ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ МИЛЛИОННИКИ, КАКИЕ ДВИГАТЕЛИ ГОТОВЫ ПРОЙТИ МИЛЛИОН КМ

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня старый автомобиль Ауди 100, кузов 44(с3), турбодизель 2, 5 литра. 1990 года выпуска, 120 лошадей, 265 ньютон на метр, тип мотора 1Т ( чуть позже его усовершенствовали и дали название ААТ). Рядный пятицилиндровый. Зимой хорошо заводится. Масло меняю один раз в 8 тысяч километров. Мотор не кушает масло совсем. От замены до замены один уровень. Хотя машина прошла более 500 тысяч километров. Расход топлива по трассе 5, 3 литра, по городу 7, 5 литра. По утверждению многих мотористов это один из самых надёжных моторов того времени.

Pogodica
Автор

Я просто в шоке от этого дерьмообзора! Ты, если назвал обзор о миллионниках, то и рассказывай только о миллионниках!!! Какого хрена здесь присутствуют двигатели, которые могут лишь и даже Повсюду оговорки на качественное топливо и масло! С качественным топливом и маслом и нормальным водителем любой двигатель пройдет а то и Миллионник-это тот, который способен километров пройти без капремонта. И еще... не Ренаулт, а РЕНО; не Лансия, а ЛЯНЧА; JTD - не джи ти ди, а ДЖЕЙ ТИ ДИ!!! Уважаемый автор обзора, прежде, чем читать с интернета информацию, сначала вникни сам в технику, потом отдели "мух от котлет" и уж затем пробуй сделать какое-то подобие обзора!

Apollon-uofc
Автор

Согласен с аудиторией, чем проще конструкция, тем реже заглядываешь под капот, что не сказать например про показанный 3 литровый ваг с 4 цепями ГРМ с задней стороны, ну "ОЧЕНЬ" надёжная конструкция. На 150-200 снял движок, поменял цепи, на 300 полез капиталить двигатель. Мне рядные шестёрки больше нравятся.

Aleks-strong
Автор

TD 42, 1KZ, 1HD, TD27, аксакалы среди дизелей!

Алексей-ркщ
Автор

У любого русского тракторного дизеля, включая ММЗ, моторесурс составляет 10000 моточасов, а у рыбинского Д65 12000 до капремонта. Их ставят на грузовики. При скорости 100 км/ч за 10000 часов можно проехать тот самый 1 млн км.
Любой чугунный блок с чугунными гильзами при частоте не выше 2200 об/мин способен прослужить 10000 моточасов.

АндрейЛарин-вн
Автор

В жизни не поверю что моторы объемом около двух литров, раскаченные под 200 лошадей со впрыском комон-рейл проездят миллион, простите за грубость, уважаемый автор, но это все сказки детям на ночь. Такие моторы как ТД 42 имеют ресурс под миллион, да и то не всегда его достигают - это на 160 лошадях при 4 литрах объема! с мех аппаратурой, а тут легковые ауди или хонда
Ресурс мотора на прямую зависит от форсированности и объема, кто бы не рассказывал байки про новые технологии в моторостроении, это бред, двс уже лет 20 как уперлись головой в потолок в своем развитии, то есть все уже придумано давно, сегодня работают только над удешевлением и экономичностью моторов.

vitaliy
Автор

Это самый бездарный обзор!просто полная ерунда!!!

anatoliyseminovskiy
Автор

Nissan cedric 1979 года двигатель sd22 счётчик километрожа по второму кругу пошёл 💪

hypegarage
Автор

Om 601, 602, 603, 606, 616 что эти мерсовские не миллионники по твоему?

yuryshinkevich
Автор

2.0 Hdi от Peugeot шикарный мотор! Один из лучших в мире!☝️ Рекомендую тачку с 2009 по нынешние
время 508 и 3008-5008 ураган! Какие корейцы(говно редкое)! И вообще берите пример с Европы 90% дизель!(ресурс, момент, расход)☝️

StarCraft
Автор

после ренаульт, выключил нах, что бы мозг не пострадал

Владимир-бэь
Автор

чуш ни одного милионника комон рейл г о тд 27 чугунный блок чугунная башка простая апаратура шестеренчатый привод сам не сломаеш не ломается остальное г о

валерийсологубов-ши
Автор

*Перечислил абсолютно все виды, типы и разновидности. Любой дизель миллионник по умолчанию что ли?*

newlife
Автор

2.0 hdi от Пежо, современный, тихий, экономичный до 500 тыс км выхаживает

denisbarboskin
Автор

У меня 616 мерс и ходили на такси по два миллиона Уже 25 лет катаюсь и по мотор ходит как новый

юрийлемберг
Автор

Все, перечисленные в видео моторы, кроме последнего полнейший шлак.
Настоящие милионники это OM 616, 617, 601, 602, 603, 606 у мерседеса и тд 42 и тд 27 у ниссана, вот они по настоящему надежны и в прцессе эксплуатации обслуживания практически не требуют.
Это, конечно, я имел ввиду только легковые моторы.
Все они уже давно динозавры, а сейчас не делают моторов с таким ресурсом, т. к. автопроизводителям невыгодно чтобы они ходили по 30, 40 и более лет.

nekromant
Автор

Мерседесовский OM 615-616-617 это Perpetuum Mobile

kuanishbrat
Автор

назвали половину моторов которые и не являются миллионниками, но это ладно, а как же тд27т ниссан?

БорисМякчило
Автор

Да да мы уже слышали как на volkswagen самый экологически чистый двс стоял . А в Америке иски штрафы на volkswagen подали за их экологически

АлександрМ-хы
Автор

Nisssan. Вся серия. TD. Лучше никогда и никого не было

ФизическоеЛицо-фл