Урок 13.3. Безопасное перестроение в снежной колее

preview_player
Показать описание
Продолжение темы перестроений - как избежать заноса при перестроении в колее...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Инстинктивно так делаю. Спасибо, что подтвердили мои действия) друзья ещё давно научили, что перестраиваться в целом лучше с ускорением

hamletodua
Автор

Александр, как всегда всё чётко и по уму👍🏻!(делаю так же👌🏻)

rrcwmne
Автор

Спасибо! Побольше видео на девятке ;)! Ваши видео мне очень помогают...

asupsp
Автор

Александр, начните опять видео выпускать, так интересно было. Когда порадуете новыми видосиками???

annakits
Автор

Спасибо! Вот ещё на эту же тему, но на полном приводе бы видосик! Специально для тех, кто очень сильно заблуждается двигаясь на современных SUV-кроссоверах в подобных условиях и думает что он на танке. Особенно для тех у кого задний привод подключается автоматически.
К печальным последствиям приводит такое заблуждение.

АлександрАлександрович-ех
Автор

Воооот) Жене покажу!!! - а то говорит, зачем ты газуешь при перестроении через эти бугры?! Кстати, постоянно езжу этой же дорогой на дачу, через Серпухов! Спасибо, Александр!

ilyakabanoff
Автор

При любом маневрировании должна быть тяга, и плавно работать рулём.

КотКотовский-ье
Автор

Александр, доброго дня! Ролик отличный, хотя я сам на своей гранте делаю точно также, поскольку фактически опытным путем пришел к такому выводу+до этого где читал или смотрел про прямые колеса. Я бы добавил, что при переезде через диагональные трамвайные рельсы (когда трамвайные пути поворачивают со встречки налево) нужно хорошу тягу держать и даже добавить ее перед тем как задние колеса начнут пересекать трамвайные линии, иначе может появиться эффект подсечки.
p.s. Александр, а почему если не секрет четырку взяли, неужели нет других авто без электронных систем и на переднем приводе? Да и тяжело наверно после рыксы на четырку садиться?))))

ЕвгенийСавенкоюристоМаркетПлей
Автор

На Симферопольском осенью в правом ряду особенно была сильная колейность! Я при перестоении в левый, чтобы выехать из колеи снижала скорость и осторожно сначала выезжала из колеи, а потом только набирала скорость для перестроения в левый ряд, т.к боялась, что меня занесет на высокой скорости! Правильно или надо было делать как при выезде из снежной колеи с прямым рулем, на пониж. передаче и прибавлении газа.

ЕленаДемина-пф
Автор

Доброго времени суток!
Александр, а где Zoom-Zoom?))
Или, я что то упустил...

viktortcr
Автор

Здравствуйте я маленько по-другому делаю, в два этапа с начало проезжаю бустер выравниваю снег по середине и уже также в полосу

vlad
Автор

Привет как мазда живая . Интересно сколько мотор пройдет .расскажи как нибудь.

ВикторТужилин-еэ
Автор

ну у нас на ДВ не такая колея, повыше будет и замерзшая, там хоть как едь, швыряет жопа просто, а это разве колея из мокрого снега мягкого

metla
Автор

Это касаемо переднего привода, на заднем приводе газ надо сбрасывать.

ВасВас-ыр
Автор

Дядя полицейский не будет ругаться за езду со скоростью 110 км/ч?

gennadidemjanenko
Автор

Это разве снежный вал? Вот у нас дороги вообще не чистят. И колея глубокая. Снежный (то есть ледяной) вал частенько трёт о защиту картера. Вот там действительно нужно умение перестроиться. Однажды крутануло, и машина стала поперёк дороги, колёсами в колея встречных направлений. Создал пробку, выталкивали человек шесть.

vahans
Автор

В такую погоду люблю обгонять.
Когда все тащатся друг за другом, а ты одного за за другим...
Можно обгонять даже на классике Жигулях.
Как это делать правильно.

Самое главное при перестроении - не резко крутить руль, а плавно, по диагонали. Вот едет впереди меня машина, я заранее по диагонали перестраиваюсь и также по диагонали возвращаюсь в свой ряд.
Никаких резких движений рулем, всё плавно. Также если надо ускориться или приторморзить, всё плавно.
Про то, что газ не сбрасывать, писать не обязательно.
Понятно, что всё должно быть на тяге.
А основная ошибка многих - резкие движения рулем и грубое обращение с газом и тормозом.

alexanderosobenny
Автор

это не колея. колея ледяная высоая вот там экстрим а это релакс

bfgcf
Автор

А сядьте на классику жигули, и на ней так пробуйте, вот адреналин где будет, это вам не мазда.

АлексейКуприн-йо
Автор

Бахнул тачку вылезая из колеи, х^й я больше буду перестраиваться на этих рельсах

МагомедСыраежкин