Upoutávka: Martin Vaculík a Dacia Duster jako mladá ojetina. Helma coby povinná výbava?

#MartinVaculík #DaciaDuster

[bajstruz]

No škoda, Duster mám a mám ho rád . Pana Vaculíka mám taky docela rád, ale žádné prémium nebo co si platit nebudu .Ahoj.

[Flexter]

Díky, ale PREMIUM opravdu podporovat nebudu. Tato cesta zdá se mi býti slepou. Vaše videa se mi líbíla, ale pokud to tak udělá každý a zpoplatní svoje stránky 200Kč/měsíčně, můžete zavřít krám všichni. Děkuji, ale obejdu se. Na viděnou, tuhle cestu já s Vámi sdílet nehodlám.

[RezacVaclav]

Všichni chějí předplatné a kdybych si měl předplácet 10 zajímavých kanálů, nebudou mi stačit 2000, - Kč, takže zruším odběr a ahoj v lepších časech.

[martinnovak]

Hezka upoutavka Vaculiku, ale platit ti PREMIUM nebudu, tak sorry jako a nezlob

[karlvtr]

Bývaly časy kdy to bylo super rád sem videa sledoval ale s tím vaším PREMIUM to jde pěkně do prdele !🙃🙂

[kyrond]

Chápu že vydávat celé díly na YouTube zdarma není cenově udržitelné, ale šlo by to lépe. Například sestříhat původní detailní 30 minutová videa na 15, to dát na YouTube a celé díly zpřístupnit jednom pro premium. Plus klidně vydávat se zpožděním.

Navrhuji brát publikum jako vaše partnery, a udělat pár příspěvků do komunity, kde se zeptáte na nápady, některé vyberete a necháte lidí hlasovat. Nemusí to být závazné, aspoň budete vědět co si lidé myslí.

Tahle videa velmi brzy odradí všechny lidi od sledování a pak tuplem nebudou vydělávat.

[pavelhubatka]

Ty prahové lišty, nejsou součástí dveří proto, že na rozdíl od kamiqu a spol. se u dustera počítá s provozem v terénu. Takže pokud ho někdo posadí na práh, tak může otevřít dveře a jít okouknout situaci.

[liborva]

Povinná výbava začínajícího dáčiisty 😀

[viktorfarkas]

Pán Vaculik výborne, ale toto je fantasticky priklad ako prist o sledovatelov- rusím odber dovi

[Diesku]

Dobrý den, škoda že není možné si zaplatit za jednotlivé video, bude recenze případně i ve světě motoru? Děkuji

[AAABBB-mtkx]

Za vyše 3r. som s Dusterom II.1, 2 TCe (prednokolka, výbava prestige + príplatkové doplnky) najazdil vyše 42tis. km. Nemôžem povedať zlé slovo. Poruchy sa týkal iba zamŕzania palub. PC čo sa vyriešilo softvérovo v servise a raz mi po dotankovaní neukázal palivomer, že je nádrž do plna (zasa soft. záležitosť). Palivomer bol celkovo veľmi nepresný. Reálna spotreba sa na udávanú (6, 2) však nepodobala (podľa natankovania do plna a odpočtu prejdených km pri každom tankovaní som dosahoval za celé 3, 5 roky presne 7, 3l. na 100 km). Po okreskách sa dala dosiahnuť aj 5, 8l. (so starou Feldou som mal v lete dlhodobú podľa palub. PC aj 5, 7 pri plynulých dlhších jazdách). Ja som však dosť jazdil aj dialnicu tempomatom max. 125km/h (nie som pirát, jazdím primerane podmienkam a pomerne úsporne). Treba si uvedomiť, že auto s cca 1368 kg. ktoré je vysoké, má značný odpor vzduchu nebude úsporné. Pomerne živý motor 92kW/10.2 s na 100., mal čo robiť s hmotnosťou auta a aj ťažkými koliesami. Mot. olej bol vždy pomerne čistý a úniky oleja boli nulové. Nikdy som nedolieval od výmeny do výmeny 1x za rok. Nádrž ostrekovača bola pomerne malá, mal som potrebu často dolievať, hoci som ho často nepoužíval.
Čo mi časom vadilo najviac a to si na skúšobnej jazde nikto nevšimne, lebo je autom ohúrený a reálny pocit tuhosti karosérie to celkom maskuje (u mňa prvé 2 roky), tak to bolo "želatínové" pruženie a nepohodlné sedačky. Krátky sedák nepodopiera stehná - nevhodné pre výšku cca 180cm. Ani v zákrutách nedrží sedačka telo. Inak motor by ťahal ale podvozok nestíhal. A na to stačili rýchlosti už nad 60 km/h v zákrutách kde bola odporúčaná 70km/h. Ja som si časom pripadal ako na vodnej postel (húpanie a náklony, síce nič kritické ale mne to časom vadilo). S volantom bolo treba jemne zaobchádzať, lebo každé pohnutie vyvolalo náklon, časom nepohodlný. Vytváralo to pocit že jazím ešte väčším a ťažším autom ako bolo skutočnosti. Skrátka mi reálne vyhovuje tuhšie pruženie.
Auto som predal, hoci malo svoje čaro a bolo celkom spoľahlivé, hoci za 3, 5 roka sa nemuselo úplne prejaviť. Teraz jazdím Scalu 1, 5 TSI, je cca o 80 kg. ľahšia ako DUSTER. Reálna dlhodobá spotreba v rovnakých podmienkach aj spôsobe merania ako s DUSTEROM II je na Scale 5, 3 l/100km (okresky lete reálne 4, 7 l. na 100, ale dlhšie trasy). Pri mesačnom nájazde 800 - 1000 km je to podstatný rozdiel (aj skoro pol nádrže).
Daň za SUV je jednoznačne spotreba a diskomfort tam kde kraľuje hatchbag. To si musí každý zvážiť pri kúpe. Ja som síce oceňoval výšku podvozku na rod. výletoch ale ako auto na každodenné jazdenie to nie je pravé orechové. Predné A stĺpiky sú pohutné a v 90 st. zákrute je realne problém výhľadu. Musel som sa rozhliadať opatrne a viac krát pred sĺpikom aj za ním a aj tak sa mi stalo že som v pravouhlej zákrute na prechode nevidel chodca, našťastie išiel chodec aj z druhej strany a preto som zastavil. Tak tiež pri cúvaní je problém ak je kamera špinavá, čo nie je výnimka v zime po jazde, že nevidíte nižšiu osobu za autom. Do strán pri cúvaní nie je vidieť vôbec nič. Ak cúvate spomedzi 2 áut od LIDLA nemáte šancu vidieť, že sa blíži chodec s nákup. vozíkom. Jediná pomoc bol cúvací senzor. To je ale zarobené na problém hneď. Ja som od takej koncepcie auta radšej upustil. Terénne auto je fakt vhodné mimo mesta na šíru pláň. A to som mal 4 kamery. Mám svoje skúsenosti, veľa pozitývnych ale nevýhody SUV si človek uvedomí až po dlhšej dobe používania. Inak nepreferujem žiadnu značku ani ju nehaním. Chce to zdravý rozum pri výbere nie reklamu a to čo má zrovne sused...Pribúdajú cestičky pre cyklistov a pri zlom výhľade do strán ne nehoda otázkou času... Toľko môj názor a skúsenosti. Čakal by som že odborníci ich v testoch odhalia.

[adrianfora]

Dobrý den, jaký byste si vybrali ke koupi DACIA Duster 1.3 tce 131 hp nebo Hyundai i30 1.5 DPI ten v prezentaci?

[ivomolitor]

Premium jak za internetovou televizi. To fakt nejste. I když mám Martina rád

[OndraDvoulety]

Dobrý den, Martine, obracím se na Vás s prosbou o radu. Mám Dustera (2020, 1, 3 TCE) a fouká mi u řidiče vepředu na kolena studený vzduch. Byl jsem s tím v servisu - auto mám v záruce a závadu uznali, ale nedokázali přijít na to, odkud fouká. Na Dacia Fóru jsem se dočetl, že by mohlo foukat přes zadní reproduktory, to se mi ale moc nezdálo, protože to fouká jen pod volantem u řidiče. Zkusil jsem zalepit přední reproduktor igelitem a o něco se to zlepšilo, ale hlavní problém to nevyřešilo - stále táhne a je zima a to i když mám topení na max - ten teplý vzduch z topení ten průvan nedokáže přebít. Nemáte s řešením této situace zkušenost? Servis slíbil, že udělá ticket na Renault, ale to asi bude na dlouho... Díky moc za odpověď, pokud si najdete čas.

[mr.nobody]

Tohle je pro mě záhada světa že lidi už ani neohnou krk :D

[ERRORTEK]

Duster nejlepší auto, koupil jsem na 40catiny s novou identitou, nádhera prostě. Doufám že do důchodu dojezdím a to LPG je jen bonus, kdo by si kupoval ve 21 století auto na benzin a nedej bože na drahou naftu 😁 a řídi se to lip jak superB trojkový. 😂😂

[nikitakhaliutkin]

Tvoříte opravdu zajímavý obsah, ale za peníze (předplatné), nedosáhnete žádný úspěch.

[Pilifo]

Kto chce sledovať celé videá od Martina Vaculíka bez nutnosti platiť 199 Kč mesačne za Premium+, napíšte mi dolu komentár.

[frenkihunter]

Nevadí mi Dacia. Duster, zvenku, se mi docela líbí. Ale, když jsem se snažil nastoupit do auta a najít pohodlnou řidičskou pozici v Dusteru, tak jsem sakroval a tu vhodnou polohu, prostě nenašel. Řízení mi vadí a to velmi. Řazení Renault mi vadí a to velmi. Takže Dacii Duster prostě nee. Projel jsem si několikrát i Sandero. To nové. Až na to Renault řazení a ne zrovna hezký plastový vnitřek, "dobrý". Takže mi vychází, že Sandero s přivřením ano, Duster ale nee a to nehodnotím detaily, jako pan Vaculík, ale to podstatné... pro mne.

[desther]

Za pár korun bych si zrovna tohle video koupil. Auto CZ non plus ultra za stovky korun měsíčně si ale kvůli tomu kupovat nebudu.