramos, veo que lo manejaba un hombre de unos 55 años (yo tenía 22 en ese entonces, hace otros 22) y hablando le pregunto ¨Es un Gordini código 1093, ¿no?¨

JAJA!!! El tipo se asombró que conociera lo que era, y me dice que si. estaba inmaculado y totalmente STD ese Gordini 1093, y les digo que CAMINABA, obviamente teniendo en cuenta el año y el tipo de cochecito que es.

Pero yo con mi 600 mejorado, apenas si lo igualaba, siendo el Gordnini un coche más grande.

Saludos!! Y seguí con estos videos de las Glorias de la ¨Vieja Guardia¨!!

Markos
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Nico, un consejo para los editores: En las miniaturas de YT saquen el borde rojo alrededor de la imagen porqué parece que es un video ya visto. Desde ya muchas gracias!

gianpulice
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Nico: con un Dauphine con caja de 3 velocidades como venia en el ¨62, mi viejo nos llevaba a Córdoba a 115 km sin parar desde Haedo, y el renocito no se quejaba... gran motor. gracias por mostrarlo.

carloskovacs
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Hola Nico, este motor se empezó a usar en los Renault 4/4 de 1949 y se usó hasta en los R5 de los '70, increible; y ni hablar de como se usaron en las categorías zonales hasta los años 2000. Impresionante el rendimiento que le sacaron con esas bielas flacas, cigüeñal flaco, 3 bancadas y un Block que parece débil pero no lo es. Merecido homenaje a ese noble motor.

hectordanielcarrozzo
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Justamente ayer vimos un Gordini con mi hijo en san justo, estaba inmaculado, cuando le dije a mi hijo que ese auto debe ser de los cincuenta no lo podía creer, se quedó enamorado, era una hermosura, excelente video Nico, muy bien explicado cómo siempre

cesarportel
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Seria genial que el dueño te compartiera un video del vehículo andando y lo podamos ver en un futuro video

raulvera
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El Gordini era la versión potenciada y con caja de 4ta del Dauphine ("Delfina", en francés) que venía con caja de 3ra.
Gordini era para Renault, lo que Abarth para Fiat.
Tuve un Gordini en un Burro Buggy.
Con el mismo motor 850, el Dauphine tenia 27 CV DIN, y el Gordini 34 CV DIN.
Luego salió la versión de competición, de 1.093 cc, pero esa es otra historia.
Abrazo desde la Patagonia !

largo
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Es muy bueno el conocimiento que tenés de lo antiguo siendo tan joven, tengo 60 años de mecánico y te felicito!

JuanjoseMazzocchi
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Se lo acabo de pasar a mi viejo. Tuvo 7 Gordini, fué su primer auto, en la actualidad logró comprar un 1093. Belleza, muchos recuerdos, gracias Nico.
Hacete un video del VW Escarabajo Boxer que fué mi primer auto.

pablin
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muy bueno. me inspiré y empecé a arreglar motores de de cortadoras de pasto de 2 y 4 tiempos todos modificados, mas adelante te mando un video. motores chinos modificados para que duren toda la vida. soy ingeniero agrónomo, nada que ver. saludos desde villa iris.

martinrodruguez
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Me gustó mucho el vídeo. Es bueno ver qué le dan cabida a los motores viejitos. Tengo un r4 del 73. Tremendo motor .

Cristian-drvl
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Nic, qué recuerdo!!!! Tuve un Dauphine '65 im-pe-ca-ble (lo compramos usado) en el'95 creo... Tenía visera y en las ópticas también, color crema. Hermoso. 😊Qué satisfacción nos dió! Nuestra primer vacaciones a la costa, y de ahí a Cordoba. Se nos pincho el radiador...y el pequeñín tomaba agua que le dábamos a cada rato, hasta que encontramos un taller de radiadores. El tipo lo soldó, y a seguir disfrutando!!! Jaja recuerdo que la palanca chillaba al ponerle la primera...! Las madres del jardín de mis hijos me habían bautizado "" Penélope glamour" la de los autos locos.. jajaja Gracias por mostrar esta reliquia Nic! 😊

olgagonino
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Excelente Nico, me hiciste recordar mis 15 años, el primer motor que desarmamos, poca sabiduría, pocas herramientas y mucha audacia, tenía tanta mugre y sumado a nuestra ignorancia, no podíamos aflojar las tuercas de la tapa de biela, no nos entraba la llave, conclusión le volamos lo que pensabamos era un bulon, ahí descubrimos los seguros 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

wilgo
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Se pianta un lágrimon
El primer auto que tuve y lo restauramos con unos amigos, creo avanzado para su época. Cebador automático, el sistema de refrigeración que le entraba por el costado de las puerta y su andar una belleza.
Obviamente mejor que el 600, además soy fanático del Rombo.
Abrazo

jorgevalentin
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Nico exelente 💪🇦🇷, arranque a Los 13 años, como ayudante de mi Viejo, soy del 69, mi Padre de Escuderia fiat, junto con Reuteman,

Franco-pwfm
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Gracias por compartir esa belleza mecánica

angelxaviercordoba
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Mis comienzos como mecanico !!! Eran un fierrito bastante interesante. Mi tio era mecanico y tuvo un Gordini. Empece haciendole la parte electrica y termine haciendole desde mecanica hasta la chapa y pintura Que epoca caramba !!! Tenia 14 años.

juanmanuelmontana
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Nico mí viejo tuvo uno.... lo compro 0km en 3 años le clavo 100.000km. solo afinación y tren delantero.
El nombre del Motor era en Francés VENTOUX.
A diferencia de su competidor el Fiat calentaba y si hacías el motor comprabas conjunto armado y salía más económico que el Fiat.
El Gordini Nico tenía 4 marchas, 3 tenía el Dauphine.
Más confiable sin dudas el Gordini.
El modelo más bonito de 1969 hasta que se discontinuó.

leopoldoenriqueebrard
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Nico, el jueves viniste a mi laburo, al Nacion de Virreyes y no me dio para saludarte ! Para cuando vuelvas ya sabes que tenes un seguidor ahi adentro 💪🏻 Un gustazo tenerte por ahi. Manda un saludo para los pibes del Banco 😂

nicoperucca
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