Triumph Tiger 1200 XCA | Muskelprotz mit feinen Manieren

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[egv]

Moin Wolf! Sehr schöner Bericht und er trug zu meiner Kaufentscheidung bei. War auf der Suche nach einer soliden Reisemaschine für lange paneuropäische Strecken, lange Tage im Sattel und natürlich einem Bike für Spaß auf der Wochenend- und Feierabendrunde, das nicht gleich kapituliert, wenn der Campingplatz mal am Ende eines langen Feldwegs liegt. Nach Probefahrten mit den üblichen Verdächtigen wurde es eine Tiger 1200 XRT. Aufgrund des Motors, der guten Ergonomie und der intuitiven Funktionalität für mich persönlich "die bessere GS". Das Gewicht wird meiner Meinung nach überbewertet. Auf der Straße fährt sich der Königstiger handig, sportlich und spielerisch. Dein Video rundete diesen Eindruck bei mir noch ab und bestätigte meine Entscheidung. Besten Dank!

[johannesbond]

Danke für das Video.
Wie immer vermisse ich Informationen über das Fahren bei schwarzer Nacht.

[georgwassner]

Wieder mal ein wunderbarer Bericht. Die muss ich unbedingt mal probieren, ich fahr ja praktisch rund um die Uhr die 2012er Explorer im Fahrschulbetrieb. Die find ich schon sehr handlich trotz ihrer Ausmaße. Die Unterschiede zur Neuen werden jetzt interessant.

[ljubott]

Ein stabiler Panzer! und der Sound ist geil. Danke Wolf und bleib gesund!

[thomasponisch]

Vielleicht kommt irgendwann auch eine vom Fahrmodus abhängige Bremswirkung... Lässt sich bestimmt umsetzten.

[Fixstern]

ich bin so froh hab ich damals zur 800er gegriffen. offroad mit dem teil vieeel spass^^

[wasweiich]

Moin, ich bin derzeit am schwanken zwischen der Tiger 1200 XRT oder der Versys 1000 SE Grand Tourer. ich tu mich schwer, habe beide gefahren und finde beide sehr gut. Im Endeffekt ist es jetzt geschmacksache ... 3 Zylinder vs 4 Zylinder und evtl. Sitzheizung.... Vielleicht hat der ein oder andere einen entscheidenden Tipp ;-) Und der Wolf hat ja beide auch schon getestet. Vielleicht kannst du mir was dazu sagen was dein empfinden ist7war. Gruß Alpi

[MichiKaden-fwtb]

Habe ein Modell 2017 Explorer xca sehr zufrieden

[Kugelporsche]

Guter Bericht! Bin zwar eher der GS-Fan, aber diese 1200er könnte mir gefallen. Vor allem der 3-Zylinder Sound ist geil👍
Mir wäre bei den Fahrvideos viel lieber, wenn keine Musik wäre - Motorsound und Fahrgeräusche sind doch viel interessanter!

[VolkerKuhli]

Ich mag Deine Berichte. Das ist nicht so eine Dauerlobhudelei wie bei den Einzeltests manch anderer Seiten.
Mir war hier zu viel "Offroad" drin - jaja ich weiß, es ist eine ReiseENDURO....aber mal ehrlich....95% aller GS, Tiger, 1290 oder Multistradafahrer bleiben auf der Straße und fahren höchstens mal einen Schotterweg zur Unterkunft oder zum Campingplatz...800 m mit 30 km/h ;-)
Trotzdem - sauberer Bericht. Schwanke derzeit noch zwischen Versys 1000 und der Tiger (hab Deinen Versys Test auch gesehen) ....
Vielleicht kann jemand noch was zum Windschutz sagen für Fahrer 1, 86 groß und Sozia 1, 68

[ReinhardH]

schönes Motorrad ;). Gefällt mir sehr gut ;). Die Tiger 1200 Modelle haben aber nen Hauptständer auch, oder? Drehzahlen würde mich auch interessieren, bei normaler "ruhiger" im 6. Gang. Eher "niedrig" oder is es ne "Drehorgel"? Ich bin da von meiner Sporttourer (Kawasaki 1400 GTR) sehr verwöhnt, da fungiert der 6. Gang als "OverDrive", da stehen gerade mal rund 2700 upm an bei 100 km/h, und bei 150 sinds dann etwa 4000 upm. Der Kardanantrieb gefällt mir auch sehr gut und eben die sehr aufrechte Sitzposition. Kanal gleich mal abonniert ;).

[ralfrosenbohm]

GUTER UND INFORMATIVER BEITRAG;ES GIBT DAFÜR NIEDRIGE SITZBANK 790mm-810mm, und beim aufsteigen benutze bitte fußraste als stufe, mopped auf seitenständer stellen linken fuß auf fußraste und einfach rechtes bein angewinkelt rüber, dein aufsteigen ist zu riskant

[ferdinandklinser]

Hi danke für den praxisbezogenen Bericht der den Tiger perfekt beschreibt . Fahre den alten Tiger Explorer und bin für meine Zwecke und als Alternative zur GS voll zufrieden. Wenn man das Gerät gewöhnt - Gewicht Größe Fahrwerk, - ist kann man es auch sportlich recht flott bewegen, der Motor bietet linear gesehen immer Leistung die man eben richtig einsetzen und abrufen muss. Zu zweit auf langen Touren eine Bank - 54000Km in 2 Jahren ohne Ausfall sprechen für sich. Allerdings semiaktiv - so weit ich weis -ist das Fahrwerk bei der neuen Tiger nicht oder ...? mfG aus dem Süden

[mandiwacker]

Hi, darf ich fragen wie groß Du bist? Kleiner dürfte bei der Maschine ja problematisch werden….

[philkraemer]

.... Schöner Reisedampfer, das Gewicht gibt den Straßenbelag doch etwas vor. ;-)
Für 20k sollte ein "echtes" semiaktives Fahrwerk vorhanden sein, was Triumph
uns da andrehen will ist der berühmte Kuckuck im Nest.

[kutscherbernd]

Moin.
Danke für diese sehr schöne Vorstellung des großen Tigers.
Ich bin ja schon viele Motorräder zur Probe einzig Triumph hatte ich noch nie.
Vielleicht ist es ja eine Alternative zur Glaube es aber fast nicht.
Ist aber schon ziemlich schwer... naja bin ich ja auch.😂
Schöne Grüße von der sonnigen Nordseeküste Ostfrieslands.
Bernd

[MrRichtl]

Hast die drei auf der Höhenstrasse noch herbrennt ?

[markusgro]

Wie schneidet sie im Vergleich zur GS 1200 Adventure bei dir ab ?

[gsstel]

Ich habe dan wohl den 1200 explorer aus 2014 aber finde die tourance next die beste reifen die es gibt fur diesem motorrad.Und den hohen gewicht bemerkt mann nicht beim fahren .Super motorrad .Viele gruessen aus die Niederlaende.

[Catelyn]

lieber mehr Fahrbericht als abrattern des Verkaufprospekts und der technischen Daten. Das braucht doch keiner....
sonst mag ich die Videos