38.000zł Za WTRYSKI i POMPĘ! Nowe DIESLE to EKOLOGICZNE ZŁO!!!

preview_player
Показать описание
Walka o Emisyjność weszła już na kuriozalny poziom, Wiecie ile kosztuje Ekologia w kilkuletnim Dieslu? Systemy Ad Blue które się czasem psują? Nowe wtryski Których nie da się regenerować czy pompy CR? No to zapraszam do odcinka!

#m4k #m4kgarage #współpracareklamowa

z kim widzę się w Rzeszowie? bilety ma event poniżej
---------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------

30% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA:
----------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------

Diety od Brokuła. specjalnie dla widzów 15% rabatu na kod M4K15 po zalogowaniu na panel klienta
------------------------------------------------------------------------------
-------------‐-----------------------------------------------------------------

WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
-----------------------------------------------
-----------------------------------------------

Szukasz dobrego akumulatora?
zajrzyj do Megatex po akumulatory amega!
-----------------------------------------------------------------------

OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:

CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
-----------------------------------------------------

WSPÓŁPRACA
KONTAKT dla widzów
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Michał no to masz kolejny pomysł na nową serię Czyli "Kup auto i nie martw się o koszty napraw" Możesz omawiać autka, które sprawdzają się na co dzień i mają stosunkowo niskie koszty naprawy :)

MBFeniks
Автор

Wkroczyliśmy, jednym słowem mówiąc, w erę "pojazdów jednorazowych". U-E sama sobie zaprzecza. Chcąć być jak najczystszym obszarem na Ziemi, tworzy przepisy doprowadzające do produkcji sterty jednorazowych urządzeń, których nie opłaca się naprawiać, gdyż za nieco większe pieniądze będziemy mogli kupić produkt nowszy, lepszy, mniej "wytłuczony".
Droga, którą podąża U-E, jest drogą ku przepaści. Ale co tam, będziemy mieli 15-minutowe miasta, będziemy uśmiechnięci i szczęśliwi, bo nie będziemy mieli własnych rzeczy, które przysparzają tylko samych problemów i zmartwień. Zatem będziemy w 100% kontrolowani i sterowani przez grupkę niepoważnych ludzi, którzy nie mają pojęcia o prawdziwym życiu.

marcinelsanescobar
Автор

Polecam film profesora Chrisa pt: dlaczego mechanicy nie chca naprawiac diesli.

bossingtonhillforever
Автор

Unia Europejska miała być paktem czysto gospodarczym polegającej na wymianie handlowej miedzy krajami unii. To poszlo za daleko i w końcu musi poerdolnąć. To wszystko funduje nam lewica, ktora przeważa w brukseli i głosują za tymi wszystkimi debilnymi restrykcjami. Ostatnio zostal przyjety ETS2, ktory w 2025r. wnosi dodatkowa oplate za litr paliwa do diesla 35gr do benzyny 25gr. A Chińczycy testowali pociag ktory jedzie 1000km/h w jakiejs kapsule. I to bez ue. Da sie.

ziemniaczek
Автор

Dzięki za przypomnienie mi jak cudowny jest mój fiacik z 2007 roku z silnikeim 1.2 8 zaworowym. :D naprawdę mało w nim musiałem robić.

tomeg
Автор

Michu czy byś zrobił odcinek "ekologiczny" dwa trzy takie same samochody z takimi samymi silnikami. W jednym z nich wytniesz całą ekologię zostawisz tylko tłumiki. Drugi seria a trzeci modyfikacja softu. Zrobić w nich pomiar spalin i porównać czy faktycznie takie to ekologiczne jest jak nam cisną.

sylwesterpryzma
Автор

Kiedy mądry mówi to aż miło posłuchać. Pozdrawiam i niech zasięgi rosną.

jacekdobrowolski
Автор

Dzisiaj warsztatom nie wierzy się w naprawę zgodną ze sztuką. Tak samo jak nie wierzy się policji, że mogłaby obywatelowi w czymś pomóc.

przybywamzprzyszoscidlacie
Автор

Piękna puenta na koniec; to i tak taniej niż baterie do elektrykow😂

iluvator
Автор

Przekaz wprost idealny. To co jest analogiem w stanie lepszym niż gruz to warto tam włożyć kwotę podobną do zakupu/remontu po zakupowego i mieć starego dobrego analoga na kolejne 200-300tysięcy zakładając, że rocznie statystyczny Kowalski przejedzie 15-20k km daje to minimum 10lat "spokoju", który może pokazać czy tam wyżej pójdą w końcu po rozum.

ukaszzajac
Автор

Mój kolega mechanik fanatyk BMW swoją drogą wymienił ten rzeczony rozrząd z tyłu silnika wyjmując skrzynię więc jak ktoś jest uparty to się da, o tym że ma ładną kupkę EGRów z beemek to też warto dodać

ArturKowalewski-qnef
Автор

To idzie w jednym kierunku....auta będą tylko dla bogatych. Przepisy UE zniszczyły już motoryzację w UE. Koszty eksploatacji rosną niewspółmiernie do wartości auta. Stare auta rzeczą naturalną zostaną wyeliminowane, zezłomowane ich miejsce zastąpią naszpikowane ekotechnologia buble....one będą jeździły do pierwszy takich awarii....o których wspomina łysy.

lukaszi
Автор

1, 9 TDI. Robię nim 30 k rocznie, w tej chwili 560k i śmiga. U mnie już 15 lat. W dupie mam nowe auta

PiotrCzechowicz
Автор

Powinienes zribić odcinek co mozna wyjąć z ekologi z silka aby nadal dobrze pracował 🤣

robertsobczyk
Автор

Śmieją się z 1, 9 TDI a za chwilę będą płakać żewnymi łzami przez technologię.

mariuszswiercz
Автор

Nie zapominajcie o blachach w nowych autach które zardzewiałe wyjeżdżają już z fabryki bo oszczędzają na chemii i nie są zakonserwowane. Co tu remontować jak one gniją😂

marekk
Автор

To że jesteś w stanie kupić samochód nie oznacza, że Cie na niego stać.
Pozdro michu 🤠.

ZakonnikPuszczy
Автор

Dlatego ja się cieszę że te 20 lat temu diesle były inne i moje M57 3.0D chodzi do dziś z przebiegiem blisko 500 Tyś :D Pozdrawiam i miłego :)

elpeperoni
Автор

Świetny odcinek .Michu osprzęt to jedno, zrób odcinek o silnikach do których nie ma części.

tadeuszjesionek
Автор

kolega tak kupił teraz auto stoi i spłaca kredyt a jezdzi seicento teściowej 😂😂

andrzejkranik
join shbcf.ru