KFZ Schweller Reparatur | Bleche richtig Anfertigen

#kfz #reparatur #tipps

Alter Kfz-Meister zeigt uns wie ein Schweller aufgebaut ist.
Schritt für Schritt Anleitung um Reparaturbleche passend anzufertigen.

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0:00 Einleitung
0:55 So ist ein Schweller aufgebaut
2:22 Original Reparatur Schweller
2:44 Welche Bleche nutze ich für Kfz Reparaturen?
3:39 Kfz Bleche | Lack entfernen
4:57 Gefahren beim arbeiten mit Dünnblechen
5:21 Kfz Reparaturblech anfertigen
5:57 Runde Formen an der Kant Bank
7:01 Trennscheibe gebrochen
7:34 Karosserieblech Raustrennen
7:49 Kfz Blech mit der Runddrahtbürste reinigen
8:07 Achtung beim Arbeiten mit dem Winkelschleifer
9:14 Bleche Absetzen mit Druckluft Absetzzange
9:58 Kfz Blech Löcher Stanzen mit Pneumatischer Loch und Absetzzange
10:26 Korrosionsschutz | Zinkspray auftragen vor dem Schweißen
10:48 Der Trick mit den Bohrschrauben bei Kfz Blechen
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[thomashelbig]

Der ältere Herr hat es drauf, könnt i stundenlang zuhören, und lernen .Danke dafür an Igor und dem älteren Herrn.

[wiralle]

"Der Hammer - König der Werkzeuge" ...wahre Worte 😊

[tatutata]

Ich war in der Ausbildung in den 90ern froh, dass ich nicht zu den "Blechbatschern" gegangen bin, sondern zur Mechanik und Instandhaltung, aber trotzdem sehr intneressant!

[anitasarkany]

Eine sehr wertvolle Fachkraft, die man nur noch sehr selten findet. Igor, geb dein Wissen weiter, falls du junge Leute findest, die diesen Beruf noch lernen wollen...😊

[matthias.t]

Schöne Fachgerechte Arbeit ...
Honn Eich so gelert beim Vadder !
Zum Thema Quälen.. Es gibt Rollwagen, Sackkarren,
Tolles Video !!!
Ich mache die Schweißfläche sauber mit Lötwasser und Lötpaste und Zinne nach dem Punkten ...

Sollen wir Sammeln für Igor? Wegen einem eigenen Kompressor .... 😂 Oder war der Gar nicht aus deinem Auto ?

[donjon]

Ja, da guckt man sehr gerne zu. Wäre am liebsten mit meinem Transporter direkt vorgefahren und ran an Speck. Tip top.

[rainerremy]

Schon wieder was gelernt, super erklärt. Wann kommt das nächste Video?
An unseren Omega B Caravan gibt es alle 2 Jahre was zu schweißen.
Grüße aus dem WW

[danielstruckmann]

wo ist denn Teil 2 wo er es einschweißt ?

[Ano-Nymos]

Erst war die Rede vom Inneren Aufbau, aber dann wurde doch nur das Äußere Blech ersetzt?
Aber nicht Kante an Kante (macht man das nicht?), sondern mit Löchern Blech auf Blech.
Ich meine irgendwo gelesen zu haben Blech auf Blech wäre weniger professionell.
Mit Absetzen um die Blechdicke aber auch nicht sichtbar (verspachtelt), und evtl. einfacher (weniger Fehler machbar?).
Also geht es darum dann die Löcher alle zuzuschweißen (setzt man in der Mitte auf, und es verschmilzt rundum?). Macht man dennoch noch den Rand?
Und die Schrauben dienten nur dem Zweck das Blech beim Punkten zu halten? Das wäre ja nach zwei Punkten außen nicht nötig.

Am Ende leider ohne den Abschluss, und keine Nummer im Titel und Fortsetzungslink (in einer Endcard, das ließe sich noch einsetzen).
Ein Video von Anfang bis Ende inkl. aller Schritte und Detail und Liste aller Werkzeuge und Verbrauchsmittel in der professionellen Art der offiziellen Simson-Videos, das wäre es 🙂.
Generell für viele Arbeiten. Für den Grand Voyager IV fand ich nicht mal ein Reparatur-Handbuch. Evtl. gibt es ein englisches Haynes, aber auch da sah ich keines für den IV.
Und diese furchtbaren Skizzen die so schwer den Orten im Auto zuzuordnen sind ;-) .

[MaxPower-bjtz]

Ich weiß nicht so recht, was ich von dem Punktgeschweiße halten soll... kann doch nichts dauerhaftes sein, oder? Fängt an zu rosten und drückt den lack hoch bevor das kfz die Werkstatt verlassen hat..

[dennideshito]

Und was soll der ganze Quatsch jetzt?! Aus einem guten schwellen einfach wahllos ein Stück rausgeschnitten und neu eingeschweißt.
Wenn man sonst nichts zu tun hat…. Man man man

[krizancilic]

Schäm Dich, den alten Sack die schwere Kiste schlpenne zu lassen [:

[helmutk.]

Sehr interessant zuschauen. Man lernt immer wieder dazu. Danke und Gruß an den Fachmann mit soviel Erfahrung.

[michaelbendun]

Habe früher komplett gewechselt und der war aus einem Stück. Aber eben früher, bei Wolger, Mossi, Lada, Wartburg, Trabi, Śkoda usw. Nach der Wende kamen dann die Dünblechautos dran, wie Opel es war der erste richtige usw. Heute möchte ich das nicht mehr machen, viel zu viel Arbeit für ein normales Auto. Für einen Oldtimer sieht dagegen die Sache ganz anders aus. Aber ein gelungener Beitrag für Leute, die noch nie ein Auto von ganz innen gesehen haben. Meine Hochachtung! War mal wieder sehr interessant. Ich liebe solche Beiträge, ist für mich wie Tatort! 👍👍👍

[Quadlinger]

Ich finde das Thema Schweißen mega interessant. Habe leider noch nie geschweißt. Ich finde es so toll anzusehen wie filigran und mit welcher Perfektion solche Profis arbeiten. Das Schweißen fällt aber unter die Rubrik: ”Fähigkeit die ich gerne beherrschen würde”

[TamerMisel]

So habe ich in den 80 er Jahren auch gelernt es ist ein genuss Igor dabei zuzuschauen und er erklärt alles Super, Danke Igor.

[haraldschenker]

Erste Klasse nur von den alten kann mann was lernen bin begeistert ich hoffe es kommen noch mehrere Videos von dem Herren.

[mechanic]

Respekt und Anerkennung für meinen Nachbarn. Ich freue mich schon auf das Endergebnis.

[stefanbeatdown]

Danke! Ich hätt mir das Leben unnötig schwer gemacht ohne deinem Video

[KarlAlfredRoemer]

Habe auch schon paar mal am Schweller meines alten Polo 6N1 geschweißt. Abgesetzt habe ich dabei nie. Aber schöner wäre das natürlich schon. Leider hatte ich keine Abkanntbank, so dass ich das immer mühsam am Schraubstock biegen und dengeln musste. Eine Kontourenleere hatte ich auch nicht, also immer zwischendurch zum Auto und prüfen ob es passt.