🟢 5 COSAS QUE DEBES SABER sobre las SUSPENSIONES de tu Bicicleta

¿Cómo se regulan las suspensiones de la mountain bike? ¿Cómo se regula la horquilla de suspensión de la bici?, estas preguntas seguro que alguna vez nos las hemos hecho, por eso os traigo un video donde he intentado simplificar el mundo de las suspensiones de la bicicleta de montaña para que entendáis los conceptos básicos y a partir de ahí seáis vosotros quien os reguléis las suspensiones. ¡Vamos allá!.

👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇

​
​🤯
🔵INSTAGRAM: @juan_supermtb
🟠STRAVA: Juan SuperMTB


​

[menchomanny]

Excelentes videos. Gracias por las recomendaciones

[ImHar]

Excelente video. Desde que compré mi bici hace 4 años, le compré unas cubiertas de neopreno para suspensión. Nunca le entra suciedad ni polvo. El aceite de la barra se mantiene en la pared del neopreno, por lo que todo el tiempo está lubricado. Y cada vez que los quito para lavar el exterior, las barras están limpias y sin rayones, están como nuevas desde que compré la bici.

[Alaokuqui]

Vaya tos tienes, hasta te has quedado blanco😂🤣🤣 buen video Juan como siempre 👍👌✌️😜👋

[IVANMTB]

Buenas juan! El tema de lubricante en horquilla yo tambien en cada salido le pongo un para de gotas en cada lado. Y en horquilla suelo tenerlo a 30 mas o menos. Saludos

[acaymopadron]

Cuál suele ser el Sag para xc?
Gracias de antemano y muy buen vídeo

[maricansi]

Es cierto que de nuevas vienen con muy poca lubricación. Nos dejaste el rebote pendiente. Utilizo tu método en las barras además de dejar la bici del revés antes de las salidas.
Un video muy chulo. Saludos
Tienes algún video sobre tu transmisión que la desconozco?

[antoniofigueroamx]

Falto el rebote 👍 siempre es bueno repasar estos conceptos

[agusconesovale]

Juan. Se te olvidó hablar del rebote. Aspecto muy importante del funcionamiento de la horquilla
Con el trabajo que da y ahora tienes que hacer otro video . Jejeje.
Salud.

[flj]

Una vez a la semana pongo la bici boca abajo unas cuantas horas, y antes de salir con la bici siempre limpio las barras con aceite de teflón y limpio con papel, y si estoy tiempo sin sacar la bici les dejo húmedo con el aceite para que no se resequen, esto también en el amortiguador, desde que tengo mi primera bici allá por el 2009 y nunca he tenido problemas, eso sí mantenimiento de retenes y aceites a saco

[josel.s.]

A día de hoy aún sigo trasteando mi Fox 36 factory sin encontrar un punto dulce duradero ( 20 clicks en alta, 20 clicks en baja y 11 en rebote )... mi pregunta es ¿ es recomendable o bueno trabajar con todo el recorrido de la horquilla ?, esta en cuestión tiene 160 y en contadas ocasiones ( saltos o salvadas ) he utilizado todo ese recorrido.

[isaac_-_]

Respecto a los psi, A mi lo mejor que me funciona son tu peso en psi más 20, peso 80 kilos llevo 100 psi delante y en el amortiguador lo mismo llevo 160 psi más 20, 180, saludos.

[antoniojosefernandezsandin]

Yo la horquilla se lo lubricarla con el mismo aceite que lleva la horquilla adentro el mismo lubricante y lo hago con los dedos me mojo me empapo un poco los dedos y voy mojando la horquilla así no tengo problemas de que le caiga a los discos de freno después de lubricarla hago unas pocas de compresión y para que la horquilla penetre el líquido dentro y luego con un paño o un papel quito lo que ha sobrado el sobrante para que no se le pegue el polvo cuando me meto por un camino

[antonioos]

Buen vídeo! Pero yo tengo una zeb de 170mm, peso 95, y si le pongo 95psi no la hundo ni un dedo, la llevo a 65psi y perfecta

[Dr.Ignazio]

Hola Juan. Cuánto pesa tu bici con pedales?

[EndikaMiragaya]

Un mecanico de la tienda de oficial de Giant me enseño porque usar brunox y similares es una pesima idea. Las barras van lubricadas con unas esponjas dentro de la horquilla, usar brunox diluye esa grsa que tiene la viscosidad adecuada, deteriorando rápidamente las barras. Ni fox ni rockshox recomiendan engrasar. Limpiar bien y listo

[pacomsoy]

Mi mecánico dice que lubricar las barras, es peor que no quitarles el polvo, que la lubricación la hace el aceite que lleva dentro. Lubricarlas por fuera, contribuye a que se pegue el polvo y los guardapolvos, no trabajen en condiciones.