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2020 Peugeot 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht Ausfahrt.tv
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00:00 Anfang
01:59 Leistung
03:20 Exterieur
05:48 Interieur
16:43 Ablagen-Check
21:01 Infotainment
25:54 Auf der Rücksitzbank
29:10 Kinder
30:17 Kofferraum
34:05 Fahreindruck
41:48 Assistenzssysteme
46:19 Fazit
[W]* Discount Code: AUSFAHRT10
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Peugeot 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Peugeot 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Peugeot 508 SW HYBRID beispielsweise die Fahrzeuge Opel Insignia Sportstourer, Renault Talisman Grandtour und Skoda Superb Combi
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Peugeot 508 SW HYBRID 225 e-EAT8:
Systemleistung: 225 PS (165 KW)
Maximales Drehmoment (System): 360 Nm
Elektromotor: Der E-Motor sitzt zwischen Verbrenner und Getriebe.
Leistung: 110 PS (81 KW)
Maximales Drehmoment: 320 Nm
Motor:
Hubraum: 1.6 Liter
Leistung: 181 PS (133 KW)
Maximales Drehmoment: 300 Nm bei 3.000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 8-Stufen-Automatikgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 8.2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Leergewicht: 1.820 kg
NEFZ-Verbrauch: 1.6 l/100 km
CO2-Ausstoss: 36 g/km
WLTP-Verbrauch: 1.50 l/100 km
CO2-Ausstoss: 34 g/km
Erfahrener Verbrauch: 6.1 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 100
Farbe: Perla Nera Schwarz Metallic
Ausstattungslinie: GT
Preis Basis Peugeot 508 SW: 36.650 Euro
Preis Basis Testwagen: 51.600 Euro
Preis Testwagen: ca. 57.100 Euro
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Jan Gleitsmann:
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[W]* Bei den Links, die wie vorstehend gekennzeichnet sich, handelt es sich um werbliche Verweise.
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