1.380 Yamaha YZF R6 1999

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Yamaha YZF-R6 1999

La Yamaha YZF-R6 è una motocicletta sportiva ad alte prestazioni di media cilindrata da 599 centimetri cubici, prodotta dalla casa motociclistica giapponese Yamaha Motor, a partire dal 1999.
La moto viene presentata a partire dal 1999 e segna un punto di svolta nel settore delle medie cilindrate supersportive sia per l’impostazione di guida sia per le quote della ciclistica che erano particolarmente rivolte ad un utilizzo sportivo della moto.
Si dimostra essere particolarmente efficace nei circuiti anche per le caratteristiche del motore che ha la potenza massima, di 118 cavalli, al regime di 13.000 giri al minuto. Inoltre ha una presa d'aria anteriore che, con l'aumentare della velocità, mette in pressione l’aria nella scatola del filtro permettendo un aumento della potenza.
Il motore è un quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido ed ha una cilindrata di 599,8 centimetri cubici con la distribuzione bialbero a sedici valvole ed una potenza massima di 118 cavalli a 13.000 giri al minuto ed una coppia massima di 68 Nm a 11.500 giri al minuto.
L’alimentazione è fornita da quattro carburatori della Mikuni denominati CVRD37 con il diffusore da 37 millimetri di diametro.
Il telaio è a doppio trave in alluminio come anche il forcellone è in alluminio e la sella è alta 820 millimetri da terra.
Le sospensioni sono formate da una forcella telescopica con gli steli da 43 millimetri ed un’escursione di 130 millimetri mentre, al posteriore è presente il monoammortizzatore, regolabile nel precarico e nello smorzamento con un’escursione, della ruota, di 120 millimetri.
I cerchi, a tre razze, sono in lega leggera da 17 pollici. L’impianto frenante è formato da un doppio disco anteriore dal diametro di 298 millimetri con pinze a quattro pistoncini ed un disco singolo da 220 millimetri al posteriore con la pinza a due pistoncini.
Il serbatoio ha una capienza di 17 litri il peso, a secco, è di 169 chilogrammi e la velocità massima di 260 chilometri orari.
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marconatalini