Ein Segelboot für den KOMPLETTEN AUSSTIEG gesucht!!! Budget: 350.000 € | BootsProfis #58

Sandy und Eloi wollen weg... So richtig weg... Für immer... Dafür brauchen sie ein passendes Segelboot. Wir machen uns gemeinsam auf die Suche und die war ein äußerst spannender Prozess. Größter Diskussionspunkt war nämlich die Größe des Schiffs und inwiefern ein großes Boot für die beiden handelbar ist. Nach einigen Besichtigungen hat sich Amel als der beste Kompromiss herausgestellt, weil sehr groß, viel Volumen, sehr viel Stauraum, super Bauqualität und als Ketsch mit elektrisch bedienbaren Segeln auch für kleine Crew geeignet. Wir vergleichen zwei Super Maramu 2000 - und beide halten eine Überraschung bereit.

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00:00 - 02:21 Eine neue Bootssuche
02:21 - 03:12 Contest 48 CS
03:12 - 05:38 Eine schwierige Diskussion
05:38 - 06:19 Warum nicht Amel?!
06:19 - 07:19 Amel Super Maramu #1
07:19 - 08:07 Das ist schon ein großes Teil...
08:07 - 09:26 "Ungefähr so, wie ich es mir vorgestellt hab..."
09:26 - 10:01 Teak "Look" ohne Teak?! Geil!
10:01 - 11:28 Einmal das originale Boot
11:28 - 12:09 Die Basis stimmt
12:09 - 13:33 Amel Super Maramu #2
13:33 - 14:31 Ein "kleiner" Haken
14:31 - 15:33 Wenn das nicht wäre...
15:33 - 16:38 Die beiden sind unentschlossen
16:38 - 17:41 "Ich glaub, ich hab mich entschieden!"
17:41 - 18:52 Da kam noch ein Kracher!
18:52 - 19:57 Doch keine Amel?!
19:57 - 21:03 Cliffhanger
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Wenn auch Du gerade nach Deinem perfekten Segelboot suchst und Unterstützung dabei brauchst - sei es bei der Typfindung, der Bootssuche oder Besichtigungen - wir können helfen! Schreibe uns einfach eine E-Mail mit ein paar Infos über Dich und wir melden uns bei dir!

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DIE REISE DER 7seas:

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FAQ:
Schulpflicht und Reisen mit Kindern!?

Welcher Segelschein auf Langfahrt?

Wie kann ich am Besten Segeln lernen?

Womit machen wir unsere Videos?*

Woher nehmen wir unsere Musik? Sehr zu empfehlen für jeden, der Videos macht - egal ob für YouTube oder andere Projekte. Artlist.

Diese Segelkanäle solltest Du kennen:
Sailing Insieme
Segeljungs
Guido Dwersteg
Sailing Benko
Blue Horizon
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#Bootskauf #AMELSUPERMARAMU #Ausstiegmitsegelboot

[Phipsi]

Sehr schöne Folge zum träumen! Sehr cool, dass ihr den Findungsprozess etwas festgehalten habt, das ist wirklich interessant, denn jeder hat ja andere Ansprüche und Vorstellungen von seinem perfekten Schiff.
Ich gucke auch schon seit Jahren SV Delos und man lernt dadurch wirkliche viele Raffinessen der Amel kennen, kann die beiden also gut nachvollziehen!

[gearagainstfear]

Traumschiff! Schon immer gewesen und wird es immer sein. Perfekte Aufteilung, super Wohngefühl, sicherer Steuerstand, prima Ausstattung und schön ist sie obendrein.
Ganz genau .. endlich eine Amel und dann gleich die Beste von allen!

[rainermachelett]

Bin sehr gespannt auf die nächste Folge, wie die Amel unter Segel steht. So macht Sie einen hochwertigen Eindruck 😄Was muss noch investiert um Sie auf einen aktuellen Stand zu bringen. Wieder ein tolles Video mit spannenden Eignern 😃🤩👏

[jerremywallas]

Hey ihr beiden,
kurzes Kompliment :)
Ich mag eure Videos sehr. Ihr wirkt super sympatisch, habt Spaß an eurem Job/Leben und dazu noch jede Menge KnowHow
Gerne mehr davon.
Habt einen schönen Tag <3

[sigihirt]

Hatten 30 Jahre lang eine Amel Sharky (12 m), die Bootsbau Qualität war außergewöhnlich und das elektrische Rigg mit seinen Rollanlagen ist komplett Einhandtauglich. Absolut alles ist vom geschützten Steuerstand alleine zu bedienen. Die "alten" Amel Modelle bis ca. 2005 sind ideale Langfahrtschiffe, brauchen aber auch durchaus etwas Wind, damit sie gut laufen. Würde heute keine Rollsegel mehr wählen, wg. der schlechten Performance der Segel im gerefften Zustand. Ersatzteile speziell für das Rigg und die Motoren der Rollsegel wurde immer schwieriger die letzten Jahre über Amel zu besorgen, der Fokus der Werft liegt inzwischen leider nur noch bei den aktuellen Modellen. Die Schiffe sind auf jeden Fall wartungsintensiv und etwas handwerkliches Geschick braucht es auf Langfahrt definitiv für eine Amel wg. der zahlreichen Technik die verbaut ist.

[krawall]

Meinen herzlichen Glückwunsch zu dieser Entscheidung. Ich hätte mich immer für einen Katamaran entschieden. Der bietet wesentlich mehr Wohnraum und man kann von fast überall hinausgucken, was ich wichtig fände. Gerade wenn man auf dem Schiff leben will. JEDER WIE ER MAG!

[hafensanger]

Respekt, ich habe den Eindruck, dass eure Kunden eine wirklich fundierte und gute Beratung bekommen. Hier wollte der Kunde eigentlich die eierlegende Wollmilchsau, ihr habt ihm einen gangbaren Weg gezeigt (den er ja eigentlich schon selbst gefunden hatte, er stand sich nur selbst im Weg).
"So wie ich mir das vorgestellt habe". Kunde glücklich und selbst ein gutes Gefühl. weil er etwas bekommt, was auch tatsächlich sehr gut ist. So muss Beratung und da ist das Honorar für die Beratung gut angelegtes Geld. Hier wäre Geiz ziemlich ungeil. Schön auch, dass ihr in der Lage seid, auf Wünsche des Kunden einzugehen, die eben nicht nur rein rational sind. Bootskauf ist eben auch zu einem großen Teil eine Sache des Gefühls und ihr hört zu und respektiert diesen wichtigen Aspekt. Ich arbeite seit mehr als zwanzig Jahren im Vertrieb und freue mich, wenn ich bei anderen Anregungungen und Inspiration abgreifen kann.

[timinet]

Eine schöne Yacht mit richtig Platz und sehr vielen guten Details... Natürtlich hat so eine große Yacht auch ihren Preis, vor allem auch beim Unterhalt.
Immer wieder interessant, eure Berichte zu sehen. Weiter so.

[TheEdge]

Yep! Amels "Teak" ist der hammer. Zumal ich gehört hab das Teak in der Südsee der Horror ist da es sich ungemein erhitzt und wie eine Heizung den Innenraum beheizt.

[hakopa]

Super! Amel!
Bin ein Jahr auf einer "normalen"
Amel Maramu im Mittelmeer gesegelt. Auch das war schon super.

[TheEdge]

Allein schon die gigantische Kühltruhe unter der Sitzbank ist der Hammer bei den Amels dieser Klasse.

[KK-lxop]

Hi super Video. Bin überzeugt die beiden haben sich für IHR richtiges Schiff entschieden. Sie hatten ja im Unterbewusstsein immer nur die Amel gewollt und alle Kandidaten mit ihr verglichen. Freut mich für die 2, uns ging es gleich, wir hatten 9 Besichtigungen in halb Europa um dann erst den nie vorstellbaren Wunschkandidaten zu nehmen. War - und ist noch immer- die richtige Entscheidung. Amel ist immer richtig wenn’s um Segler geht.

[wolfgangspeiser]

Endlich wieder :) Danke fürs Mitnehmen.
Freu mich schon sehr auf das Video vom Gutachten.

Traumhaftes Schiff - Bei DEM Innenausbau wird einem gleich warm ums Herz :) WOW
Und als Zweimaster sollten (von der Größe her) auch noch die Segel händelbar sein. Von der Technik gehört sicher einiges modernisiert - was auch ne Stange Geld kosten wird - aber dann sollte man ein absolutes Traumboot unter den Füßen haben :)


Macht weiter so - euer Geschäftsmodell scheint gut zu laufen :) Weiterhin viiieeel Erfolg!

Grüße aus Österreich

[Iam-mad]

Die Amel ist definitiv das beste von den Franzosen, mit vielen super Ideen (wie die el. Kabelführung im Schiff) und auch für die Langfahrt perfekt mit dem Center Cockpit statt der Spritzwasserstation am Heck, auch das Ketch Layout ist super,
ABER halt eben eine Französin, man braucht ja nur Brian bei der Delos beim Reparieren zusehen, was gerade wieder ausgefallen ist, sei es der Autopilot, der Elektromotor beim Segel, runtergebrochener Whisker Pole dür den er sogar eine CNC Maschine für die Reparatur bemühen muss, etc etc.
Eine Holländerin oder Hallberg Rassy wäre da eher meine Wahl. Regina und Sirius sind ja zu klein. Die Nordsee 49 von etwas früher war schon ein sehr perfektes Boot, def. meine Wahl vor so einer französischen Diva.

[trombone]

Endlich mal wieder ein Boots-Profis-Video!!!😁
Und geiles Schiff!!!

[fizzz]

Also ich finde (nur meine bescheidene Meinung) die Maramu 2000 ist wirklich eine schöne Kombi aus klassischem Schnitt (Ketch) und modern(ere)m Bootsbau mit vielen gut gelösten Details ... hätte selber gerne eine ... 😍😍
Gratulation zum Kauf!

[louisfavre]

Wünsche Sandy und Eloi viel Spass beim Segeln! Die Super Maramu ist eine tolle Wahl. Besonders bei längeren Strecken hat das Mittelcockpit mit dem geschützten Ruderstand grosse Vorteile. Auch der grosszügige Stauraum und der grosse, gut zugängliche Motorraum ist super. Und für 2 Personen ist mehr als genug Platz auf dem Schiff. Originalersatzteile zu erhalten wird immer schwieriger, aber das ist wohl bei allen Schiffen so, die 20 oder mehr Jahre auf dem Buckel haben...

[dr.echevers]

Amel lernte ich noch persönlich kennen. Herrliche Schiffe. Die Super-Maramu war immer mein Traum. Heute bin ich leider zu alt, um mir diesen Traum noch wahr zu machen.

[MrRheingold]

Wieder eine Super-Beratung von den beiden BootsProfis! Beim Direktvergleich konnte man sich leicht für die richtige Yacht entscheiden! LIKE!

[NiCsince]

Welcome back…war schon ne ‘kleine Durststrecke‘ ohne euch 😉 und dann gleich mit einem meiner Lieblingsschiffe anzufangen…wie fein !!! Bin auch ein Sailing Delos Opfer… Länge läuft sagt man glaub ich…. allein die Episode vor Madagascar im Sturm, da möchtest du in so einem Schiff sein. Durch die Amel hörte ich zum erstmal etwas über Ketsch find ich super ebenso, dass sie nen Skeg hat (auch ein Sicherheitsaspekt). Ich hab gelesen, dass sie selten sind, die super maramu‘s, umso mehr freue ich mich für die zwei, dass es sogar so ein ‘Original‘ ist wie es Dominik meinte. Meine Favoriten Sirus DS40, Hallberg Rassy40C, Nordship 43DS….und DANK euch jetzt auch ne Neel(Größe =budgetabhängig😜). Einmal quer durch den ‚Hafen’ der Möglichkeiten…hab ja noch Zeit zum definieren…(2Jahre😉) so und nun freue ich mich auf das Gutachten Video. Seid herzlichst gegrüßt. Der NiC 👋🏼