Nissan Qashqai e-POWER 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon (slalom) | km77.com

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En este vídeo probamos la seguridad activa del nuevo Nissan Qashqai e-POWER 2023.
El Qashqai e-POWER es el mejor Qashqai por tacto de conducción —el más suave y silencioso— y por relación entre prestaciones y consumo. Es un coche híbrido al que le corresponde la etiqueta ECO de la DGT. A este respecto no tiene ninguna ventaja en relación a otras versiones de la gama Qashqai, que son todas microhíbridas y también llevan etiqueta ECO.

00:00 Intro.
00:16 Presentación Nissan Qashqai e-POWER 2023.
01:15 Neumáticos Michelin Primacy 4.
01:51 Eslalon del Nissan Qashqai e-POWER 2023.
03:05 Maniobra de esquiva del Nissan Qashqai e-POWER 2023.

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#qashqaiepower #eslalon77 #esquiva77 #qashq
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Комментарии
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Las Qashqai despues del 2016 dejaron de ser buenas, tengo una 2014 y es toda una maquina, ninguna falla, a todo terreno, los que critican se nota que nunca han tenido ese vehiculo, saludos

ssalvarezdeath
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Por favor km77

Tienes que hacer la prueba con la version gasolina 1.3 es mas ligero y mas balanceado.

mrfrancy
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I wonder how the e-power with 19 inch rims and torsion beam base suspension would make it in the moose test compared with multilink in the video...

contyoutufication
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É incrível como colocam um carro desse no mercado e é porque fazem testes também

danielmax
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Good stabilty control in the moose test.

watchkevingo
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نيسان معروف بالرساوه لاكن ليش القناة مافيها ولا اختبار لسيارات تويوتا هل لانه اكيد بترسب بمثل هاالاختبارات ؟؟

سعدبدا
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Movimentos estranhos da suspensão, mas pelo menos fez em boa velocidade!

Aug
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Aún no hemos olvidado la prueba del Juke de primera generación.
Y ahora Nissan nos trae este Qashqai...

inakil.b.
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El mío le pasa lo mismo. A más velocidad es como que pierdes la parte trasera y da miedo ya que parece k solo dependes de las ruedas delanteras.

nachonunezmaya
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I liked more the previous concept of videos. Without moderator.

benjaminmazanka
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Hola
buenas tardes, he visto tu video sobre el Nissan Qashqai, las limitaciones que tienen en las baterías, el Nissan xtrail c 50 cm más grande limitaciones en la batería?.
Gracias
G

pedromorenoserrano
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Muy mal los rebotes del eje trasero, cualquier perdida del eje trasero es imposible de controlar, con menos adherencia o neumáticos peores pierdes el coche por completo. Como bien decís efectivamente Nissan debería hacer ajustes para evitar este comportamiento

alfonso
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I wonder if the none hybrid would do better as it is 300kg lighter 🤔

Odesos
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Hola, Tengo un qasqai 2018, y siempre tengo la duda de si el ESP para que funcione tienes que llevar el acelerador pisado o por el contrario en caso de deslizamiento sin pisar el acelerador el sistema entraría en funcionamiento . Siempre e pensado que si vas en punto muerto y deslizas el ESP no entraría en funcionamiento. Me gustaría que me resolvieran la duda. Saludos

miguelangelbravopulido
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Que vuelva el Nissan Primera por favor!!! Por otro lado, no entiendo los 200 kg extra de peso respecto a las variantes térmicas, llevando una batería tan pequeña.

cargarfel
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Ese coche es un quiero y no puedo, tracción eléctrica y un generador a gasolina." Una tecnología brillante"

robertopastor
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Habrá rebotes y será "feo" pero lo hace más rápido en la esquiva que el Audi RS3 que probasteis recientemente.

ecandamil
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Es mi coche y la verdad que es una maravilla, realmente estoy muy contenta! Se lo recomiendo a todos, sobre todo a los que les gusta pisar el acelerador 😂

Valmuhammad
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Ce qui compte, c'est qu'elle peut faire un évitement à une vitesse élevée. Lever une roue arrière n'est pas un problème. Les rebonds peuvent être gênants.

HenriBourjade
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Vehículo que únicamente sirve para presumir que eres ecológico y paea ir al supermercado a comprar un par de cosas. Saludos 🇨🇱

adrianalejandrocarrascolir