CIRCUITO eléctrico básico de 🔒 CIERRE CENTRALIZADO 🔒 [funcionamiento Lo MONTAMOS]

En el vídeo se explica el funcionamiento del sistema cierre centralizado básico. Lo montamos...
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00:00 Circuito eléctrico cierre centralizado. Lo montamos. Introducción.
00:17 Elementos que componen el circuito de cierre centralizado básico.
- UCE de control.
- Receptor de infrarrojos.
- Actuadores de puerta.
- Cierres centralizados de puertas delanteras.
- Cierres de puertas traseras.
- Cierre centralizado de maletero con interruptor activado por llave.
02:09 Funcionamiento del emisor-receptor de radiofrecuencia o infrarrojos de cierre centralizado.
04:24 Elementos que componen la unidad de mando de cierre centralizado.
04:54 Funcionamiento de la unidad electrónica de control de cierre centralizado.
06:13 Descripción del módulo de control UCE de cierre centralizado Skoda.
07:22 Circuito cierre centralizado en posición cerrado; camino de las corrientes al accionar "abrir"
08:31 Desbloquear cierre centralizado de puertas con infrarrojos.
09:36 Desbloquear cierre centralizado de puertas con la llave o con los tiradores interiores de puerta.
10:37 Circuito cierre centralizado en posición abierto; camino de las corrientes al accionar "abrir"
11:25 Bloquear cierre centralizado de puertas con infrarrojos.
12:13 Bloquear cierre centralizado de puertas con la llave o con los tiradores interiores de puerta.
13:00 Montamos el circuito de cierre centralizado y lo ponemos en funcionamiento.

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En el vídeo se explica el funcionamiento del sistema cierre centralizado básico. Si bien, se trata de un circuito real que empezó a utilizarse en los años ochenta, aun lo siguen utilizando los vehículos de baja gama. En el podemos, ver el camino de las corrientes para cada uno de los estados del cierre. Montamos el circuito y lo ponemos en marcha.
#sistemaselectricosdelautomovil
#cierrecentralizado

[tecnoguiasyt]

Me ayudó mucho para mí carro, chido saber cómo funcionan internamente los m1 y m2

[jesusramonmenchacabenito]

He conseguido un actuador del cierre del portón del BMW y todo funciona correctamente. Muchas gracias por su ayuda y enhorabuena por los tutoriales.

[michelra]

Gracias por tu explicacion, en mi carro tuve que desconectar el enchufe de 3 cables del actuador del lado del conductor ya que me surgio un problema que al bajar manualmente el vastago hacia abajo inmediatamente subia solo y el boton de apertura y cerrado no funcionaba, pero al desconectar el enchufe antes mencionado que corresponde a los swiches mecanicos se arreglo el boton y ya no sube solo el vastago

[mrdiogofilico]

excelente la forma de explicación los diagramas y después en vivo que genial saludos desde bolvia.

[jairorivas]

Muy bueno tu video gracias . Tengo un Toyota passo 2009 japonés . Extraño que solo en 2 ocaciones solo me daña los cierre del maletero y la puerta del pasajero . Que será?

[laloezequiel]

Impecable...Tengo una pregunta..al alguna manera de utilizar un solenoide de solo 2 terminales como maestro en un cierre centralizado de 5 cables?

[nahuelemilianorojasmontele]

Hola, buenas tardes, muy buen video! Excelente explicación, yo tengo una sola duda, yo compré un kit universal marca kube de 4 motores, la duda que yo tengo es que si tengo que poner dos relay inversor, o puedo conectarlo en paralelo como mostras en el esquema, más que nada por el consumo, no sé si se puede quemar o no, desde ya muchas gracias, saludos!!

[rodrigoparra]

Excelente la instrucción, será posible conectar el módulo de cierre centralizado al cierre del vehículo que habré con la llave a las 4 puertas desde una instalación de alarma, gracias es un Fiat Palio fire 2004, gracias

[josevillegas]

Es normar que al conectar el negativo de bateria como si le mandaria un pulso - se active solo el motor esclavo del maletero. gracias muy buena explicasion

[piterarellanopena]

Hola, por qué mi auto al usar la llave para activar el seguro, solo se activan los seguros de las puertas de adelante pero no las de atrás?

[FubyTorres]

excelente explicación... los levanta vidrios funcionarían de igual modo?

[jesusramonmenchacabenito]

Hola: Muchas gracias por su respuesta. He abierto el actuador y comprobado que el motor al aplicarle 12V, no funciona. Efectivamente los dos cables que van al motor son: azul/gris y blanco. Cuando reciba e instale el actuador que he comprado en eBay, le informaré del resultado. Repito, muchas gracias.

[didierramirezge]

hola nesecito saber como instalar los seguro de los cierre centralizado para habrir con las llaves y el mando de la alarma (steel mate modelo 838t) las posicion de cada cables principalmente el del master

[jesusramonmenchacabenito]

Hola: Tengo un BMW 318 ti compact E36 de 1994 con 2 puertas, maletero y tapa depósito gasolina y al encontrar este tutorial, por cierto muy didáctico, me he atrevido a intentar solucionarlo o, al menos, encontrar el origen del problema. El maletero no se comunica con ninguna puerta. Al actuador del maletero ( ref BMW-67118361140) llegan 5 cables. Tres a un contactor, supongo que las salidas: 2, 5 y 7 de la caja de mando y dos en otro contactor, supongo que las salidas : 3 y 4. que irán al motor Con el multímetro no me da continuidad entre 3 y 4, ni responde si le meto un impulso de 12V.. Si que hay continuidad entre 2 /5 y 2/7, según esté posicionado el eje del motor.
Entiendo que el motor está averiado. ¿ tiene solución o debo sustituir el actuador? El esquema que Usted analiza en el video, puede que no sea el de mi coche, pero es lo mas lógico que he encontrado..
Muchas gracias y enhorabuena por el vídeo.

[j.]

Dónde está el fusible del centralizado