Машина дёргается на газу

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо огромное.. Замучился, , пока не поменял

РусланТадеев-эк
Автор

заморили уже "спецы последней инстанции"....
при физических проблемах соединения с ДТР газомозг это определяет, как ошибку и возвращает на бенз, либо не позволит сменить топливо вообще, если ДТР сдрейфил в "холодную" сторону. остальные варианты совсем не связаны ДТР, по которому только принимается решение сменить топливо, на стехиометрию он никаким боком не влияет:
1. тип ДТР в настройках выбран не правильно - нетипично-короткое время подготовки к переходу на газ, ДЕРГАНЬЕ ПЕРВЫЕ КИЛОМЕТРЫ, до рабочего прогрева редуктора+плохой обогрев редуктора ("супер-скоростные" установщики любят врезать редуктор в обратку, или в подогрев дроссельной/впускного коллектора - так сильно быстрее, а нужно параллельно в печку - разница между сечением Ф8 и Ф16 очевидна).
2. стратегия впрыска не настроена/настроена не верно, стехиометрия смеси ущербна - хоть богатая, хоть бедная, расход будет конским а мощность упадет (таксосисты любят прикрутить, чем обижают выпускные клапана. пусть так делают - нам больше дорогой работы). дерганье на определенных оборотах, так же до или после прогрева.
3. тепловые зазоры клапанов "дрейфуют", не учитывая повышенный нагрев при работе на пропане (выпускные зазоры, для пропана =+0.1 от паспортного/очередного ремонтного ряда). дает дерганье на определенных оборотах, до или после прогрева. или на гидрики залили непаспортную вязкость масла/подделку+выработка каналов: гидрики перекашивает и подклинивает.
4. зазоры свечей слишком большие (даже каталожные 1, 2 нужно забить до 0, 9). оптимальный - 0, 85. свечи, с продажным 0, 7 (а так же "LPG-свечи") - это кетайзское гуано и происки империалистов. дает периодическое дерганье на определенных оборотах, не зависимо от прогрева.
5. сопротивление ПВН слишком большое (>10кОм на провод+5кОм свечи - катушке сложнее разрядиться в газовую среду, чем в бензиновую). дерганье на оборотах, выше ХХ, спонтанно.
6. чюдит ДД - загоняет УОЗ. дерганье в разгоне.
7. чюдит лямбда - загоняет коррекции. спонтанное подергивание до отключения лямбды в резком разгоне (обычно с 3000..3500 об/с лямбда отключается и не мешает рассчитывать нагруженную стратегию впрыска бенза).
ПО П.1 температура перехода не может быть ниже 40С, иначе - перерасход первые километры и потенциальное дерганье, от заливания - холодный пропан богатит смесь.
ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ ПО П.П. 2..7 ТРЕБУЕТСЯ ХОДОВАЯ НАСТРОЙКА ВПРЫСКОВОЙ СТРАТЕГИИ, С ЛЯМБДА-КОНТРОЛЕМ ВЫХЛОПА. иначе - краткосрочный (до 15 тык) кредит у ГБЦ и повышенный расход (богатая смесь наклонит впуск, бедная - выпуск), поэтому ходовую настройку нужно делать на чистых фильтрах газа и воздуха.

_-JohnDoe-_
Автор

В тройниках стоит датчик температуры газа. А это датчик температуры редуктора.

ЮраАвраменко-йу
Автор

Что только не делали, поменяли эту хрень... Поехала машина.. Спасибо!!!

миланаЦховребова-кл
Автор

Причем здесь дачик, , если он не роботает он просто не переключет 😂

abdurahman
Автор

Доброго времени суток. У меня бмв 520( е 60) 2003 г. (2.2, 170 л) два года назад поставил газ.систему BRC. И совсем недавно при резком нажатии на газ, машина стала работать перебоем и загорелся чек.( на бензине всё нормально) поменял редуктор, поменял фарсунки, поменял фильтра, поменял свечи, поменял воздушный фильтр. И всё равно иногда при резком нажатие на газ, машина не работает так как должна работать. Да, и тяга на газу с места не та!

ΒασιληςΤσαχιδης
Автор

Может стоит вырезать из жестяной банки теплозащитный кожух для этого датчика, чтобы тепло от выпускного коллектора не перегревало этот важный узел?

АлександрАлександров-уб
Автор

А если я уверен что поменял и это тоже

АбдулКазиев-цм
Автор

По идее должно происходить переключение на бензин при неисправности этого датчика.

РамильМаметьев-ой
Автор

У меня начинает дергатся и тупить на газу особенно, после того как авто прогреется градусов так к 80, это может быть из за этого датчика?

Зураб-яэ
Автор

Зачем такие видео снимать. Пол интернета уже завалено таким хламом. Не вводите людей в заблуждение.
Причин может быть миллион. А по-вашему совету человек полезет менять датчик температуры.

chumaavi