Calon Incaran Kolektor! Desainernya Pikir Apa Bikin Mobil Pintunya Begini?

Ini adalah REVIEW First Impression 10 HAL yang perlu diketahui dari Mazda MX-30 2024 Indonesia

Harga Mazda MX-30 2024:
- MX-30 e-SKYACTIV EV Rp 860.000.000

Link untuk membeli mobil Mazda MX-30 baru di Carmudi:

Data Spesifikasi Mazda MX-30 2023 Indonesia:

Mesin: Motor Listrik, Permanent Magnet Synchronous Motor
Tenaga Maksimum: 143 Hp (145 PS / 107 KW)
Torsi Maksimum: 271 Nm
Transmisi: Otomatis - Direct (Single Speed Reduction Gear)
Baterai: Lithium Ion
Kapasitas Baterai: 35,5 kWh
AC Charging: Type 2, maksimal 6,6 kW
DC Charging: CCS2, maksimal 50 kW
Jarak Tempuh: 200 km (Klaim WLTP)
Layout Mesin: Motor Listrik DepanPenggerak Roda Depan

Panjang: 4.395 mm
Lebar: 1.795 mm
Tinggi: 1.555 mm
Wheelbase: 2.655 mm

Sistem Kemudi: Electric Power Assist Steering
Radius Putar: 5,7 m

Suspensi Depan: MacPherson Strut
Suspensi Belakang: Torsion Beam
Ground Clearance: - mm

Rem Depan: Cakram Ventilasi
Rem Belakang: Cakram
Sistem Rem: ABS, EBD, BA, DSC, HSA, eGVC+

Ukuran Ban: 215/55 R18

Asal Mobil: CBU, Japan

Chapters:
00:00 Opening
01:10 Varian & Harga Mazda MX-30
01:27 Kompetitor Mazda MX-30
01:51 Pilihan Warna Mazda MX-30
02:13 Detail Eksterior Mazda MX-30
05:24 Detail Interior Mazda MX-30
08:12 Rasa Duduk di Mazda MX-30
11:54 Detail Fitur Mazda MX-30
17:42 Detail Safety Mazda MX-30
21:07 Bagasi & Storage Mazda MX-30
23:40 Detail Mesin, Transmisi, Charge & Baterai Mazda MX-30
26:49 Asal Rakitan, Garansi & Servis Mazda MX-30

Credits:

Host/Reviewer: Fransiscus Rosano

Camera:
Fransiscus Rosano

Video Editor:
Badjora Ibrahim
Agung Kusuma
Fransiscus Rosano

Script Writer: Fransiscus Rosano

Jangan lupa like, subscribe, juga share video-video kami, Informasi mengenai dunia otomotif, ask, follow dan like:
Twitter : / carmudi_id
Instagram : / carmudiid

[sageto]

Semahal ini range nya sependek itu?
Wah wah

[fajarfathullah]

Pengen punya banget. Soalnya kalau punya mobil ini terkesan lu gak punya masalah finansial buat ngeluarin duit 1M, udah mature gitu jadinya gak mikir beli buat mobil kedua karena unik yang cuman dipakai dalam dalam kota buat antar daily anak sekolah terus ke kantor. Enak bet memang ngayal punya banyak duit wkwkwk

[samuelparlindungan]

Keren bgt penyampaian dan kualitas tayangannya. Good job!

[purolgondes]

Klo bisa jangan yang full listrik, hibrid kayaknya lebih ada harapan, dukungan untuk full listrik blom semua daerah tersedia charging

[oswinaria]

jd klo pintu belakang mau dibuka, seat belt driver ato penumpang depan mesti dibuka dl ??

[anggia.]

tetep penasaran sama driving quality-nya, klo beneran Mazda bisa bikin EV <1m yg rasa nyetirnya bisa bikin ane puas (walaupun cons-nya range cuma 160km doank) bakal jd opsi menarik sih.. 😛

[FisherMan]

Aman di timpa container dari atas, terguling-guling dari tebing, di hantam tronton dari depan /belakang & kanan /kiri spt mobil Zeekr /Geely, nggak.. ?

[bangereverywhere]

ukuran overall head unitnya sama tapi karna layarnya tambah gede jd tenggelam gitu layarnya, kalo dari posisi duduk tenggelam ga om?

[triyo_fitriyan]

Cocok nih..gw beliin ahh buat bini beberapa bulan lagi doi ultah..buat kado cocok nih ....pasti mobil ini ga banyak orang yg beli alias ga ada yg mau beli..pasti seneng dia ga sejuta umat nih mobil haha

[devihafiludin]

Wuih mantef, cm sprtinya gak cocok dpakai harian…
Gak kbayang klo dpkai saat musim hjn kayak gini😊 pnumpang blakang mau keluar, yg ddk ddpn ikut khjnn deh😅

[yadiyasin]

Reviewer dr US, Forrest Auto Review, 2 tahun lalu saat mereview MX 30 menganggap MX 30 ini sebuah "disappointment" dr sebuah brand Mazda.
Dari range yg pendek (cuman 160-180km-an realnya), leg room belakang sempit spt Mazda 2, ruang bagasi kecil, dan akselerasi yg pelan/lambat.
Dgn hadirnya mobil2 full EV China di rentang harga segitu, mazda MX ini  akan susah bersaing dan mungkin sama sekali tdk laku disini. BYD Seal Performance saja tdk menyentuh 800jt. Dari segi ukuran mobil, akselerasi, range dan ke praktisan malah kalah jauh dr mobil sejenis/sekelas seperti dr MG, Chery, Wulling, dll.
Lagi pula ini mobil sdh dilaunching th 2019an, knp baru dipenghujung 2024 masuk Indonesia? Mending Mazda masukin CX-50 atau CX-90.

[Video-coeu]

Mazda keknya mending jual yang varian series hybrid yang namanya R-EV daripada ev tapi cuma dapet range 200 km harganya pun ngga murah ngga sesuai apa yg didapat

[alfaando]

habis Hundai Santa Fe terbaru, terbitlah Mazda Mx30

[drosandi]

Mobil yg unik & tergolong mahal dikelasnya.. Tp mobil ini hanya utk yg koleksi atau yg sdh punya mobil lbh dari satu... tp gak bgt ko buat keluarga.. apa lg pintu penumpang blkg yg sgt tdk praktis & tdk fungsional.. kabinnya yg sgt sempit... jarak tempuh yg tdk jauh.... ini mobil cocok buat ibu2 komplek/isteri bos buat nyalon atau belanja ke alfamidi di deket rmh...!!!😅

[chilopusicat]

emang bener buat kolektor, kalo dipake harian bakal repot tiap hari buka tutup pintunya XD

[wibisonoginting]

Naikan gaji editornya bang..makin ajib nih tampilannya

[ItsJustMe]

Untuk harga segitu, sayang kenapa gak lebih milih ngeboyong yang versi PHEV/e-Skyactiv R-EV nya, karena range baterai versi full EV nya terlalu pendek juga tuh, jadi ya... mendingan sekalian di pendekin aja gak sih tapi tetep bawa-bawa genset kayak e-Power nya Nissan??? Kan kalo gak salah juga emang begitu, baterainya pake kapasitas lebih kecil tp bawa mesin rotary. Bedanya ttp bisa ngecas jadi misal sampe rumah atau emang ditinggal agak lama bisa di-cas aja biar bensin gak kemakan untuk beberapa km ke-depannya, gak kayak e-Power yang full ngandelin genset mesinnya. Apa krn takut perawatan 'genset' rotary nya kali ya? Atau mungkin lebih masuk akal krn pajaknya kali ya krn barang CBU biar neken harga?

[nikosurfingYT]

Kreatif. Tapi saat buka pintu belakang harus membuka pintu depan terlebih dahulu, kurang praktis.

[Duiaf]

Mending beli si A daripada ini yang jarak tempuhnya cuma 200 km. Kayaknya mazda memposisikan dirinya bukan buat kaum mending² deh.

[DediCandra-dh]

Mau masuk penumpang hrs buka pintu dpn....