KIA Niro EV 2023 - Wie man mit alter Technik gut abliefern kann

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Was, wenn man nicht alles auf "neu" macht? Ist das Projekt dann zum scheitern verurteilt? Seht es hier in meinem neuesten Test!

00:00 Robert DeNiros Sohn macht meine Werbung
02:32 Die alte Plattform & aktuelle Daten
07:27 Wie gut kann er mithalten
14:27 Sprachwahl und Probleme
16:05 Fahrdynamik, Rekuperation
17:04 Vebrauch Stadt & Reichweite
18:15 Innenraum Verarbeitung
19:16 Autobahn Assistenten, Verbrauch, Power
24:41 Ladesäule
28:32 Fazit
31:17 DeNiro Abmoderation

*Hier könnt Ihr Elektroautos konfigurieren und Gebrauchte checken:

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*Werbung:

Transparenz:

Car Maniac Kooperationspartner *Thema laden unterwegs, der Mobile Lader, mit bis zu 22kW:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Über mich gibt es einen Rabatt:

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*Diese Wallbox nutze ich:

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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:

Комментарии

Zum Thema "Höhe der Zeit". Er ist mehr auf der Höhe der Zeit, als ein 400PS Elektroauto für 100K mit 25kWh Verbrauch und Riesen-Akku! Wer sich solche rollenden Eigentumswohnungen leisten kann, es sei Ihnen von Herzen gegönnt! Aber wenn das Ziel die Energiewende sein soll, und kein Spielzeug für Reiche, dann brauchen wir mehr von solchen (von der Masse) bezahlbaren Autos!

m.b.

Ein sehr gutes E-Auto mit sehr guter Effizienz, vollwertiger Verbrennerersatz. Hand aufs Herz: Wann fahre ich als Normalbürger mehr als 400 km am Stück? Einmal, zweimal im Jahr? Mehr nicht, zudem meist im Urlaub. Und dann hab ich Zeit. Reicht vollkommen. Wer weiss schon, ob das Schnellladen gut ist für die Haltbarkeit der Batterien. Erfahrungen dazu gibt es noch nicht. Kia setzt offenbar auf Langlebigkeit (Garantieleistung 1a). Gut so. Dieses KfZ überzeugt im ALLTAG. Und darauf kommt es an! Und noch was: wie sähe die Bilanz aus, wenn der Wagen eine Fliesshecklimousine wäre mit Cw 0.20? Damit liesse er sogar den EQS alt aussehen, zu einem gefühlten Viertel des Preises! Bezahlbarer Fortschritt ist wichtig, denn wenn die Dinger niemand kauft, ändert sich auch nix. Also, Kia, alles richtig gemacht. Aber bitte baut auch mal was Windschnittiges und Leichtes mit 80er Batterie und einem Verbrauch von 13 kWh bei Richtgeschwindigkeit. Wäre das was?

oliversuter

Deutlich bessere Review als zuletzt. Danke.

oliverhaake

Hey :) Kleine Rückmeldung zum Mikro:
Finde das neue Mikrofon klingt präziser und es fängt etwas besser die Hintergrundgeräusche ab. Aber auf der anderen Seite gehen vielleicht ein bisschen die Tiefen in deiner Stimme verloren, vielleicht könnt ihr das ja in der Post Production ein bisschen in den tieferen Frequenzen boosten.
Aber allgemein klingt es sehr gut, der Ton ist definitiv klarer.

Maitreya

Wieder mal toller Test 👍
Für die Normalo-Zielgruppe finde ich die Ladeleistung ausreichend. Gerade auf dem Weg in dem Urlaub ist 45min Ladezeit nach 300-400km doch absolut i.O.
Als Benefit ist hier auch zu sehen, dass damit auch der Akku geschont wird; sprich man tut auch was für die lifetime des Akkus. Ist auch was wert.

sbrauch

Der sieht echt sehr schick aus. Weniger "langweilig" wie der alte.

TFB-chris

Zum Thema Werbung: mich hat diese in deinen Videos noch nie gestört. Du bietest dem Konsumenten deiner Inhalte einen großen Mehrwert und produzierst hochwertigen Content, dafür sollst du auch eine angemessene Vergütung im Gegenzug erwirtschaften dürfen. Und du verpackst die Werbung auch in aller Regel recht sympathisch. In meinen Augen haben Menschen, die sich permanent darüber aufregen Komplexe.

christiana.

Ich finde effizient sehr wichtig - da wir nur ein paar Mal pro Jahr Langstrecke machen sogar wichtiger als Ladegeschwindigkeit.
Es ist etwas schade, dass bei neuen E-Autos viel über die Akkugröße gemacht wird um Reichweite zu erlangen. Auch bei E- Mobilität sollte man auf den Verbrauch achten - und da ist ein effizientes Auto wie der Niro EV König.

voodoo

Mir fällt gerade ein Stein vom Herzen. Habe den Niro EV bereits bestellt und konnte ihn logischerweise noch nicht Probefahren. Zum Vergleich bin ich den EV6 - ich würde wenn ich könnte - und den „alten“ Niro probegefahren. Dein Video hat nun noch die letzten Zweifel aus dem Weg geräumt. Top 👍🏻

mrlgny

Super lustiges Intro und wiedermal ein gutes Video von Chris und Francesco. Dies Wagen wird aufgrund der Effizienz und des Preis/Leistungsverhältnisses seine Käufer finden. Das KIA hier schon gut verstanden.

jorgschutte

🤣🤣 Geiler Anfang und geiles Ende, herrlich😂😂.

Jetzt aber zum Auto: würde für mich super passen, einfach Alles an dem Auto! Könnte ich mir echt als Nachfolger zu meinem Ioniq FL vorstellen. Aber bis dahin sind es noch etwas über 3 Jahre....wahrscheinlich gibt es da eh schon wieder was Neues :). Ansonsten für den (bezahlbaren) Preis echt top!🙂

nicobirkelbach

Bis aufs Intro
ein guter informativer Test.
Danke.👍

BiesenbachKlein

Ich finden den Niro das Ideale Alltagsauto, ich fahre ihn seit einem Jahr und habe noch keinerlei Probleme damit gehabt. Im Sommer ist er unglaublich effizient, nur im Winter braucht er dann schon mehr, vor allem auf Kurzstrecke mit Vorheizen! Sommerverbrauch liegt bei 12-16kwh im Winter sind es dann schon eher 23-27kwh. Habe dazu eine umfassende Tabelle gebastelt wo ich alle Ladungen eintrage und div. Berechnungen daraufhin mache. Bei Interesse kann ich dieses Googlesheet auch gern teilen.
Im übrigen kann man nach Ladesäulen filtern und sich auch Liveladesäulen mit Verfügbarkeit anzeigen lassen und mit in die Routenplanung einbeziehen. Nicht ganz so Komfortabel vielleicht aber machbar. Wir werden dieses Jahr ca. 700km mit dem Auto in den Urlaub fahren, wird schon schief gehen oder eben auch nicht ;-) ! Chris mach weiter so tolle Videos, ich gucke sie mir alle an!

robertmanuwald

Diesmal wieder super Video, deutlich besser als davor ;)

AxelB_KA

Danke super Video, und für die wenige Werbung 😎👍

hugru

Klasse Video Chris, vielen dank! Finde die Ladeleistung vollkommen in Ordnung. Mein Hyundai Ioniq aus der Ersten Generation schafft auch "nur" 65-70kw. Reicht total aus. Denn wenn man bei uns in Österreich das Glück hat, einen Hypercharger zu finden (gibt´s nocht nicht so viele) steigt auch gleichzeitig der Preis des Ladens enorm an. Bis 50kw zahle ich im Moment 29Cent, alles darüber an Ladeleistung wirds spürbar teuerer. Hab´s mal an einem EnBw Hypercharger erlebt. Für eine Ladung von 10 auf 80 Prozent - mit der Maximalleistung was der Wagen kann (65-70kw) - 24 min. geladen und 13€ bezahlt!! Da Lob ich mir die 50kw Ladesäulen zum "Hausstrom Tarif". LG aus Linz

reneswoboda

Finde ich lustig wie du die Kritik an der vielen Werbung in das Video einbaust 😆 hat mich sehr amüsiert 👍

TerraRyzin

Finde ich einen interessanten Ansatz von Kia. Ich frage mich nur zwei Sachen: Warum baut man keine bessere Ladetechnik ein? Und warum schafft der EV6 nicht diesen tollen Verbrauch?
Ein Autobahn-Reichweitentest zwischen EV6 und Niro wäre cool.

Jaylias

An- und Abmoderation: großes Kino! Und wie immer absolut informativ! Weiter so in dieser Art - macht Spaß!!

louisschneider

Am besten finde ich dein Robert De Niro Gesicht. Ich erkenne ihn richtig wieder in all seinen Facetten… Toll gemacht! So macht sogar Werbung Spaß!

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