LADA VESTA | О замене гофры глушителя

В этом видео расскажу, как я решил проблему поврежденной гофры дополнительного глушителя автомобиля Лада Веста, а правильнее сказать, компенсатора.

Гофра или компенсатор служит для эластичного соединения двигателя с выхлопной системой. Проще говоря, гофра нужна для компенсации перемещений силового агрегата, который может смещаться на своих эластичных опорах во время трогания автомобиля, торможения двигателем, переключения передач или изменения режимов движения.

Таким образом, гофра защищает выхлопную систему от поломок, которые могут быть вызваны изгибающими нагрузками при смещении силового агрегата.

В один прекрасный день, компенсатор заявил о себе усилившемся шумом выхлопной системы, это было заметно как при запуске двигателя на холостом ходу, так и при движении. Шум исходил из под днища в передней части автомобиля.

Также, при стоянке на светофоре или в дорожной пробке, в салон автомобиля стали проникать выхлопные газы вместе с наружным воздухом через работающий отопитель.

Поездив так некоторое время, я решил исправить проблему и обратился в официальный дилерский центр по поводу ремонта. Напомню, что гарантия на автомобиль уже закончилась.

Мастер приемщик мне объяснил, что если менять дополнительный глушитель с гофрой в сборе, то стоимость самого глушителя будет около 15000 рублей, плюс стоимость его замены. Ведь официальный дилер меняет гофру только в сборе с дополнительным глушителем. И сам же мастер посоветовал мне найти неофициальный сервис, чтобы заменить гофру в отдельности.

В тот же день, поискав в соцсетях, я нашел обычный гаражный сервис, коих в Тольятти великое множество, гаражное СТО по ремонту выхлопной системы и удалению катализаторов. Я сразу туда позвонил, объяснил в чем проблема, и записался на ремонт в тот же вечер.

Ремонт занял всего 40 минут и обошелся в 2200 рублей, включая стоимость новой гофры и стоимость работ по ее замене. Там сняли с автомобиля дополнительный глушитель, отрезали болгаркой старую гофру, приварили новую обычным сварочным полуавтоматом и поставили на место.

Автомобиль снова стал работать тихо, а в салоне пропал запах выхлопных газов. На данный момент, я проехал с новой гофрой более 5000 км, пока все нормально.

Также, на этом СТО мне предложили бесплатно удалить катализатор, но я отказался от этой затеи, так как, пробег автомобиля еще не такой большой, к тому же, я сам не являюсь сторонником удаления катализаторов.

[alekseialekseev]

А сколько пробег был при замене гофры?

[ixstcyb]

катализатор выбросить и гофру тоже. ибо херня все это . а как еще открутить эту трубу. лягушатники гайки поставили из гавна диаметром 9.5 и это жопа друзья. столько труда. я за полдня сломал одну гайку, раздавил газовым ключом а еще две...пошел в яму дальше мучится. ...

[vvrmqbd]

катализатор стоит огромных денег. там около 50000 .Лоха ищут.