filmov
tv
Royal Enfield Himalayan 450!Υπερανάλυση Τεχνικών & Οδηγικών χαρακτηριστικών!Ότι πρέπει να γνώρίζεις!
Показать описание
ΤΟ ΝΕΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΓΙΑ ΤΟ ΒΟΥΝΟ
Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για την περιπέτεια, που παραμένει ωστόσο πιστή στη φιλοσοφία μας για καθαρό μοτοσυκλετισμό. Το ολοκαίνουργιο Himalayan 450 διατηρεί την ικανότητα και την ευελιξία για να σας πάει όπου σας οδηγεί η περιπέτεια χωρίς τίποτα περιττό.
ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΑΝ ΓΑΝΤΙ ΠΕΡΙΠΈΤΕΙΑΣ
Το καλύτερο πλαίσιο είναι αυτό που δεν προσέχεις. Από τον ευέλικτο συνδυασμό πίσω τροχών 21" εμπρός 17" μέχρι τα μεγάλα μαρσπιέ enduro και το φαρδύ τιμόνι, το Himalayan καλύπτει κάθε σας ανάγκη εντός ή εκτός δρόμου. Η λεπτή σέλα και το ρεζερβουάρ σάς επιτρέπουν να ακουμπάτε σταθερά τα πόδια σας στο έδαφος όταν σταματάτε, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μεγαλύτερη ανάρτηση, σας επιτρέπουν να επιλέξετε τις πιο σκληρές διαδρομές.
HEART OF THE
MOUNTAIN G.O.A.T
Όπως οι Sherpa που τον ενέπνευσαν, έτσι και αυτός ο κινητήρας έχει τη ροπή για να σας βγάλει από μια αμμώδη κοιλότητα στα 5.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και στη συνέχεια να σας κάνει να απολαύσετε το 5ήμερο ταξίδι πίσω στο σπίτι.
Η πρώτη πλοήγηση πλήρους χάρτη στον κόσμο σε κυκλική οθόνη που δημιουργήθηκε με την Πλατφόρμα Χαρτών Google.
ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ. ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.
Αντεστραμένο εμπρός πηρούνι
Αντεστραμένο εμπρός πηρούνι
Η ποιοτική ανάρτηση σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη μοτοσυκλέτα στη γραμμή που έχετε επιλέξει στο πιο ανώμαλο έδαφος και αυτό ακριβώς παίρνετε από το ανεστραμμένο πιρούνι Showa.
Πλαίσιο
Το ατσάλινο πλαίσιο είναι ισχυρότερο, πιο άκαμπτο και στενότερο μεταξύ των ποδιών για βελτιωμένη άνεση κατά την οδήγηση σε όρθια θέση. Καλύτερος χειρισμός, καλύτερη σταθερότητα και καλύτερη ισορροπία.
Ride by Wire με Rider Modes
Ride-by-wire με τέσσερις τρόπους οδήγησης, ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε την απόκριση ανάλογα με το έδαφος και τη διάθεσή σας, ενώ στο βάθος η μοτοσυκλέτα προσφέρει ομαλή τροφοδοσία καυσίμου και καλύτερη οικονομία καυσίμου.
Water Wading
Οι κινητήρες και το νερό δεν αναμειγνύονται. Αλλά η περιπέτεια και οι διαβάσεις ποταμών πάνε χέρι-χέρι, γι' αυτό αναπτύξαμε το Himalayan με μια ψηλή εισαγωγή αέρα κάτω από το ρεζερβουάρ για να συνεχίσετε τη διαδρομή σας όταν τα ποτάμια είναι ψηλά.
Ύψος σέλα
Κανείς δεν θέλει να σταματήσει την οδήγηση επειδή πονάει στη σέλα. Έτσι, το νέο Himalayan διαθέτει ρυθμιζόμενη σέλα 2 τεμαχιων για να κρατά άνετα τον αναβάτη (825 χλστ.) και τον συνεπιβάτη (845 χλστ.), μαζί με ένα προαιρετικό χαμηλό κάθισμα (805 χλστ.) για να κρατάτε τα πόδια σας στο έδαφος σε οποιοδήποτε υψόμετρο.
Sherpa 450
Όπως το πανύψηλο βουνό Sherpa που τον ενέπνευσε, αυτός ο κινητήρας έχει τη ροπή για να σας βγάλει από μια αμμώδη κοιλότητα στα 5.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας ενώ μπορείτε να απολαύσετε το 5ήμερο ταξίδι πίσω στο σπίτι στη συνέχεια.
Η Royal Enfield με το Himalayan 411 καθιέρωσε μια μικρή, On/Off μοτοσυκλέτα - «σκυλί», της οποίας η απλότητα ήταν και το κλειδί για την αξιοπιστία που θα σε πήγαινε παντού. Εν ολίγοις το πρώτο στοίχημα που είχε να κερδίσει το Himalayan 450.
Αρχικά, να θέσουμε τις βάσεις της κουβέντας μας, καθώς το νέο Himalayan 450 ήρθε στα χέρια μας με μόλις 4 χιλιόμετρα στον ολικό χιλιομετρητή, κάτι που αυτομάτως σημαίνει «στρώσιμο», δηλαδή αφενός όχι πίεση, αφετέρου μικρές αλλαγές «συμπεριφοράς» στο μέλλον. Συνήθως προς το καλύτερο.
Κατασκευαστής / Μοντέλο Royal Enfield Himalayan 450 (2024)
Αντιπρόσωπος Muvus
Τιμή €5,890 - €6,490
Εγγύηση 2 χρόνια
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος 4T, 1K, Υ/Ψ, 2EEK, 4 βαλβίδες
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) 84 x 81.5
Κυβισμός (cc) 452
Σχέση συμπίεσης 11.5:1
Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Εκκίνηση Μίζα
Κιβώτιο 6 σχέσεων
Συμπλέκτης Μηχανικός, υγρός, πολύδισκος, μονόδρομος με υποβοήθηση
Τελική μετάδοση Αλυσίδα
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος Ατσάλινο διπλό σωληνωτό
Μήκος (mm) 2,245
Πλάτος (mm) 852
Ύψος (mm) 1,316
Ελάχιστη απόσταση από έδαφος (mm) 230
Ύψος σέλας (mm) 825 - 845
Μεταξόνιο (mm) 1,510
Ίχνος (mm) Δ.Α.
Γωνία κάστερ (μοίρες) Δ.Α.
Ρεζερβουάρ (l) 17
Βάρος (kg) 196 (υγρό)
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
Μπροστά Ανεστραμμένο πιρούνι, διάμετρος 43 mm, διαδρομή 200 mm
Πίσω Αμορτισέρ monoshock με μοχλικό, διαδρομή 200 mm, προφόρτιση ελατηρίου
ΕΛΑΣΤΙΚΑ CEAT Gripp
Μπροστά 90/90-21
Πίσω 140/80-17
ΦΡΕΝΑ
Μπροστά Δίσκος διαμέτρου 320 mm, δαγκάνα 2 εμβόλων, δικάναλο ABS με enduro mode
Πίσω Δίσκος διαμέτρου 270 mm, δαγκάνα 1 εμβόλου, δικάναλο ABS με enduro mode
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Μέγιστη ισχύς (hp / rpm) 39.5 / 8,000
Μέγιστη ροπή (kg.m / rpm) 4.1 / 5,500
Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για την περιπέτεια, που παραμένει ωστόσο πιστή στη φιλοσοφία μας για καθαρό μοτοσυκλετισμό. Το ολοκαίνουργιο Himalayan 450 διατηρεί την ικανότητα και την ευελιξία για να σας πάει όπου σας οδηγεί η περιπέτεια χωρίς τίποτα περιττό.
ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΑΝ ΓΑΝΤΙ ΠΕΡΙΠΈΤΕΙΑΣ
Το καλύτερο πλαίσιο είναι αυτό που δεν προσέχεις. Από τον ευέλικτο συνδυασμό πίσω τροχών 21" εμπρός 17" μέχρι τα μεγάλα μαρσπιέ enduro και το φαρδύ τιμόνι, το Himalayan καλύπτει κάθε σας ανάγκη εντός ή εκτός δρόμου. Η λεπτή σέλα και το ρεζερβουάρ σάς επιτρέπουν να ακουμπάτε σταθερά τα πόδια σας στο έδαφος όταν σταματάτε, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μεγαλύτερη ανάρτηση, σας επιτρέπουν να επιλέξετε τις πιο σκληρές διαδρομές.
HEART OF THE
MOUNTAIN G.O.A.T
Όπως οι Sherpa που τον ενέπνευσαν, έτσι και αυτός ο κινητήρας έχει τη ροπή για να σας βγάλει από μια αμμώδη κοιλότητα στα 5.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και στη συνέχεια να σας κάνει να απολαύσετε το 5ήμερο ταξίδι πίσω στο σπίτι.
Η πρώτη πλοήγηση πλήρους χάρτη στον κόσμο σε κυκλική οθόνη που δημιουργήθηκε με την Πλατφόρμα Χαρτών Google.
ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ. ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.
Αντεστραμένο εμπρός πηρούνι
Αντεστραμένο εμπρός πηρούνι
Η ποιοτική ανάρτηση σάς επιτρέπει να διατηρείτε τη μοτοσυκλέτα στη γραμμή που έχετε επιλέξει στο πιο ανώμαλο έδαφος και αυτό ακριβώς παίρνετε από το ανεστραμμένο πιρούνι Showa.
Πλαίσιο
Το ατσάλινο πλαίσιο είναι ισχυρότερο, πιο άκαμπτο και στενότερο μεταξύ των ποδιών για βελτιωμένη άνεση κατά την οδήγηση σε όρθια θέση. Καλύτερος χειρισμός, καλύτερη σταθερότητα και καλύτερη ισορροπία.
Ride by Wire με Rider Modes
Ride-by-wire με τέσσερις τρόπους οδήγησης, ώστε να μπορείτε να ρυθμίσετε την απόκριση ανάλογα με το έδαφος και τη διάθεσή σας, ενώ στο βάθος η μοτοσυκλέτα προσφέρει ομαλή τροφοδοσία καυσίμου και καλύτερη οικονομία καυσίμου.
Water Wading
Οι κινητήρες και το νερό δεν αναμειγνύονται. Αλλά η περιπέτεια και οι διαβάσεις ποταμών πάνε χέρι-χέρι, γι' αυτό αναπτύξαμε το Himalayan με μια ψηλή εισαγωγή αέρα κάτω από το ρεζερβουάρ για να συνεχίσετε τη διαδρομή σας όταν τα ποτάμια είναι ψηλά.
Ύψος σέλα
Κανείς δεν θέλει να σταματήσει την οδήγηση επειδή πονάει στη σέλα. Έτσι, το νέο Himalayan διαθέτει ρυθμιζόμενη σέλα 2 τεμαχιων για να κρατά άνετα τον αναβάτη (825 χλστ.) και τον συνεπιβάτη (845 χλστ.), μαζί με ένα προαιρετικό χαμηλό κάθισμα (805 χλστ.) για να κρατάτε τα πόδια σας στο έδαφος σε οποιοδήποτε υψόμετρο.
Sherpa 450
Όπως το πανύψηλο βουνό Sherpa που τον ενέπνευσε, αυτός ο κινητήρας έχει τη ροπή για να σας βγάλει από μια αμμώδη κοιλότητα στα 5.000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας ενώ μπορείτε να απολαύσετε το 5ήμερο ταξίδι πίσω στο σπίτι στη συνέχεια.
Η Royal Enfield με το Himalayan 411 καθιέρωσε μια μικρή, On/Off μοτοσυκλέτα - «σκυλί», της οποίας η απλότητα ήταν και το κλειδί για την αξιοπιστία που θα σε πήγαινε παντού. Εν ολίγοις το πρώτο στοίχημα που είχε να κερδίσει το Himalayan 450.
Αρχικά, να θέσουμε τις βάσεις της κουβέντας μας, καθώς το νέο Himalayan 450 ήρθε στα χέρια μας με μόλις 4 χιλιόμετρα στον ολικό χιλιομετρητή, κάτι που αυτομάτως σημαίνει «στρώσιμο», δηλαδή αφενός όχι πίεση, αφετέρου μικρές αλλαγές «συμπεριφοράς» στο μέλλον. Συνήθως προς το καλύτερο.
Κατασκευαστής / Μοντέλο Royal Enfield Himalayan 450 (2024)
Αντιπρόσωπος Muvus
Τιμή €5,890 - €6,490
Εγγύηση 2 χρόνια
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος 4T, 1K, Υ/Ψ, 2EEK, 4 βαλβίδες
Διάμετρος x Διαδρομή (mm) 84 x 81.5
Κυβισμός (cc) 452
Σχέση συμπίεσης 11.5:1
Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Εκκίνηση Μίζα
Κιβώτιο 6 σχέσεων
Συμπλέκτης Μηχανικός, υγρός, πολύδισκος, μονόδρομος με υποβοήθηση
Τελική μετάδοση Αλυσίδα
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος Ατσάλινο διπλό σωληνωτό
Μήκος (mm) 2,245
Πλάτος (mm) 852
Ύψος (mm) 1,316
Ελάχιστη απόσταση από έδαφος (mm) 230
Ύψος σέλας (mm) 825 - 845
Μεταξόνιο (mm) 1,510
Ίχνος (mm) Δ.Α.
Γωνία κάστερ (μοίρες) Δ.Α.
Ρεζερβουάρ (l) 17
Βάρος (kg) 196 (υγρό)
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
Μπροστά Ανεστραμμένο πιρούνι, διάμετρος 43 mm, διαδρομή 200 mm
Πίσω Αμορτισέρ monoshock με μοχλικό, διαδρομή 200 mm, προφόρτιση ελατηρίου
ΕΛΑΣΤΙΚΑ CEAT Gripp
Μπροστά 90/90-21
Πίσω 140/80-17
ΦΡΕΝΑ
Μπροστά Δίσκος διαμέτρου 320 mm, δαγκάνα 2 εμβόλων, δικάναλο ABS με enduro mode
Πίσω Δίσκος διαμέτρου 270 mm, δαγκάνα 1 εμβόλου, δικάναλο ABS με enduro mode
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Μέγιστη ισχύς (hp / rpm) 39.5 / 8,000
Μέγιστη ροπή (kg.m / rpm) 4.1 / 5,500
Комментарии