Jeep Grand Cherokee (2023) | Perché Comprarla... e perché no

La Jeep Grand Cherokee è un’icona americana che anche in Europa ha avuto un discreto successo. La protagonista di questo Perché Comprarla è la nuova generazione che sotto diversi aspetti taglia netto con il passato: è più grande, il design è più maturo e dentro è un tripudio di tecnologia. Quella che non è cambiata però è la sua innata attitudine all’offroad: è vero che sotto il cofano c'è un motore ibrido plug-in da 380 CV ma la trazione è integrale con un albero di trasmissione fisico. Vediamo nel dettaglio come è fatta e come va.

La Jeep Grand Cherokee ha un prezzo di listino che parte da 82 mila euro per l’ibrida plug-in da 380 CV in allestimento base Limited. Non ci sono altri motori disponibili, per cui la scelta ricade esclusivamente sull’allestimento: in tutto ce ne sono quattro, con una differenza di 24 mila euro tra il primo e il top di gamma Summit.

La Jeep Grand Cherokee appartiene a un segmento che rappresenta una nicchia del mercato ma in cui ci sono diversi modelli interessanti. Tenendo conto di prezzo, dimensioni e dotazioni è impossibile non tirare in ballo le regine tedesche, la BMW X5, la Mercedes GLE e l’Audi Q7 anche se quest’ultima è più lunga di una decina di centimetri. Altre alternative da non sottovalutare sono la Volkswagen Touareg e la Land Rover Discovery che condivide con la Jeep la vocazione per l’offroad.

00:00 | Intro
00:27 | Esterni
01:15 | Interni
02:13 | Qualità
03:18 | Infotainment
04:21 | Bambini
04:47 | Guida
08:40 | Consumi
09:02 | Ricarica
09:35 | Sicurezza
10:24 | Prezzi
10:50 | Accessori
11:18 | Difetti
11:43 | Alternative
12:13 | Conclusioni

Produzione: Edimotive

[corry]

Dopo aver visto questo video mi è venuta voglia di andare a prendere mio figlio dalla high school dicendogli "hey campione, andiamo a fare due tiri a baseball"

[riccardomagri]

Ha solo un motore in gamma, la concorrenza ringrazia

[pmorfo]

Un altro modello nuovo che porterà gli appassionati a cercare la precedente generazione.
Il powertrain è lo stesso della Wrangler 4xe. INGESTIBILE nei consumi e versatilità. Rip meraviglioso 3.0 v6 diesel da 250cv

[YT_entertainmen]

Una Compass così, con questa qualità e stile, la prenderei

[dott.]

Le vecchie generazioni erano spettacolari, questa da dietro non è un granche però è Uno dei pochi suv vero e proprio che comprerei anche se preferisco di gran lunga il difender

[Zioaleh]

Dopo aver visto il video mi è venuta voglia di spolverare l’infotainment della mia auto! 3:34

[an]

Questa generazione non vende nemmeno in America (per i prezzi da Premium quando Jeep è considerato marchio economico), quindi è ancora più improbabile vederla in Italia, dove si aggiungono anche le dimensioni importanti

[francescoromano]

Peccato per un diesel mild hybrid e matrix led.vengono sempre meno sui particolari banali questi geni di stellantis

[pasqualeabbattista]

Carina, ma ha una motorizzazione che non ha senso, ibrida Plug in ma consuma quanto un 3.0 benzina

[otto]

E pensare che qualche anno fa bastava un semplice 3.0 v6 diesel...qua in ordine: motore benzina, 2 elettrici e batterie 😄

[gerardonunez]

potete fare un video della mazda cx30 (2023) per favore?
gli ultimo sono di 3/4 anni fa..

[SuperMaccy]

Non capisco la logica di metterci così tanto (2 anni) a presentare un modello e poi importarlo.
Anche perché questa in Europa avrebbe qualche carta per giocarsela con le varie Range Sport/Velar, visto quanto hanno alzato il tiro.

Uno dei pochi suv che tollero

(Comunque: dopo la Granturismo Folgore, la Grand Cherokee 4xe, entrambe su pianale Giorgio, che quando si tratta di Alfa Romeo dicono sempre non sia elettrificabile…….)

[MarcoPiperr]

Non capirò mai il perché di questi prezzi.
Negli USA lo stesso modello in allestimento Overland 4x4 sta a $60.000, in Italia 96.000€. La differenza è il motore pentastar V6, che però non giustifica la differenza.
Follia pura.

[gabyzen]

96k senza un diesel e manco i fari matrix di serie... ma seriamente cosa si fumano in Jeep? Vogliono far fallire anche sto marchio che funzionava? Mah...

[andreapontremolesi]

Sempre più motorizzazioni senza senso 😂

[wire-wzjp]

Stupenda ! Non costasse 1 trilione, sul sito c'è scritto DA 96.000 €...

[vadocomeundiavolo]

Già le Plug-in sono mezzi inutili ma su una jeep è ridicolo.
Come è ridicolo avere solo un 4 cilindri due litri.
Quando la concorrenza tedesca propone in categoria un tre litri 6 cilindri Plug-in.
Per le dimensioni esterne il bagaglio è piccolo e non ha la botola per gli sci e oggetti lunghi.
I tedeschi propongono fari con tecnologia laser e qui neanche dei semplici matrix come la Opel Corsa.
Veramente la concorrenza offre pure il visore notturno ma per Fiat è fantascienza.

[michelangelolella]

Mi piacerebbe prenderla ma vedo troppi annunci di auto usate in vendita con pochi chilometri e motore rotto.

[cgtre]

Auto di livello e molto interessante, purtroppo completamente ammazzata da una gamma motori imbarazzante: proporla solo ibrida plug-in e' una follia

[pz]

Senza entrare in polemica sull' integralismo della conversione all'elettrico, proporre una sola motorizzazione ibrida plug in è come candidarsi al suicidio commerciale.
Poi su un fuoristrada di questa stazza un 2.000 benzina iperpompato senza coppia in basso è un affronto all' off-road.
Oltretutto preferisco ancora lo styling del modello 2017, molto più slanciato di questo mattone ..
Attualmente tutti i proprietari di G.C. si stanno rivolgendo al Range Rover sport, mild hybrid, diesel 3.0 V6, molto più assennato e meno vorace di combustibile, oltre ad essere presente con potenze superiori.
Mi pare un autogoal colossale, classico della Fiat ...