Speedzone vasárnapi Csik: Amikor Amerika tönkretette az autót

Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz:

A témáról készült cikket itt olvashatod:

Volt egy évtized, amikor a világ legnagyobb autógyártó országa, az Amerikai Egyesült Államok kis híján földbe állította a világ járműiparát. Az indíttatások utólag is érthetők, de ha madártávlatból nézzük azt a korszakot… Hát borzalom, ami történt. Megjegyzem - aki pörög, vagy szétesik a figyelme, annak kár a videóra kattintania, mert megőrül. Ez itt úgynevezett szellemi rendszerépítés lesz, ami lassú biznisz.

[norbertbandi]

Köszönjük! 🙏 Remélem a közeljövőben lesz Japán autókról is hasonló sztorizgatás! 🇯🇵🏁

[istvanmakacs]

Borzasztóan széleskörű tudással, érdeklődési körrel rendelkező ember.Megsüvegelendő minden megnyilvánulása😳A jó értelemben vett autista a pali szuper, szórakoztató ahogyan előadja amiben hisz!Köszönöm és gratulálok

[kovesdimate]

Annyira hitelesek ezek a témához kapcsolódó könyvekkel és prospektusokkal tarkított történelemórák, imádom!

[HeroSima]

32:58-tól rotyog a Pörkölt Zsolti.. :-P Gyanúsan nagy lett a csend!
Nincs ezzekkel a részekkel semmi baj, már hogy csak duma van!! Én imádom, és még szerintem sokan mások is!

[romolusz]

Kedves Speedzone követeljük, hogy adjatok a csíknak egy normális kamerát mert ez olyan volt mintha egy sokol rádióval vette volna fel. A fókuszt még csak véletlenül sem láthattuk. A tartalom kiváló, köszönjük neked Csík.

[garage]

Még sok ilyen videót szeretnénk! 🙂
Nem is vasárnap a vasárnap Csíkzone nélkül. 😁

[thaifold]

M I N Ő S É G = tudás, szakértelem, megszállottság, szorgalom, alázat. (tetszőleges sorrendben)
No ezek vannak Csikósban összegyúrva.

[jociwex]

Elég nagy baj az hogy egyszer már tönkretették a természetes fejlődést a túlszabályozással, most megint ez történik az autóiparban, hogy belekényszerítik a gyártókat egy olyan lehetetlen helyzetbe, ahol nincs jó megoldás csak megfelelési kényszer.Ami meg a biztonságos közlekedést illeti, szerintem nem az oldja meg a biztonságosabb közlekedést hogy egyre több mindent pakolnak az autóba, hogy idióta biztos legyen, inkább azt kéne végre elkezdeni, hogy azok az emberek akik mentálisan alkalmatlanok arra hogy részt vegyenek a közlekedésben azok ne ülhessenek volán mögé, 90% al csökkenne a balesetek száma, ha ezeket a barmokat nem engednének volán közelébe.És ezzel nem azokra utalok akik néha meghajtják a járgányt, mert éppen szabad az út vagy néha füstölnek egy kis gumit olyan helyen ahol nem veszélyeztetik mások testi épségét, hanem arra a fogyatékos rétegre aki 130 -nál 60 centire a seggedbe mászik vagy eléd vág index nélkül stb-stb. A gép az csak egy gép, sose az autó okoz balesetet, hanem az aki vezeti.

[gergocsikszentmihalyi]

Ma meg Európa, helyesbítek, Magyarország igyekszik tönkre tenni az itteni amerikai autóállományt. :( Minden eszközzel azon vannak, hogy ott fingasság meg az amerikai autókat ahol tudják, pedig műszakilag semmi okuk nem lenne rá....

[galantaithomas]

Csik az isten! Könyvekkel, storykkal, mindennel. És igen, én a 90-es évek JDM és japán autóinak rajongója, nehezen értettem az Alfád, amikor a fényezö üzemben arébb álltam vele. Bele kellett kapaszkodni a kormányba, pedig csak két méterrel kellett arébb tennem. Viszont az a varázslat ami ez mellett is benne volt, nem tagadhatatlan, könnyü szerelembe esni.

[jozseffodor]

A többi videó is érdekes, de nekem személyszerint ezek a "mesedélutánok" tetszenek a legjobban.
Mint laikus, az autóipar mélységeibe még nem láttam ennyire bele.
Nagyon érdekes, köszönjük.

[oldfirehand]

Nem csak az autók biztonsága lett jobb hanem az orvostudomány és a balesetmentés is fejlödött.

[zzpapp]

A centrifugalis erő borija a kocsit. A centripetális erő körpályán tartja.

[jonekem]

Köszönöm szépen a munkád. Nagyon érdekes jó videók. Teljesen más mint bárki amit csinál. Nagy köszönet.

[barbossa]

Köszönöm, hogy hallhattam. Várom a következő érdekfeszítő előadásodat!! Tényleg jó!!

[jozsefgyuris]

A nyuszi haláli :) nagyon èrdekes volt a mai adás is! Mèg jöhet ilyen ismeretterjesztès!

[JanosHorvathDiggerdriver]

Azért Barényi Béla megérdemelne egy külön Speedzone adást.

[titansilver]

Imádom ezeket a videókat annyira érdekes témák öröm nézni. KÖSZI Zsolt!

[robertlaszlo]

Rémusz bácsi, köszönjük ez megint király volt, imádjuk a hétvégi részeket!🤗🤗

[szabolcs]

Köszönöm, nagyon jó kis tanítómese volt. Gyerekkoromban minden filmben ezeket a nagylökhárítós európai autókat láttam és olvastam valahol, hogy ezek az ütközési szabvány miatt vannak de jó volt erről rendszerezett információkat hallani. A clean air törvényről nem is hallottam bár furcsállottam, hogy a 79-es autó-motorban az épp akkor megjelent musztang teljesítményadata meglehetősen 200 paci alatt volt. Volt a szomszédunkban egy 60-as évekbeli metálkék Impala, amit az orvos tulajdonosa három rend ponyvával védett és annak, habár csak egy óriási szedán volt jóval 200 lóerő fölötti volt a teljesítménye. Engem az amcsi verdák nem hatottak meg de a Mr Hart sorozat kombi 123-asának és a Simlis és szende 6-os BMW-jének a lökhárítója azért fájt. A 308-as Ferrarin kicsit jobb munkát végeztek de az se volt egy matyó himzés.