Старый японец или новый китаец? Разберемся!

[KagiMoto]

А что выберете или уже выбрали вы? Старого япа или нового китайца?
P.S. Сегодня ютубчик тупит аддово =(((( Спс РКН

[osmfnjb]

Сам мучаюсь этим вопросом, и опять таки если ты живешь в большом городе где можно нормально отремонтировать свою технику то это хорошо, а если в маленьком городишке где даже в глаза не видели твоего японца и китайца это плохо.
Новый китаец:
+Новый
+Без вложений, сел и поехал.
+Первых 3 года явно без проблем по ремонту коробки и двигателя.
+Дешевые запчасти, ожидание доставки максимум около недели, обычно в магазинах валом запчастей + возможен колхоз от других китайцев (не рекомендую)

- Может выносить мозг карбешник, проводка, подшипники, цепь.
-Амортизация по цене при продаже.
-Качество запчастей и в принципе некоторые детали теряют внешний вид, опять таки введу качества (особенно касается пластика)
-Едет не очень

Старый Японец:
+Едет хорошо
+Можно хорошо продать на вторичке
+Надежный (при условии что все перебрали, проверили и заменили)

-После покупки необходимы вложения (порой почти половину стоимости мотоцикла, но все зависит от состояния мото в целом, и желаемого результата)
-Дорогие запчасти, долгое время ожидания доставки.
-Старый.

Вывод: Новый не всегда хорошо, а старый не всегда плохо. Если берешь мото на пару сезонов то явно китаец, если берешь мото для себя (так сказать для души) то 100% японец, но надо быть готовым что довести до идеала такой мот необходимо терпение и финансы. Брать старого японца чисто на пару сезонов не считаю целесообразным так как обычно берут на последние деньги вкладывая в мот минимум (чтобы он ехал), а этого не достаточно.... Вот у таких людей и умирают японцы(.
Это мое личное мнение, ни на что не претендую, высказал свою точку зрения.

[dimalehi]

лайк до просмотра, я уже мозг себе вынес...
Мнение меняю каждую неделю...

[besua]

Купил первым мотом три года назад Хонду Суперфуру Втек 2002 г.в. 48000 пробега в хоршем состоянии за 2700$, отъездил два сезона, без поломок вообще, менял только масло и фильтр, продал за 2800$. Купил в начале прошлого года Хонду Хорнет 2009 г.в. с 16000 пробега за 4800$, езжу второй сезон, замена только масло и фильтр предлагают мне за нее 5000$, но хер продам, аппарат для города огонь, влюблен, 102 лошади и 3, 3 сек до сотни. А теперь вопрос, что я делаю не так? Какой Китаец продастся дороже чем был куплен, будет валить на все деньги и не будет ипать мозги? Какая Китайская 600ка будет хотя бы рядом с Хорнетом? По моему ответ очевиден, люди, в жопу Китайцев, берите подержанных Японцев (только если сами не шарите, берите на покупку спеца) и не имейте себе мозг. Сорри, многа букав )))

[vjjqxuh]

Корзина сцепления, амортизатор и по мелочи - мне кажется то же самое было бы и у Китайца лет через 5. Только "по мелочи" там было бы реально по мелочи, а не по цене китайского колесного и тормозного диска, цилиндро-поршневой группы или башки)))

Тросик, гайка, соединительная клемма, поворотник, пружинка ножки, резинка на топливный бак или "хладогенку", шлангочка на топливный краник - вот это по мелочи. По мелочи -это когда по цене 1 шаурмы ты все купишь.

А у старого японца тебе все резинки и большинство прокладок менять, а сальник или прокладка ГБЦ стоит, как самолет. Поэтому ты будешь ставить китайское, либо будешь мазать сопли герметиком, а потом башку зубилом и молотком отбывать для регулировки клапанов. Плюс ко всему, болты к алюминию прикипели так, что только высверливать. Будешь насиловать их ключем-ногой, превратишь в хамно полмотоцикла. И последнее, мотоцикл старый, выхлопуха засрана у больших пробегов, свечи хер выкрутишь, мотоцикл падал, у чоппера хром покоцанный, да и ребра цилиндра полировать и чистить - это еще тот гомосексуализм. И все это всего лишь по цене 2, а тои 3 китайских мотоциклов, которые начнут ломаться года через 3-4))
Лично я выбрал новый мотоцикл по цене оригинального ветровичка и дуги на старый мотоцикл))

[SergeyABabushkin]

Я взял японца. CB400sfv2. Правда, зимой и по приемлемой невысокой цене. Над мотом, конечно, ранее поиздевались, но в мотор не лазили. За февраль-март потихоньку довел до кондиции. Пришлось, конечно, потратиться немного. Так вот! Когда на нем едешь, нифига не чувствуются его 16 лет. Привык быстро. Чуствуется, что инженеры Хонда не зря деньги получают ;). А перед покупкой тоже сильно голову ломал над обозначенным автором вопросом. Если есть 150 тысяч - япония. Не хватает, тогда копим :)

[siburoff]

После "Привет друзяшки" не стал смотреть

[WarriorBerserk]

вставлю 5 копеек) После мото перерыва в 3 года, купил по фану б/у (!) китайца 2006 года с 25+ тыс. пробега, на родном двигле без вскрытий и капиталок за 700$. Ездили до меня вменяемые люди, которые не убивали и следили. По итогу - компрессия 8, 5 (при стоке 9), грм в допуске, карб живее всех живых. Из косяков только пластик/внешка и коммутатор не родной приколхожен, а также вторая передача иногда сложно втыкается(косяк всех ямах в возрасте). Запчастей валом по пару $. Мот Zongshen LZX200 gy-2, копия Yamaha TW 200. Выводов как таковых нет, однако это далеко не первый китаец, который мне встречается с немалым пробегом и без очевидных проблем. Так что китайцев недооценивают - это факт.

[GeRaPrInCMiRa]

Несколько лет назад купил Benelli Stels 600. Как раз мот купил новый. Сейчас пробег почти 14000. Первые 2-3 сезона ездил крайне мало. Первые 5000 (пять тысяч) км я проехал не поднимая стрелку выше 6 тысяч оборотов. Потом стал ездить немного шустрее. По красоте мот для меня до сих пор остается самым красивым, итальянский дизайн узнваем. Схож с бруталами 800 или какие они там еще есть. Проблем никаких. Даже трос сцепления родной, а говорили что где то 3 тысячи проходит) запасной в рюкзаке уже тысяч 10 катается. Ах да, за этот пробег цепь подтягивали 2 раза вроде всего. Устала уже из за того что плохо и крайне редко смазывал ее.
Этим сезоном подумываю продавать, по причине покупки нового мота ценой более миллиона.
Конкурентов не вижу у Белки, так как моты с ее характеристиками стоят (бу от двух ценников (живые)) а новые от трех-четырех. Планирую просто сменить класс.
Но продажа под вопросом, красивше нету, для города лучше не найти.
Ах да, минусы, помпа засполивила при 500км пробега, купил новую, ставить было лень, старая перестала течь, новая дома лежит))

[mototravel-ua]

И в этом выпуске каждый будет выгораживать тот мот который он имеет😆

[hzihpdu]

Езжу на китайце. Завтра посмотрю. Протрезвею и узнаю, как жить правильно. Буквально утром :D

[erfzonv]

Смотря ещё где брать японца. Через фирму на аукционе брать ещё дороже чем б/у на авто .ру, мне обычная сиби 400. 1992 гв с пробегом 17000 обошлась с аукциона в без доставки по России. Но это уже в 2021 году.

[MrDezmonic]

Про гараж не понял - типа с новым китайцем не придётся ковыряться, а со старым японцем придётся?) Множество китайских мотоциклов нуждаются в доработке будучи вышедшими прямо с завода, о чём свидетельствуют форумы. Я уж молчу про качество материалов и используемые технологии в китайских мотоциклах. Единственным плюсом брать китайца я вижу экономию денег (но не времени, которое вы потратите на ремонт), бонусом будет рост навыка ковыряния мотоцикла. Даже старого японца можно найти в хорошем состоянии, доработать косяки и он ещё долго будет служить.

[JivyNazemle]

Тут все зависит от того в каком состоянии попадется Японец. С Китайцем основной косяк - дико теряет в цене и продать потом его не так просто, ну и ресурс деталей конечно не такой.

[link]

После Юпитера 3 и Зида 200 в последующем переделанного под эндуро хотел купить Patron strike или Aero давно было лет 10 назад но уже в магазине плюнул и поехал за Suzuki RF 400 красноголовым и ни капли не пожалел.

[darkeg]

Ранее купил нового китайца, проехал 4 тыс км - сломался. Починил и продал, сейчас купил цбр и горя не знаю.
Жаль этого мне не сказали на момент покупки, так бы сохранил деньги. Мой выбор - б/у японец.

[zfbqvhy]

Скажу одно, лучше новый китаец чем древний бандит. Двигатели китая не уступят по надежности это 100% и ничего мне не рассказывайте. Не все люди гонятся за одной только мощностью. Кому то нужны другие показатели.

[rntzrqz]

Взял за 180 СБ400, 6 года, валит, живой, доволен как слон.

[Anton]

Купил XJR400 (1997) за в прошлом сезоне - не пожалел ни на минуту) После сезона представил, если б это был китаец - я б расстроился через неделю) А ведь мысли такие посещали!)))) Потому только ... валит так, что некоторые 600 спорты напрягаются)))

[mypetsandi]

Добрый день, стоит ли брать Хонду сбр 125 2012 года с пробегом 30к?