QJ MOTOR SRT 700 X (2024) - OLTRE IL RAPPORTO QUALITA' PREZZO! - TEST RIDE

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Grazie alle concessionaria di Avellino Casa della moto, ho avuto l'opportunità di provare questo nuovo modello di casa Qj Motor la SRT 700 X modello che darà del filo da torcere alla diretta concorrente e cugina Benelli Trk 702.

Moto che stupisce e non ama essere chiamata entry leavel, se non per il prezzo competitivo
"Solo" € 7.490 con Tris di valigie rigide omaggio, ma non voglio svelarvi altro...

Buona visione!

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Tel: 0825/33035

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#qjmotor #testride #test #qjmotoritalia
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Комментарии
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Io ho la trk 502 stradale e ne sono innamorato tantissimo.Ho visto la trk 702 ma non mi ha dato quel non so che di bellezza, ma vedere questa Qj 700 che sembra la sorella maggiore della 502 con quelle barre paramotore molto utili e quegli opzional di serie mi fa fare il pensiero di andarla a provare e magari chissà portarla a casa.
Comunque complimenti bel video e ottima recensione.

antoniosette
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Ciao e compilemti per il video volevo chiederti se l'hai provata quale è più adatta ad un uso di tutti i giorni tra questa e la xcape moto morini. Grazie

marcopina
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Ciao. Era da circa 3 anni che cercavo una seconda moto da affiancare alla mia ninja 636 del 2019. Una settimana fa ho provato in demo la versione stradale, ieri dopo una settimana esatta ho firmato il contratto per la versione x di colore identica all'esemplare in prova. La moto è già in concessionaria e la consegna stimata è per il prossimo 8 Aprile 🎉

leochirico
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Interessante, devo andare a provarla!!!

giunittoli
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Puoi dirmi le tue impressioni sull’on-off, e se il motore scalda? Grazie

SilvioFici
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Bella prova, esaustiva in ogni aspetto. Complimenti

RobertoLaRosa-zpfj
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Visto che sei così bravo mi potresti dire come va la 650 SVT ?
Inoltre come funziona l'assistenza e se si dovesse rompere qualcosa tipo la centralina quanto tempo c'è da spettare?
Grazie

ilello
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ABS cornerig? TCS? Frizione antisaltellamento?

crininja
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Il Brand non venderà mai come benelli che con la 702x ha creato un perfetto equilibrio stilistico che manca invece molto a questa srt . Sulla questione forcella marzocchi non significa poi tanto poichè è comunque un entry level marzocchi, è regolabile ma l'escursione resta un limite per l'offroad poichè(nessuno lo dice forse perchè molti non lo sanno) se si tocca la regolazione su una forcella si va inevitabilmente a squilibrare l'assetto su asfalto, pertanto, e premetto che io non posseggo trk ma faccio enduro, la scelta di benelli è proporzionale alla destinazione di uso del trk che è sopratutto autostradale. Se si volesse cambiare l'assetto basterebbe una cartuccia andreani che darebbe un vantaggio superiore a quella della srt. Detto questo su questi prezzi bisogna accontentarsi e personalmente qj mi è antipatica per il semplice fatto che ha operato in maniera subdola nei confronti di benelli e di noi stessi utenti.Per cui se dovessi scegliere prenderei benelli, una di quelle usate con 1000km, e ce ne sono tante, e ci modificherei forcella e kit tubless, ritrovandomi cosi una moto appuntata con sempre un budget di 7500 euro .Complimenti comunque a te, ti auguro di crescere .

linker
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Quello che non capisco, perché la srt 700 X nonostante sia superiore per dotazione elettronica e ciclistica alla trk 702 X non vende. A questo punto credo che la gente dia fiducia a Benelli invece di QJ soprattutto per post vendita ed eventuale rivendita, non so darmi altre spiegazioni.

Xtztrkx
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A Salerno la Qj come assistenza è coperta bene

umbertorusso
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Vero che la moto non devi portartela sulle spalle ma quelle volte che devi tenerla su di forza (e capita) o spostarla in salita i 240 kg li senti tutti e li maledici. Essendo poi oltre il metro e 80 mi fanno male le ginocchia solo a guardarla con quella sella così bassa e le pedane così alte (ma perché? Figurati se ci vai nel brutto con 'sto pachiderma!) gli alti dovranno optare per una sella rialzata. Probabilmente la moto ideale per i non troppo alti ma ben piazzati, gli altri dovranno ricorrere a un po' di aftermarket per cucirsela addosso

giuseppelombardo
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Il guaio è che come carichi il video arriva già il nuovo modello ampiamente migliorato...

milho
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This motorcycle has a chronic problem with the fuel gauge, the brand cannot solve it.

ENGBRPSV
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SALVE. MA STO PARABREZZA E' REGOLABILE O NO . QUALCUNO DICE SI, QUALCUNO DICE NO !!

federicofrenna
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Indicatore della benzina che su tantissimi esemplari non funziona, dopo il pieno ti segna mezzo serbatoio, poi segba ruserva per tornare a segnare mezzo serbatoio.... Insomma vado a km percorsi per capire quando fare benzina

cataldodebartolomeo