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Wir sind wieder auf Mission Bootskauf, dieses Mal mit dem Markus, der quasi die Eierlegende Wollmilchsau unter den Segelbooten sucht. Und zwar für seine anstehende Langfahrt. Möglicherweise geht es für ihn ein Mal rum um die Welt - das ergibt sich. Denn Markus hat Zeit. Nur braucht er das passende Boote dafür. Da kommen wir ins Spiel. Seine Bootssuche haben wir gemeinsam angegangen und es gab für ihn auch eine nette Auswahl auf dem Markt, die wir gegeneinander gehalten haben. Letztlich sehr überzeugt hat die Westerly Oceanranger 38, die mit einem günstigen Preis daherkam und und einer guten Ausgangsbasis bezüglich der Ausstattung, die Markus an Bord haben möchte. Ob sie technisch auch gut drauf ist und welche To-Do's es am Boot gibt, das sehen wir in dieser Folge BootsProfis. Viel Spaß!

Kapitel:

00:00 - Wir sind in Monfalcone
01:07 - Ein paar Einblicke in die Bootssuche
04:34 - Hardfacts: Westerly Oceanranger 38
05:44 - Das Unterwasserschiff
09:01 - Was hat Markus vor?
11:00 - Ist sie der neue Alleskönner?
11:33 - Sea Trial
13:17 - Tiefgang: Vorteil oder Nachteil?
14:58 - Der Innenraum
17:30 - Erstaunliche Segelperformance
17:57 - Die Eignerkabine
20:05 - Hendriks Fazit
20:34 - "Einfach machen!"

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Wenn auch Du gerade nach Deinem perfekten Segelboot suchst und Unterstützung dabei brauchst - sei es bei der Typfindung, der Bootssuche oder Besichtigungen - wir können helfen! Schreibe uns einfach eine E-Mail mit ein paar Infos über Dich und wir melden uns bei dir!

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DIE REISE DER 7seas:

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Welcher Segelschein auf Langfahrt?

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#BootsProfis #Bootskauf #Segeln

[BootsProfis]

Na, gefällt die Westerly Oceanranger 38 zu dem Preis? 😎

[adrianmuller]

Super das ihr wieder bezahlbare boote testen👍👍

[gutsnobrain]

Ich habe meine Westerly Oceanquest 35cc ja 2020 mit Euch gekauft. In der Zwischenzeit haben wir die Ostsee fast ganz ersegelt und dieses Jahr waren wir bis zu den Shetlands. 6000 Seemeilen weiter wissen wir soviel mehr. Zwei heftige Grundberührungen seither ohne jegliche Folge, wohl dem soliden Bau und dem lang anliegenden Kiel und der Schräge vorne zu verdanken. Bugstrahlruder nie vermisst. Sie ist so wendig und dank des Radeffektes dreht sie auf der Stelle. Unsere Heckkabine hat ein mittiges Doppelbett in dem auch wir zwei bequem Platz finden. Gelegentlich haben wir auch Gäste an Bord, denen die Bugkabine locker genügte. Kurz die Aufteilung auf unserer Oceanquest ziehen wir definitiv vor. Wir hatten auch Gelegenheit auf verschiedenen HR oder Najads herumzuturnen. Alles irgendwie enger und uns immer wieder überzeugend, wir haben das beste Schiff für unsere Bedürfnisse.

[dimitriegeyer]

Der Vergleich Westerly gegen HR wird viele Leute interessieren, auch mich. Ja, bitte, der Vergleich ist notwendig, könnten Sie das bitte tun?

[Robeuten]

Wie immer ein Klasse Video! Mir gefällt aber auch Euer Kunde - der näht nicht auf Kante, sondern kauft ein Boot, wo er sich locker noch neue Ausrüstung und die Reparatur von unerwarteten Problemen leisten kann - so klug sind nur Wenige...

[stefan_from_v]

Super Video (wie immer)! Bitte unbedingt den Vergleich mit Hallberg Rassy und Westerly!

[hansgermany]

Ich Feier die Stammcrew der Bootsprofis... schön, dass Ihr die Zeit gefunden habt, wieder Mal selbst eine Folge zu drehen...DANKE

[GermanGreetings]

Einen Vergleich? Unbedingtly 😉♥️🧐 !
Und ein 👍🌹👑 für Marie 😉. Danke für dieses Video - für mich war das heute wie eine gute Medizin...

[Cpt_Doerk]

Nach den Rechenregeln der Aerodynamik ist es unmöglich, dass eine Hummel mit durchschnittlich 1, 2 g Masse bei einer Flügelfläche von 0, 7 cm² fliegen kann. Gott sei Dank weiß die Hummel das nicht. Oder sie weiß, dass diese Regel nur für unbewegliche Flügel gilt...

[ghostdriver]

Grundsätzlich stellt sich immer zuerst die Frage, was habe ich an liquiden Mitteln, was will ich mit dem Boot, wo will ich hin dem Boot? Das Boot ist robust, nicht verbastelt, und einfach zu handhaben. Das ist ja Grundvoraussetzung wenn man allein auf Langfahrt geht. Wenn man erst den halben Kahn demontieren muss um an irgendwas ranzukommen läuft was falsch. ADAC rufen wir auch schwierig denke ich.😂😂😂. Also einfache, solide Technik, leicht zu handhaben und zu reparieren, zumindest Fehler zu erkennen. Ob da nun Dichtmasse aus den Seeventilen quilt, völlig unheimlich. Dicht müssen die sein. Für den Rest der Kohle kann das Schiff evtl. noch das eine oder andere Upgrade bekommen um für Langfahrt ausgestattet zu werden und natürlich Reparaturen die vor Abfahrt gemacht werden müssen

[olafk]

Marie ist eine super Praktikantin 😊 früher war sie ja auch in jedem Video zu sehen 😊 groß ist sie geworden

[tomaiger]

17:10 "latten sind mir latte!" :-)

[JustZPlease]

Vergleich wäre super, vielleicht noch 2 weitere Boote noch dazu, dann verschieden Kategorien und ein Punktesystem 😅

[johanneslarcher]

Jaaaa, bitte den Vergleich mit der HR 🎉

[ulrichthiersch]

Super Idee, Rassy 38 und Westerly 38 zu vergleichen. Vielleicht gleich noch Contest 38s dazu.

[svbluewatersuite]

Habe eine Oceanlord (um längen besser in Schuss, vor allem innen, außen gleich+) ein Traum von Boot, ich liebe sie und segel sie einhand.
Ab April leider doch zu verkaufen, liegt dann in Flensburg.
Danke fürs Vid!
Bei meiner gibts eine ganz normale AKEntwässerung und eine Edelstahl Serviceluke für "Notfälle". Die Kette läuft ohne 1 Problem.

[sy.stenella]

Das Centrecockpit wäre für mich als Einhandsegler das k.o.- Kriterium. Ich muss ein Boot alleine anlegen, auch mal ohne Marinero oder freundliche Nachbarn und bei Seitenwind. Im Mittelmeer bei r/k Anlegern mit 4 Metern Strecke nach Achtern nicht zu schaffen. Aus einem Achtercockpit wird die Luvheckleine entspannt über Poller geworfen, dichtgeholt, Ruder gelegt und Gas gegeben, danach folgt der Rest. Ich hatte eine Amel SM, das centrecockpit war lästig. Heute wieder ein Achtercockpit und bin zufrieden. Ist das denn bei anderen Eignern nie ein Kriterium?

[HawihaH]

Super, bitte den Vergleich mit der Hallberg machen

[agvgv]

Es gibt sehr gute und preiswerte Blauwasseryachten, die in DE niemand kennt. Northwind 38/40, Puma 341/38/435, Wauquiez Hood/Centurion, Rival 34/36/41 usw.

[hmmwvm]

Das mit dem Ankerkasten finde ich eine absolute Katastrophe… Ich bin selber ein Hand unterwegs und gerade in Notsituationen um den Anker einzuholen ist es unerlässlich, von Deck aus Zugang zum Ankerkasten zu haben. Ich habe 100 m Ankerkette und es gibt wenig Ankerkästen, die diese Menge an Kette aufnehmen können, ohne dass man händisch die Kette im Ankerkasten verstaut. Auch das Thema Reinigung des Ankerkastens darf hier nicht vernachlässigt werden. Man sieht schon am Zustand der Kette, dass hier einiges im Argen liegt.