ЦЕНЫ НА АВТО С ПРОБЕГОМ ПОЛЕТЯТ ВВЕРХ

С первого октября 2024 года введены в действие новые ставки утилизационного сбора для автомобилей ввозимых на российский авторынок. А если учесть, что и в 2023, и в 2024 году ввоз бьёт все рекорды, то значит резкий подъём утиля приведёт к скачку цен как на новые, так и на автомобили с пробегом. Да, для тех кто везёт для себя автомобиль и не собирается его продавать в следующие 12 месяцев, ничего не изменилось, и ставки утильсбора не превышают 3-5 тыс.рублей(авто старше 3-х лет и объёму не выше 3-х литров). Но дело в том, что таких "частников" совсем немного, это можно сказать единицы в общем потоке ввоза. Основная масса ввозных автомобилей привозится либо дилерами, либо профессионалами-перекупщиками. И вот эти категории при ввозе автоматически будут обязаны заплатить коммерческий утиль, чтобы машину продать уже внутри России. И мне в данном случае не совсем понятно цель и выгодоприобретатели введения этих ставок. У меня есть предположения и я озвучиваю их в ролике, но предлагаю и вам поделиться своим мнением в комментариях.

[YuryDubrov]

Война требует денег, как всегда платить будет народ. Не только своиии жизнями, но и кошельком.
Любой Hyndai с неубиваемым и простым в обслуживании атмосферным мотором 1.6 и проверенным 6ти ступенчатым автоматом будет в десятки раз надежнее чем китайский ширпотреб.

[ИгорьА-иш]

Драть будут со всех сторон! Спецуха сама себя не окупит!

[АлексейКутовой-че]

для недолеких . купил авто в 2020 году за 750 тыр и продал в 2024 году за 1, 5 ляма с пробегом дахулиард км. купил в 2024 году новую тайоту за 1, 8 и продам в 2029 году за дахулиард тугриков. пути медаль с закруткай на

[РустамРустам-яю]

Ради лады), чтоб заводы в РФ заходили

[IliyaDmitriyev]

С германии наверно невыгодно
С других стран - вполне себе
Поддержка китая и автоваза
+ пополнение бюджета
Расходы растут