Ваз 2105 турбо 1.8бар. Замер на стенде!

preview_player
Показать описание
#ВАЗ #2105 #турбо #Харьков
1.7л. стандартный низ 21214
голова портирована в racebase
распредвал 680 ОКБ двигатель
турбина mdu td05-20g
форсунки Siemens Deka 630
настройка Близнюков Евгений
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

хорошая мощность! лютый таз!
Жека привет.

serg-jqyk
Автор

Ставите вместо органики азбестковый диск сцепления на валео корзине и держит 300л.с.При этом и сепа мягко выжимает и ходит долго .Спасибо не нужно.

АвтоВАЗ-дм
Автор

Тд05-20г херовая турбина для такой максимальной мощности, слишком поздно будет спулиться. Сток Эво-турба тд05–16г до 350-380лс спокойно держит. Твк что больше тазо мотору явно не нужно. По крайней мере без крайностей (кованная поршневая, усилиние блока, колена и тд)

car-smart-ru
Автор

А какое топливо использовалось при замере?

bemka
Автор

*Здравствуйте, для постройки турбо мотора на 500 л.с. что посоветуете брать? Восьмиклапанный 21214 или шеснарь 21124, у кого больше потенциал? Какой из моторов выдержит такую мощность?*

ОченьХороший-цж
Автор

как такая камера сгорания показала себя при настройке?

ТониМонтана-щз
Автор

Сколько реальных интересно максимальных сил можно снять с 16кл ? Я думаю 350 это потолок ?

garccful
Автор

Круто когда люди своими руками создают авто для себя! Но совсем не круто законодательство которые все это запрещают!? Может они в сговоре с заводами производящие стоковое говно?

ЕвгенЦарев-ьу
Автор

Машина получилась хорошая, но её владелец осознаёт ответственность?

maksimmelnikov
Автор

Сцепа корзина сток? Или убогая двойная?

ГаражанеПродакшн
Автор

Где ресивер Прокар тут?)) Автор ты чего бред пишешь))) Это обычный нфр стиль от стрингера

Turbo_bombila
Автор

Наконец-то восьмиклоп а не блевотный шеснарь

Константин-ьэк