3 tips para evitar el famoso efecto Shimmy😰

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3 tips para evitar el famoso efecto Shimmy😰
¿No sabes que es este efecto? Pues creednos no se lo deseáis ni a vuestro peor enemigo. Hoy te explicamos que es, porque puede pasar este efecto y 3 consejos para salvaros de un trágico final.
¿Os ha pasado alguna vez?

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Комментарии
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quiza ni me lean pero a alguien le sirva, aveces esos tambien pasa por vibraciones en la llanta trasera, porque esta mal calibrada o el rin esta desvalanciado, es mas comun de lo que creen, ponerle pesos de plomo para equilibrarla es lo mejor

j.castillo
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Nunca escuché hablar de ese efecto hasta que me pasó. De forma intuitiva hice exactamente eso y la moto volvió a la normalidad.

CarlosSanchez-pumw
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MUY BUEN DATO! YO PREFIERO CONDUCIR MI MOTO A UNA " VELOCIDAD DEFENSIVA " ES DECIR NI LENTO, NI DEMASIADO RAPIDO, MAS BIEN UNA VELOCIDAD '" STANDAR " QUE ME PERMITA UNA " CAPACIDAD DE REACCION " ANTE CUALQUIER EVENTUALIDAD, NUNCA ME HE ACCIDENTADO, SALUDOS DESDE PANAMA AMIGA, MUY BUEN VIDEO, BENDICIONES!

LuisQuintero-xf
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Un ciclista se me atravesó porque iba distraído, no iba muy rápido, como a 80km/h. Choque con el por un costado y yo seguí andando pero inmediatamente la moto empezó con ese movimiento, reaccioné inmediatamente e hice lo que se recomienda; desacelerar lentamente, mover tu peso hacia la parte delantera y no forzar el volante.
Actualmente me sigo recuperando de 5 huesos rotos y entre a cirugía para la colocación de una placa.

israzam
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Que locura, me recuerda a cuando te lanzabas con el skate por una bajada y se te olvidaba apretar los ejes

Zitane_
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Dificcil pensar con la cabeza fría en esta situación pero se agradece el consejo.

REMISTER
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Montar un Steering Damper (Estabilizador de dirección) y no mas preocupaciones.

Tonylonytresseis
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influye mucho la aerodinámica, a altas velocidades el aire fluye por un guardafango muy separado y levanta la rueda delantera....también afecta estar erguido a velocidadd, , lo mejor es mantener el cuerpo sobre el tanke si vas a correr de verdad...de 160klm/ h para arriba..

alexanderduran
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Me ha pasado dos veces: una hace muchos años con una Bandit 400 a máxima velocidad en autopista y otra hace un año con una Triumph Street Twin en un día muy frío después de una curva semirapida en la que la moto patinó de las dos ruedas, quizá fallo mío por creer que despues de 170 kms las ruedas iban con temperatura cuando no era así
La primera vez creo que tubieron culpa las presiones bajas que llevaba erróneamente, y la segunda me sorprendió mucho porque me sacudió violentamente al recuperar el control y levantar la moto.
En las dos ocasiones lo solucione con el freno trasero, frenada progresiva pero con firmeza y fuerza.
un shimmie a 190 kmh acojona y mucho.
En apenas dos segundos se corrige con el freno trasero.

josemariaarino
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Me paso cuando estaba aprendiendo a manejar .. lo único que hice fue dejar que solo se arregle ...ya que en la bici pasa lo mismo ... y lo mejor es dejar bendito equilibrio bendito truco de manejar sin manos.

augustoci
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Cuando andaba mal la llanta delantera de mi 125 Suzuki me ocurría eso con medio soltr el timón ?🙏👍

jorgemairena
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Un poco de freno trasero te ayuda.
Pero lo más importante es no hacer fuerza sobre el manillar.

SergioElDeAlemania
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Disminuir la velocidad lentamente en segundos, entiendo..

josehp
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Lo que he hecho en esas situaciones es mantener firme el manubrio pase lo que pase, aunque si he tenido suerte de no haberme caído por eso.

giovannydonato
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También se puede subir la precarga del amortiguador trasero o poner un amortiguador de dirección. Para que no vuelva a pasar. Li que se a de tener en cuenta que la moto se volverá más reactiva al subir la precarga del amortiguador trasero

sergiesquerra
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La rueda delantera no puede perder traccion en todo caso será adeherencia o contacto con el asfalto

Valdemar_
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Ami me paso eso pero en la bici por exceso de velocidad, ahora aprendí la lección de no andar como loco.

AngelStefan-jm
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Pisar el freno trasero.lo digo por experiencia me lo izo una suzuki 1100 y una honda CBR 600 y esa es la solucion.pisar el freno trasero la moto se corrige rapidamente y eso pasa la mayoria de las veces por faltante de amortiguador de direccion y desniveles en el asfalto y pasa generalmente cuando vamos acelerando a fondo en primera segunda y tercera marcha la rueda delantera tiende a levantarse y empieza a rebotar ese es el problema 🇦🇷

vwpolo.sd
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Me ocurrió cuando el neumático de la llanta delantera estalló, afortunadamente estaba en desaceleración para entrar a un peaje y todos los carros iban despacio. Desde entonces siempre uso sellomatic.

lefrarc
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Siempre hay c
Que ir en altas revoluciones para que no pasé eso, al ir en vueltas la rueda delantera va firme.

santiagoortiz