Laguna 3, 2.0 Turbo - remont silnika cz.5 Pompa oleju i Wał korbowy

Na początek kilka słów o pompie oleju, następnie zaczynamy montaż silnika...
Zapraszam.

[cezzar]

Stopy wału odwrotnie założone? Super film, ogląda się naprawdę w napięciu.

[paweltodudek]

Czyste złoto. Jak kiedyś filmy u profesora Chrisa. Choć do dziś wrzuca bardzo ciekawe materiały

[rucin]

Super, dokładny film. Zamiast papierowych reczników, które rzeczywiście albo pylą albo odpadają od nich drobniutkie kawałki polecam użyć takich na rolce tzw ściereczki uniwersalne. Dobrze chłoną, a nie odpadają od nich kawałeczki.
Pozdrawiam

[bogusawbogusaw]

Twoje filmiki są przydatne najbardziej pomógł mi sposób z planowaniem głowicy/bloku coś wspaniałego. Wykorzystuję to do planowania płaszczyzn głowic i płaszyzn cylindra w skuterach 50ccm. Oddać do szlifowania takie elementy by było ekonomicznie nieuzasadnione. Złoty sposób coś pięknego wielkie dzięki:-)

[amatoramator]

brawo za wstęp masz 100% racji pozdrawiam

[garagehome]

Ja tutaj nastawiony na niedzielny odcineczek a tutaj cyk. Ekspresowe wyjaśnienie o które prosiłem. Wypad i tyle :) Tak trzymaj. Pozdrawiam

[esioika]

No i super wstęp, tak właśnie trzeba.
Serdecznie pozdrawiam

[waclawszubert]

Powiem Ci, wiele się uczę pomimo, że jakąś wiedzę posiadam w temacie - jednak doświadczenie weryfikuje i przypomina wiele szczegółów ważnych w dobrej praktyce mechanicznej. Bardzo dziękuję!Kolega cezzar już odpowiedział ;-)

[kamilolejniczak]

Na 4 podporze były dwa paski oraz odwrotnie stopki zamontowane tzw odwrócone o 180st. Pozdrawiam

[annamarcinkowska]

Materiał genialny jak zwykle, najlepszy fachowiec jakiego znam, ciekaw jestem jakby Pan kiedyś miał czas i ochotę na nagranie filmu o ustawianiu luzów zaworowcyh zwłaszcza przy zaworach z płytkami.

[tomekkot]

Witam. Mega ciekawy film ! Kopalnia bardzo ciekawej wiedzy ! Pozdrawiam i życzę dużo zdrówka.

[janheise]

Witam Pana. Jestem amatorem i na własne potrzeby coś tam grzebię przy samochodzie w małym zakresie.
Pana filmy pozwoliły mi zrozumieć wiele rzeczy i być może wykorzystam to przy naprawianiu swojego "staruszka" Nissana.

Dałbym Panu kilka "łapek", ale niestety wchodzi tylko jedna ;-) Życzę miłej pracy i owocnego nagrywania kolejnych odcinków.
Dziękuję za cały włożony trud w prowadzenie tego kanału.

[lukaszduszynski]

Mam nadzieję że po zrobieniu silnika nagrasz jak pracuje to cudo

[biskuprb]

Jak zwykle świetny i bardzo pomocny materiał! Dziękuję. Czy będzie film z honowaniem ręczną honownicą?:)

[jaceksadlo]

Bardzo dobra robota 👌👍👏jestem zadowolony 😃

[slawekh]

Trochę czasu od tego materiału minęło, ale obecnie mam taki problem z pompą, że miska była wymieniana, filtr oleju też. Po złożeniu pompa nie ciągnie oleju. Pompa napędzana bezpośrednio z wału.

[chytry]

Kawał dobrej roboty.
Mam pytanie odnośnie pompy oleju i jej napędu - jakie przebiegi to wytrzymuje? czy jest przewidziany jakiś interwał wymian? Daje jakieś objawy zanim padnie i czy nasłuchiwać na ciepłym/zimnym, na wolnych czy podwyższonych obrotach? Mam megane 2.0tce z przebiegiem 270tys km.

[brokenframe]

Mam Lagune 3 2.0T w automacie i miałem wyciek na wale od strony skrzyni. Mechanik wymienił simering ale powiedział mi że na wale jest rowek i że nie wiadomo czy wymiana uszczelniacza załatwi sprawę. Jutro odbieram auto i pytanie czy jest się czego obawiać? Auto 2011 rok przebieg jeśli wierzyć we wszelkie potwierdzenia 120 tyś. W twoim filmiku również widzę taki mały rowek i czy to jest normalne? Mam inne auto z przebiegiem 400 tyś i hula i ciężko mi uwierzyć w słowa mechanika aby przy 120 tyś nalotu doszło do jakiegoś znacznego wytarcia na wale od simeringu. Teraz kwestia czy faktycznie jest źle czy po prostu mechanik wprowadza w błąd i ten mały rowek jest nie grozny?

[adamski]

Witam,  


Bardzo dziękuję za ciekawy film o remoncie silnika Laguna 3 2.0 T. 

Chcialbym ciebie zapytać czy zdarzyly sie tobie przypadki jak rozbierałeś silniki renault wytarte od tylnego uszczelniacza wału flansze. 

Tzn. uszczelniacz wycina taką bruzde we flanszy i jest rowek. 

Ja mam lagune z 2008 roku i przy przebiegu 200 tys zaczelo sie lać. Zawiozlem do warsztatu renault Moto Partner w Warszawie zeby mi uszczelnili. Po rozebraniu okaxalo sie że u mnie ten rowek jest głeboki i jest problem. Na moje ryzyko wbili  mi uszczelniacz troche inaczej i bylo dobrze jakies dwa, trzy miesiace. Po tym zaczęło niestety troche podkapywac aż do teraz. Nadmiernie ze silnik pozatym jest w dobrym stanie, na 10 tys km dolewam 0.7 l oleju ale krople od dolu sie zbierają. 

Czy ty masz jskis pomysl na to zeby to naprawic, na forum renault laguna poznalem jednego mechanika ktory zastosowal uszczelniacz bezsprężynkowy takie jak są w grupie Vaga i podobno mu uszczelnia. 

Czy ty naprawisz takie przypadki, dodam ze podobno tem problem jest znany w tych silnikach. 

Z poważaniem 

Adam Skibiński

[krzysztofkozorys]

Dzień dobry. Jak zwykle ogrom wiedzy przedstawiony jasno i czytelnie.
Mam jednak pytanko dotyczące silnika 2, 2 dci, widziałem chyba jeden film u ciebie ale być może jest więcej filmów.
Może "źle patrzę "?
Moglibyście podpowiedzieć czy to jeden film czy jest więcej na temat w/w silnika?
Pozdrawiam i 👍.