⏩ ⏪ EL TRAZADO del AVE entre PAMPLONA y la Y VASCA coge fuerza por VITORIA /Ezkio /Obras TAV Navarra

El impás para decidir por donde llevar el trazado de la futura línea de alta velocidad para conectar Euskadi con Navarra sigue dilatándose, pero en las últimas semanas ha habido importantes novedades que acercan la idea de que finalmente se hará por Vitoria, descartando la opción de Ezkio, con sus ventajas y desventajas.
Y te cuento como está ahora mismo las cosas en el vídeo.
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Para la elaboración del vídeo he utilizado imágenes de videos de estos canales, no te pierdas sus contenidos:
*Trenes por PAMPLONA (No te pierdas los videos de este canal):
Canal: TRENES ALBERTO HUERGA RENFE-SNCF

[viajandocontigo]

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[youcaninoliva]

por Ezkio acortaría tiempos para todo el mundo que va desde el este (incluido Pamplona) a Donosti/Francia. Por Vitoria sólo interesa si vas al noroeste de la península (Valladolid, León, Galicia, etc...).

[pacomerlo]

Que pase por Vitoria formaría un cuello de botella que habría que hacer otra alternativa lo cual resultaría más caro que el enlace de Itxaso. Además mejor por túnel que por viaductos.

[ivankryptoniano]

Antes de ver este vídeo diré esto:

Me parece a mi que las obras de
la estación de San Sebastian van
muy-muy lentas pues cuando
yo voy de mi pueblo allí, sigo
viendo un solar impresionante
con todo levantado y apenas
se ven avances, al menos yo
Veremos a ver si es verdad que
finaliza la famosa Y vasca para
el 2028 o el 2030 como creo
que dijo Fran en uno de sus
vídeos

Otra cosa que creo que deberían
poner es mas trenes y directos
San Sebastián-Pamplona-Zaragoza,
no solo los 2 que hay para cada
sentido entre la ciudad donostiarra
y la capital maña, encima con transbordos

Y por último, que no hay tren
de San Sebastián a Logroño,
ni por Vitoria ni por Pamplona y
Renfe o Adif o a quien le corresponda algo deberían hacer en ese sentido

Ahora voy a ver este vídeo 👍

[jordiartiagacomas]

Desde mi ignorancia, vivo cerca de Barcelona, me da igual por donde lo hagan, pero que espabilen. Ayer hicimos el viaje de Bilbao a Barcelona, 7 horas más 10 minutos de retraso me parece una barbaridad. La línea de Logroño realmente bonita, circulando en paralelo al río Ebro, pero la velocidad y los vaivenes del tren (serie 121) hicieron del viaje casi una tortura, llegamos a Barcelona muy muy cansados. Es un recorrido de tren solo apto para fanáticos del tren (mi caso) o gente que le tienen miedo al avión. El comentario de mi mujer lo deja claro, la próxima vez iras tú solo. 😅😅

[andreaval]

Muy clarito el vídeo!!! Está claro que si el coste es el punto que va a decantar la balanza, Vitoria-Gastéiz tiene todas las de ganar. Ahora bien, si no aparecen impedimentos medioambientales claros, tanto el PNV en el País Vasco, como Geroa Bai y UPN en Navarra van a presionar por la opción de Ezkio-Itxaso. El PNV tiene muchísimo poder en Madrid mientras que Geroa Bai va a estar en coalición con el PSOE en Navarra. También cabe recordar que EH Bildu y Podemos sólo defienden una modernización de la actual vía. Así que sólo PSOE y parte del PP se mantienen favorables a la opción 1. Por Vitoria, el impacto ambiental sobre la Sakana (Llanada Alavesa) sería muy importante. Por otro lado, un túnel bitubo por Aralar, si se hacen bien los estudios hidro-geológicos, podría tener menor impacto. Habrá que ver qué pasa

[aferre]

Mi pensamiento, sin vivir en la zona... siendo las dos opciones interesantes, tiraría por la sencilla.
Para Pamplona->Bilbao cualquiera de las dos opciones son más o menos igual de buenas.
La opción Ezkio es más interesante para el tráfico Pamplona->San Sebastián y Pamplona->Francia. También, posiblemente, para Sebastián/Oeste de Francia.
La opción Vitoria es más interesante para y para Pamplona con cualquier otro destino fuera de Euskadi.

Además otras consideraciones:
- Por como están ahora mismo los planes, tiene pinta que la ruta preferente para viajes Noroeste->Noreste (por ejemplo: León->Barcelona) va a ser vía Por ahí irían casi seguro las opciones más directas (con menos paradas intermedias).
- Pero el construir la opción vía Vitoria presentaría una gran alternativa a ese trazado, siendo vía Esta opción sería muy interesante para el tráfico transversal de pasajeros añadiendo mucho menos tiempo de viaje que vía Ezkio.

[Da_Big_G]

Sería una lástima si no hubiera una buena conexión con Francia, porque ese enlace podría ser muy importante en recortar tiempos de viaje entre Paris y Madrid si se pasa al lado de Zaragoza.

[Yatin_Arun]

Yo no soy del País Vasco no Navarra, pero yo veo más lógico y coherente siendo realistas que el tráfico está entre Bilbao a Pamplona y meterlo por Vitoria no le veo sentido incluso alargaría los tiempos de viaje con San Sebastián y Francia. El Tramo Vitoria - Burgos, me parece curioso que a estas fecha no haya trazado, ni obras ni nada.

[SERCHIPAPER]

Con el dinero que se ahorran pasando por vitoria podemos tener la nueva estación de tren soterrada 😃

[josejuanzubiriacatalan]

Gastar dos veces para realizar una obra, nunca puede ser rentable. Si las prospecciones se realizan de forma adecuada, no tiene porqué haber problemas con los acuíferos. Y más teniendo en cuenta que todos están de acuerdo en que la línea por Vitoria Gasteiz pronto quedaría colapsada. Cuanto más tiempo se tarde en tomar una decisión y en realizar la obra, más dinero costará y más tarde empezará a producir posibles beneficios.

[jaimeamurrio]

Pues me parece se olvida algo importante, conectar Vitoria y el TAV con el AVE por Burgos, si no quedará una" isla"

[sergiosanchez]

¿Y no podrían hacerlo en ambas direcciones?, en caso que el de Vitoria realmente “colapsara”.

[landerpops]

Teniendo el precedente de Pajares, la opción de Aralar luce desastrosa… ademas de cara y compleja de ejecutar. Si escogen esa, no tenemos TAV ni para 2040 🥲

[carringtonbilbao]

¿La LAV Madrid-Barcelona pasa por Toledo? ¿La LAV Madrid-Valencia pasa por Teruel? Un rodeo de muchos kms que perjudica a Zaragoza y Pamplona en la salida a Francia. Y la gente seguirá utilizando la autovía para ir de Donostia a Pamplona, y que pasa, vaya por Dios qué casualidad, por Aralar. Tiene narices que hace casi 100 años hicieran un fc. directo por ahí en vía métrica (Plazaola) y ahora te digan que patatas...

[capamc]

Lo aue deberían hacer es dejar a los profesionales trabajar, sin presiones políticas, y que realmente el trazado definitivo sea el más bueno.

[unailass]

Un sinsentido, gastarse una millonada para hacer un trazado Pamplona-Vitoria que implicaría llegar a San Sebastián antes en coche que en AVE, siendo esta y la de Pamplona-Bilbao los destinos que más tráfico generan actualmente. Ya que te pones a gastar y a invertir en una infraestructura con tanto futuro por delante... haz las cosas bien y vela por los intereses de la mayoría, aunque cueste más

[franciscobermejo]

Este trazado pasa cerca de mi casa y es un auténtico desastre😢 y lo digo como friki de los trenes...

[nelbcn]

Total, nada, todo para mas alla del 2024 y ya veremos que hara y que se pararà en el nuevo(o viejo)gobierno😢

[jorge]

Pues por mi como si no hacen nada, me da igual todo lo que hagan o dejen de hacer.