filmov
tv
Co zrobić gdy silnik ma niskie ciśnienie oleju?

Показать описание
Co zrobić gdy w silniku jest zbyt niskie ciśnienie oleju ?
Spadek ciśnienia może zwiastować poważną awarią silnika.
Silnik czterosuwowy bez oleju, już w parę minut ulegnie całkowitemu zniszczeniu.
Dzieje się tak dlatego, że większość jednostek czterosuwowych wyposażona jest w łożyska ślizgowe, czyli tzw. panewki.
W takim układzie pompa dostarcza olej pod odpowiednim ciśnieniem pomiędzy panewki a czopy wałów. Mówiąc prościej, olej tworzy trwałą poduszkę, która oddziela delikatne panewki od metalowych elementów.
Gdy wszystko jest sprawne, po uruchomieniu silnika wał korbowy i wałki rozrządu w ogóle nie mają kontaktu z panewkami. Warunkiem długotrwałej bezawaryjnej pracy jest stosowanie oleju o wysokiej jakości i odpowiedniej lepkości.
Niestety z czasem silnik zużywa się, co skutkuje powstaniu zbyt dużych luzów pomiędzy panewką i wałem. Szybkość tego procesu zależy od sposobu eksploatacji silnika.
Największym grzechem jest „gazowanie„ silnika bezpośrednio po uruchomieniu i nieterminowa wymiana oleju.
Pierwszym symptomem zbliżającej usterki jest spadek ciśnienia oleju na wolnych obrotach.
Jeżeli, stojąc w korku, zauważysz miganie kontrolki ciśnienia oleju, od razu zdiagnozuj właściwą przyczynę.
Zbyt niskie ciśnienie oleju może być spowodowane usterką filtra oleju lub zastosowaniem środka smarnego o zbyt małej lepkości.
Z czasem może dojść do zablokowania zaworu znajdującego się w pompie oleju, a w niektórych pojazdach szwankuje napęd samej pompy. Najbardziej kosztownym scenariuszem jest zużycie wału i panewek.
Gdy łożyska i wał są wytarte, olej, zamiast krążyć po całym silniku, spływa przez te nieszczelności do miski olejowej.
W takim przypadku gwałtownie spada ciśnienie oleju, a to może doprowadzić do braku smarowania. Usunięcie tej usterki jest bardzo kosztowne i wiąże się z generalnym remontem silnika.
W przypadku starszych samochodów taka naprawa remont nie ma ekonomicznego uzasadnienia.
Co zatem można zrobić w takim przypadku?
W pierwszej kolejności warto wlać do silnika olej o większej lepkości albo zastosować stabilizator lepkości Liqui Moly Visco Stabil nr 2672
Preparat, w bezpieczny sposób, zwiększa lepkość rozgrzanego oleju, dzięki czemu w silniku od razu znacząco wzrośnie ciśnienie oleju.
A zresztą posłuchajcie naszego Moto Mentora- Przemka z
MotoSynteza.
On zna się na rzeczy!
#liquimolypolsa
#motomentor
#motosynteza
Spadek ciśnienia może zwiastować poważną awarią silnika.
Silnik czterosuwowy bez oleju, już w parę minut ulegnie całkowitemu zniszczeniu.
Dzieje się tak dlatego, że większość jednostek czterosuwowych wyposażona jest w łożyska ślizgowe, czyli tzw. panewki.
W takim układzie pompa dostarcza olej pod odpowiednim ciśnieniem pomiędzy panewki a czopy wałów. Mówiąc prościej, olej tworzy trwałą poduszkę, która oddziela delikatne panewki od metalowych elementów.
Gdy wszystko jest sprawne, po uruchomieniu silnika wał korbowy i wałki rozrządu w ogóle nie mają kontaktu z panewkami. Warunkiem długotrwałej bezawaryjnej pracy jest stosowanie oleju o wysokiej jakości i odpowiedniej lepkości.
Niestety z czasem silnik zużywa się, co skutkuje powstaniu zbyt dużych luzów pomiędzy panewką i wałem. Szybkość tego procesu zależy od sposobu eksploatacji silnika.
Największym grzechem jest „gazowanie„ silnika bezpośrednio po uruchomieniu i nieterminowa wymiana oleju.
Pierwszym symptomem zbliżającej usterki jest spadek ciśnienia oleju na wolnych obrotach.
Jeżeli, stojąc w korku, zauważysz miganie kontrolki ciśnienia oleju, od razu zdiagnozuj właściwą przyczynę.
Zbyt niskie ciśnienie oleju może być spowodowane usterką filtra oleju lub zastosowaniem środka smarnego o zbyt małej lepkości.
Z czasem może dojść do zablokowania zaworu znajdującego się w pompie oleju, a w niektórych pojazdach szwankuje napęd samej pompy. Najbardziej kosztownym scenariuszem jest zużycie wału i panewek.
Gdy łożyska i wał są wytarte, olej, zamiast krążyć po całym silniku, spływa przez te nieszczelności do miski olejowej.
W takim przypadku gwałtownie spada ciśnienie oleju, a to może doprowadzić do braku smarowania. Usunięcie tej usterki jest bardzo kosztowne i wiąże się z generalnym remontem silnika.
W przypadku starszych samochodów taka naprawa remont nie ma ekonomicznego uzasadnienia.
Co zatem można zrobić w takim przypadku?
W pierwszej kolejności warto wlać do silnika olej o większej lepkości albo zastosować stabilizator lepkości Liqui Moly Visco Stabil nr 2672
Preparat, w bezpieczny sposób, zwiększa lepkość rozgrzanego oleju, dzięki czemu w silniku od razu znacząco wzrośnie ciśnienie oleju.
A zresztą posłuchajcie naszego Moto Mentora- Przemka z
MotoSynteza.
On zna się na rzeczy!
#liquimolypolsa
#motomentor
#motosynteza
Комментарии