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1.402 Suzuki GSF 1200 Bandit 2006
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Suzuki GSF 1200 Bandit 2006
La Suzuki GSF 1200 Bandit dell’anno 2006 si presenta sul mercato, per la prima volta, nell’anno 2001 e vi rimane fino al 2006.
Il motore è un quattro cilindri, in linea, 4 tempi, con una cilindrata di 1157 centimetri cubici, bialbero in testa e con quattro valvole per cilindro.
Il sistema di raffreddamento è misto aria/olio e viene denominato SACS (Suzuki Advanced Cooling System).
La potenza massima è di 97,9 cavalli a 8.500 giri al minuto e la coppia massima di 90,6 Nm a 4.500 giri al minuto.
Il telaio è composto da una doppia culla, in acciaio, e la sospensione anteriore è formata da una forcella telescopica tradizionale con steli da 43 millimetri e dotata di regolazione del precarico e doppio freno a disco da 310 millimetri con le pinze della Tokico a sei pistoncini.
L’altezza della sella, da terra, è di 790 millimetri e le ruote, in lega leggera, sono da 17 pollici.
Al posteriore abbiamo un monoammortizzatore con il leveraggio progressivo, la regolazione dell’idraulica, in estensione e nel precarico della molla ed un freno con il disco da 240 millimetri di diametro e la pinza della Tokico a due pistoncini.
Il serbatoio è da 20 litri con un consumo medio di 15/16 chilometri con un litro di benzina ed il peso, a secco, di 237 chilogrammi.
Suzuki GSF 1200 Bandit 2006
La Suzuki GSF 1200 Bandit dell’anno 2006 si presenta sul mercato, per la prima volta, nell’anno 2001 e vi rimane fino al 2006.
Il motore è un quattro cilindri, in linea, 4 tempi, con una cilindrata di 1157 centimetri cubici, bialbero in testa e con quattro valvole per cilindro.
Il sistema di raffreddamento è misto aria/olio e viene denominato SACS (Suzuki Advanced Cooling System).
La potenza massima è di 97,9 cavalli a 8.500 giri al minuto e la coppia massima di 90,6 Nm a 4.500 giri al minuto.
Il telaio è composto da una doppia culla, in acciaio, e la sospensione anteriore è formata da una forcella telescopica tradizionale con steli da 43 millimetri e dotata di regolazione del precarico e doppio freno a disco da 310 millimetri con le pinze della Tokico a sei pistoncini.
L’altezza della sella, da terra, è di 790 millimetri e le ruote, in lega leggera, sono da 17 pollici.
Al posteriore abbiamo un monoammortizzatore con il leveraggio progressivo, la regolazione dell’idraulica, in estensione e nel precarico della molla ed un freno con il disco da 240 millimetri di diametro e la pinza della Tokico a due pistoncini.
Il serbatoio è da 20 litri con un consumo medio di 15/16 chilometri con un litro di benzina ed il peso, a secco, di 237 chilogrammi.
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