Почему в России не хватает водителей дальнобойщиков?

Ссылка для устройства в транспортную компанию Крафтер водителем от меня, заполните пару строк и вам перезвонит менеджер по персоналу в ближайшее время.
Сообщество в контакте:
Мой телеграмм:
Мой Яндекс Дзен:
Работа дальнобойщиком, это частый вопрос в комментариях. Стоит ли работать дальнобойщиком или как устроиться дальнобойщиком поговорим сегодня в этом выпуске.
Плюсы работы дальнобойщиком это путешествия, новые страны и знакомство Минусы работы дальнобойщиком, это оторванность от социума и рабочие место в кабине автомобиля
Видео ролик почему в России не хватает водителей дальнобойщиков?
Плохие условия труда и недостаточная зарплата объясняют нехватку водителей грузовиков по всей России.
Видео о том стоит ли сейчас идти в профессию дальнобой по России?
Это рассказ о том как сейчас стать дальнобойщиком по России и как эта профессия сейчас стала не престижной.
Стоит ли начинать становиться дальнобойщиком в наше время?
Видео о том с какими трудностями сталкиваются начинающие водители дальнобойщики и почему увольняются водители с транспортных компаний?
Уважайте дальнобой !Вы не представляете какой труд они делают чтобы прокормить свою семью и чтобы в полках нашего местного магазина было всё необходимое для жизни...
#дальнобойпороссии#работадальнобойщиком#дальнобойснуля#

[rkooddm]

Молодежь Не вздумайте идти в дальнобой нет сейчас ничего хорошего в этой профессии не ведитесь на уговоры и обещания. Берегите себя свое здоровье и свою семью пусть ваши дети растут на ваших глазах любите и заботьтесь о своей жене или это сделает кто-то другой. потерянное время в рейсах -- потерянная жизнь а те унизительные копейки которые они называют зарплатой не компенсируют вам время которое вы должны посвятить себе и своей семье -- самому дорогому что у вас есть ! Всем удачи! Водительский стаж 25 лет.

[KindCat]

Уважаемый, Антон! То, что вы рассказываете, касается не только дальнобойщиков, но и всех рабочих профессий: токарей, слесарей и т.д.

[StavrosStakhidis]

Это не работа - это просранная молодость, семья, здоровье, возможности и в конце концов - жизнь.

[IuriiFrancuz]

Я уже очень давно в дальнобое. Молодеж - не идите в эту профессию. В России её обесценили. Про режим труда и отдыха можно забыть. Положите все здоровье. Про семью забудьте . Берегите себя!

[Francois]

Не знаю как другие, считают! Я думаю зарплата дальнобойщика должна быть в районе 200 тысяч рублей в месяц, социальные выплаты плюсом и белая зарплата! А то знаний и умений требуют хозяева по полной, а как зарплата не знают за что удержать! Ну так пусть и обращаются за забор, где скорее всего найдут ссаных бомжей! Может они им и наработают!

[krassnt]

Я не дальнобойщик, но крутил баранку старенького ЗИЛа почти 11 лет, отдал лучшие годы жизни предприятию, но ничего кроме сожаления не заработал. Проблемы те-же, завышенные требования и маленькие зарплаты. От себя просто хочу сказать большое спасибо вам мужики, тем кто за рулём длинномеров. Ведь всё, что у нас есть, от трусов до кефира в холодильнике, привёз нам грузовик, а точнее водитель, водитель который пожертвовал всем, что ему дорого, ради других. Как жаль, что многие так глупы и не понимают этого. Нас водителей совсем перестали ценить.

[ntwkmip]

Приветствую. Мне 38 лет. Категория Е 2 года, есть ДОПОГ. Я так скажу. Я точно не сяду за руль большегруза, тем более!!! межгород. Основная причина-это свинское отношение к водителям со стороны собственников. Вот не большой пример из личного опыта. Мини компания, 3 головы, 4 бочки (2 вольвы и ман древний) Условия хозяйки: тахограф выключен, платон выключен, бочка не проходная, и по 8 часов вы не спите ибо машина должна работать, лизинг отбить....зп 80, маршрут -месторождения Томской области-Томск (500-600 км плечо).
Еще пример. Новый Хино 500, Маршрут Томск-Омск, Екб, Улан Удэ, Нск. Зп 60 ( мы же тебе машину новую даем)
И вторая причина отказа это бытовые условия. Живешь как бомж.Как кот лапой умылся, поел что придется, заел углем активированным, чтоб кишки не выпали и поехал ... Нет уж.
Сейчас я ужел в компанию по обслуживанию жд путей. Вожу ремонтную бригаду на газели и полставки сварщика. Пятидневка, с 8-17. Зп 60+.

[ivanarchakov]

Всем кто на грузовиках почёт и уважение за их нелегкий труд!

[KamaBull]

Всем привет. Я молодой водитель с кат С и Е. На данный момент работаю водителем мусоровоза на трехостном КАМАЗе. Зп 100 т.р., ежпдневно дома, оплачиваемый отпуск и больничный. Поговорив с водителями на сцепках, понял для себя, что за те же 100 т.р. не готов брать на себя риски, связанные с поломками вдали от населенных пунктов, возможной порчей груза и т.д. За 100 т.р. можно возить мусор, не бояться весового контроля и быть ежедневно дома, плюс выходные и отпуска. Мое личное мнение.

[ytiqnhy]

Сейчас то время, когда водителям пора свои условия диктовать!

[skzdqic]

Начал работать дальнобойщиком в далёком 2013 году как раз только только начали вводить тахографы и гайцы не дрючили за режим, достаточно было показать атестацию на двери и счастливлго пути. Так вот, работал на борт шторе со всеми вытекающими работа нравилась. Но 14, 15, 16г с каждой вахтой зп становилось всё меньше и меньше. В принципе так-же как и отдыха. Моей крайней точкой стало когда я за 30 дней работы получил 80к. Так что сами компании планомерно убивали эту профессию. А теперь плачут что мол не кому ездить. Пусть логисты и мехалики садятся за руль. Может тогда что-то поймут.

[webvtcg]

Поработал чуть чуть в дальнобои и понял что ответственность на этой работе не соизмерима с зарплатой.

[ibpdivw]

Добрый день! Транспортные компании пусть не ссут, Минтрас три года назад заявил, что через год в России будут одни камазы - беспилотники!) А если серьезно - где были транспортные компании, когда правильные дальнобойщики протестовали против системы "Платон"? Бабло косили? А теперь ноют, что у них такие расходы, что они не могут платить водителю достойную зарплату! А дальнобойщик сейчас должен зарабатывать минимум от в месяц! Я уже не говорю про РТО и то, что водитель у нас и экспедитор и слесарь и грузчик и мойщик и сторож и пр! Вы многое правильно сказали, вот только не профессию нужно возрождать, а всю страну с нуля, с детского сада! И если начать прямо сейчас, то поколений через пять может что-то и изменится! Но у кремля диаметрально-противоположный план, а население инфантильное, живет инстинктами - пожрать, поспать, потрахаться! Права человека и культура - для большинства пустые звуки! Поэтому, как писал классик - "Жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне ни тебе."!

[Hunter-wfud]

Очень жалею что выбрал эту работу, а переучиваться времени нет. Детей своих даже близко к грузовым машинам не подпускаю, вдруг понравятся. Так что молодежь обходите стороной данную профессию, ничего хорошего нет!

[kkxewns]

Работал по рейсам, в основном Урал-Забайкалье-граница Монголии.Немного Казахстан. Работал ещё на Суперах(слава ЯМЗ-238). Конечно согласен, обеими руками. Кто то писал в коментах, на самом деле это происходит по всем рабочим профессиям. Вспоминаю, горел три раза(обошлось), обмораживался дважды, щебёнки и обочин передолбил и натаскал, наверное несколько кубов, сколько ремонтов на голой земле, сорваных.спин и посаденного зрения, мама дорогая. Сейчас наверное немного получше стало, хотя бы ремонты в основном в сервисах, да и машины потеплей да покомфортнее. Зарплаты, что тогда, что сейчас, даже не хочу обсуждать. Пашешь, пашешь, а в итоге Сейчас на Камазе, молоковозе по межгороду, самый дальний суточный пробег 560 км. Ну да ладно. Итог. Менять надо устройство страны, не будет толку с этого капитализма. Не подходит он нашей стране, только вниз идём. Поменяем причину, следствия сами отвалятся.

[MyStories]

120.000 р. в месяц нужно сразу делить на два (вы ведь хотите отдыхать? Ну или можете не отдыхать, работать не вынимая, как говорится, но и тогда получится не 120.000 р., в месяц, а намного меньше), получаем Реальную з/п в месяц, а именно, всего 60.000 р... Из этих 60.000 р., можно смело вычитать еще 15.000 р. Это те деньги, что водитель тратит из своего кармана вдобавок к нищенским так называемым "суточным" (мизерные 600-700 р., на которые невозможно полноценно питаться), чтобы питаться, мыться, стираться в рейсе. Итак: остается 45.000 р... Дальше нет смысла озвучивать, но озвучу: от оставшихся копеек еще вычитается дорога домой и обратно на вахту, ну и, конечно, пережег и штрафы. :-))) Вы еще хотите работать в дальнобое? Тогда велком! 😂👍

Водители сами виноваты. Они опустили планку. Позволили относиться к себе, как крепостным. Что хотели, то и получили. Все логично.

[xclchyc]

Jeszcze nie tak dawno temu w dobrych i spokojnych czasach gdy miałem awarię we Francji w okolicach Dunkierki jako jedyny i z własnej woli zatrzymał się Rosyjski kierowca ciężarówki i bardzo mi pomógł po przyjacielsku i bez polityki. Chciałbym go pozdrowić jeżeli to czyta jak i wszystkich Rosyjskich kierowców ciężarówek 😊

[kydetfo]

Столько беспредела :Платон, платные дороги, гай, драконавские штрафы и так Такая ситуация и в других отраслях потому что труд человека не ценят в России 😢

[Sirena]

Отработал 10 лет почти в дальнобое.. Сейчас 34 года и я ушёл на свой маленький грузовичек и плюс водителем на скорую. Больше в дальнобой не ногой.. Жить как собака в конуре и всё даже сраные охранники тебя шпыняют..

[canadianguy]

Когда создадут инфраструктуру, трак стопы, зоны отдыха, уберут полицейских с каждого перекрестка и начнут платить достойную зарплату ещё как пойдут работать! Я никогда и не думал, что буду дальнобоить. 3 высших образования не для этого получал. Отец 43 года в этой профессии и сделал все, чтобы я к грузовику близко не подходил. Но, от судьбы не уйдешь. Переехал в Америку и теперь работаю дальнобоем. Всё условия есть: дороги, зарплата, отдых, уважение хоть какое-то. А ведь когда-то, во времена СССР, дальнобои были "элитой"