Тест драйв Honda Africa Twin 1100 DCT

В этом видео хочу с вами поделиться своим опытом езды на Honda Africa Twin 1100 DCT, и рассказать о всех её плюсах и минусах на мой взгляд на Off-road.

[dmitrystepanov]

Про дисплей - двигатель можно завести сразу после поворота ключа, не дожидаясь загрузки дисплея. Что касается настроек перед началом поездки, не надо каждый раз в стандартной панели убирать АБС и прочее, для этого есть пользовательские профили, где заранее настраиваешь все индивидуально. Завел и поехал. Про перегруженность панели информацией - относительно, перейдите в пользовательский режим и у Вас будет лишь то, что хотите видеть.

[dmitrystepanov]

Да, много споров по этому мотоциклу, но я выбрал его. По совокупности качеств он мне зашёл больше других. И как говорил один известный мотопутешественник после поездки в Монголию - все БМВ, КТМ и прочие сошли с маршрута ещё до Урала... А это главный показатель для путешествий - надёжность...

[Denisov]

Топ, давно хотел услышать про Африку)

[dmitrystepanov]

Про цену - покупая например автомобиль БМВ за очень дорого, вы получаете пафос и понты, комфорт и технологичность, но главное - возможность ещё в гарантийный период не вылазить из сервиса и бояться выехать за пределы города, где нет специализированных мастерских. Все очень субъективно.

[dmitrystepanov]

Последняя мысль в обзоре очень субъективна и оскорбляет чувства верующих. Чтобы оценить мот сполна, надо покататься не одну тысячу километров и в разных дорожных и погодный условиях. Что это за вопрос к какому классу он себя относит и на что претендует? Вы за час покатушек хотите это понять и поделиться своим мнением? Обзор хорош лишь тем, что Вы его сняли и обратили внимание на эту технику, но выводы сделаны очень поверхностно и некомпетентно.
Для меня бельгийский шоколад это именно Африка, и с каждой тисячей километров я в этом убеждаюсь, а остальное для меня лично так - карамельки. С уважением 😉

[pavelkrupko]

Хороший мот универсального назначения! Не надо от Него хотеть большего на Мой взгляд! Андрей Давай на Ктм и Хаску запиши обзор!!!

[CarbonBMW]

К ветровику ты придрался)))
Мы с тобой тоже на гусях на бездоре их снимали;))
В целом - отличный обзор!👍
К слову был приятно удивлён что Африка на дисити так уверенно ведёт себя на сверхмалых скоростях. У меня так не получалось. Вообщем навыки решают, как всегда! 🤝

[serhiisokolov]

Андрей.От обзора до обзора, качество лучше!Работай!!!

[StellaTwin]

африка твин 2022 года ветровик теперь будет с завода идти на 10 см короче)

[oleksiibiloshkurskyi]

Мало кто говорит что в режиме драйв можно включать повышеную или пониженую передачю не переходя на мануал в место курков можно использоать электроную ножную лапку переключения ( доп опция )

[CarbonBMW]

Спасибо, очень интересно и информативно🤝
Но немного создалось впечатление что был с Африкой слишком строг;)
Вроде видно что по сути, но ожидал как то больше плюсов. С другой стороны (со стороны владельца) бесспорно, заплатив такую стоимость ты имеешь полное право требовать лучшего.

[АммиакСервис]

Один из лучших обзоров!!! Браво! Покажите пожалуйста как правильно поднимать и есть ли какие нибудь приспособы для этого чтобы не сильно ложилась

[Prosto-yurik]

Насколько я знаю, на этой Африке есть настройка торможения двигателем, может просто не разобрались с настройками.

[uncontrollablemaks.]

Классный мопед спору нет, был у меня ИЖак африка твин, потом Ява африка твин, но этот самый надëжный.... 👍🤝

[AK-woqd]

Я бы сказал не бельгийского шоколада, а немецких марципанов)))

[АртемАртем-яе]

Офигенный мот.
Очень красивый. И сбоку и спереди.
Как видим, скил очень решает. И про DCT это все мифы, что невозможно ехать...
Недостатки есть.
Из плюсов, котрые не даст ни один из топовых турынд. DCT, Applecarplay, и возможность переварить любое топливо.
(ваша потребность в этом зависит от ваших задач).

[СергейБудиловский-лр]

Привет. Этот бегемот (кстати опозиты для меня тоже бегемот) предназначены больше для комфортного туризма, а не малый скил добавляет этот комфорт. При падении (ты не упомянул) его ну ооочень не легко поднять. Бэха хоть за счёт апозитов выезжает. Я считаю что Teneri 700 и КТМ 790-890 ещё никто не обогнал по оф-фроуду.(ну вы поняли) Спасибо за видос

[dmitrystepanov]

Про бездор - на мой взгляд нелепо тестировать любой мот на дорожной резине в условиях бездорожья. Не будет адекватной отдачи ни у двигателя ни у тормозов. Смысл в таком тесте какой? Половину нюансов просто не проверить. Да и дёргается она у Вас куда-то именно из-за непредсказуемого управления на дорожной резине по грунту.

[dmitrystepanov]

Про торможение двигателем - Вы просто не разобрались в настройках, торможение двигателем при максимальном значении более чем, даже слишком.

[nikitaneskazhu]

похожий двигатель стоял на TDM900/850 ну так просто чтобы знали.