печка ваз класика жара в машине

preview_player
Показать описание
Доработка печки ваз класика, ваз ока, в машине стала жара! Переделал забор воздуха, чтоб печка брала воздух с салона, в машине жара даже с алюминевым радиатором!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не делайте так заипётесь стекла от запотевания вытирать!

sasrasam
Автор

Рабочая шоха 96 года, радиатор медный или латунный вроде латунный, -27 в машине очень очень тепло можно сказать жарко, и без всяких дороботок. Она вообще считается самой теплой, только не знаю откуда это повелось. Единственное что плохо это не получает к ногам заднего дивана, можно конечно повыводить патрубки но хотелось бы сделать так чтоб смотрелось более менее эстетично. А так без дороботок все отлично греет даже в сильные морозы, но это только с латунным или медным радиатором, с алюминиевым я думаю что намного хуже. Так что ищите на разборках медные латунные печки классики и никаких проблем.

Oleg-tbcl
Автор

Это все-равно что в своей квартире рядом с окном ещё и дырку в стене сделать 👍👍👍👍

tskmipq
Автор

Добрий день шановний механік, я так ще зробив 2 роки назад, і тепліше від цього нестало в салоні, їздив одну зиму і ось уже другу, щоб гріло з салону потрібна потужна подача повітря з салону бо вентилятор штатний не дає потрібного ефекту, тому я викинув цю пєчку і поставив нормальну, а там де бардачок поставив ще один радіатор з вентилятором, і стало просто супер тепло, іпечка гріє коли їдеш бо потік повітря подаєця на радіатор і додатковий радіатор гріє, на короткі дистанції переважно їзджу, вмикаю окремо від потреби в салоні навіть заднє стікало розмерзаєця повністю, сьогодні мінус 10 салоні тепло їздив у місто це приблизно 8 кілометрів в одну сторону, все розмерзлося оглядовість нормальна 🤔👍і байдуже мені що надворі мороз🌨️😁.

bas
Автор

Хренасе тюнинг! А когда в мороз откроешь заслонку холодом совсем не попрет в салон мимо Такое пробовали и делали и в самом начале вазо-эпохи но нужно приделывать лепестки резины или силиконовые из нутри печки . работают как обратный клапан. При закрытой заслонке воздух из салона, при открытой и выключенном карлсоне напором подпирает и воздух идет через радиатор.

pbwrtlo
Автор

То есть по сути рециркуляция. Я на ниве что то подобное хотел сделать когда то, благо там места до моторного щита сантиметров на пять побольше. Но я хотел сделать в виде окошка с откиддной заслонкой и связать их тягой. Чтобы можно было при тех же органах управления переключать между улицей и салоном. Делать забор только из салона не слишком хорошая идея потому что влажность в салоне будет только накапливаться и стёкла будут сильнее потеть и обмерзать. А в таком альтернативной виде интересно что дальше из этого получится. Желаю удачных испытаний.

qupuxem
Автор

Я уже давно сделал так и окны начели потеть и решил на место бордочка поставит второй радиятор и это помогло в салоне жара

zula
Автор

Получается если ты откроешь заслонку для забора воздуха с улицы, воздух пойдет не через отопитель а сразу в салон неподогреваясь

iheebmk
Автор

Для рецеркуляции воздуха надо ставить клапан, а не просто вырезы делать тогда будет толк на стоя на месте и в ходу.

qnvphir
Автор

зделал я однажды такую ошибку насвелив отверстий также как на видео, машина ока печька ваз2101 .При закрытой заслонку потели стёкла как в бане, толку от того что тепло дороги то не видно, а при открытой заслонку в салоне такой дубяк особенно при движении, через отверстия проковыренные ледяной воздух мимо радиатора херачит, морда мёрзнет, а ноги к педалями примерзают.Вот такой у меня был горький опыт.Вот если бы было две заслонки улица, кабина тогда да.Я помёрз немного да заново снял отопитель и законопатил отверстия и опять тепло стало.А радиатор медный был новый Бугурусланский, он на конвейер шёл раньше, у нас в городе их делали теперь завод совсем умер, это в 360 км от Оренбурга .

hcddtzf
Автор

А как ты будешь регулировать поток воздуха?

zqllqsu
Автор

Хочу так просверлить, для того чтоб снять печку панел надо снять или как ?? Скажите пожалуйста

lwofecx
Автор

Это пиздец товарищи!)) Хотел бы я увидеть видео как он ездить зимой и в дождь со всем этим (добром)

KolovratDen
Автор

А ты знаешь что через эти дыры будут потеть окна, нужно делать переключатель, или салон или улица

adyckbordiyanu
Автор

Лично я ставлю латунный радиатор и на любой скорости в машине жарко

spbmeoz
Автор

Я поставил обычный алюминиевый радиатор и моторчик Опель вектра, на улице минус десять, в салоне плюс 26. Нужно думать насчёт салонного фильтра.

SergeyM_
Автор

И всё равно. Глупость и бесполезная трата сил. Правильный заводской латунный радиатор и замена поролоновых уплотнений решает все проблемы с теплом. У меня копейка 1974 года. Снял отопитель, проклеил, поменял кран, промыл радиатор Кротом, собрал как положено. В минус 30 форточку приоткрываю теперь )
Заслонка должна быть всегда открыта полностью! Забор воздуха из салона равен запотевающим окнам.

MertensNic
Автор

На эти отверстия нужно поставить клапана на пружинах. Со стороны заслонки.

snqsjvl
Автор

Где ты летом был? Сейчас не хочу начинать ето всё делать но задум хороший воздух з салону

WeWi-ssid
Автор

Сделал так 4 машины! Таврию и славуту, и ваз ока и ваз 2101. Опишу плюсы и минусы, на таврии и славуте сделал без возможности открытия заслонки то есть постоянно забор воздуха был изнутри, + в машине был ташкент с печки дул очень горячий воздух, замечу окна не потели ни грама, но минус был то что очень пересушивало воздух! На классической печки я добился того что можна чучуть открыть заслонку и воздух не пересушивало! Замечу еще раз окна не потели ни грамма, если потеют окна значит пропускает радиатор тосол! возьмите для эксперимента обычный дуйчик электровентилятор подогрев от сети 220 поставьте в машину и посмотрите окна будут потеть?

moto-banda