Test Drive Fiat 500 automático de 6 marchas // Caçador de Carros

Teste de rodagem, ou "test drive" do simpático Fiat 500, com transmissão automática de 6 marchas da AISIN. Carro bom de andar, com desempenho honesto para a proposta, que peca apenas no acerto de suspensão, firme demais para as ruas esburacadas do Brasil.

Ficha técnica

Fiat 500 Sport Air 2012
- motor 1.4 16v gasolina
- transmissão automática de 6 marchas
- potência de 105 cv @ 6250 rpm
- torque de 13,6 kgfm @ 3850 rpm
- tabela fipe R$ 44.483,00 (janeiro de 2022)
NÃO ESTÁ À VENDA

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#cacadordecarros #felipecarvalho #fiat500

[GTR]

Carrinho muito útil e prático. O câmbio 6 marchas dele é bem preciso. Ao meu ver, casa bem com o motor. Temos um há 6 anos e até hoje o único gasto foi 1 lâmpada da DRL e 1 bucha da barra estabilizadora dianteira apenas (R$ 60, 00 a lâmpada e R$ 300, 00 a bucha). Ou seja, mecanicamente é tranquilo de manter, desde que bem cuidado. Ah, a função sport estica as marchas e deixa a direção bem mais rígida. A suspensão é bem firme, chegando a ser meio desconfortável. Vale a pena pela proposta de uso urbano (ou viagens mais curtas) e pelo baixo valor de aquisição.

[giselleapenasserva]

O meu FIAT 500 CULT 2011/2012 é manual, 1.4
Super satisfeita, pensa em um carro confortável e esperto . Não tenho o que reclamar, simplesmente satisfeita ❤❤❤ conta também com o assistente de partida em rampa 😊muito bom 😊

[neripaim]

Boa tarde.
Uma dica para a suspensão que é mais esportiva é usar Urethane Buffer, da bluerocks, que fica uns 80% mais confortável, pois tenho um sport e coloquei, ficou ótimo.

[luana]

Faz um teste assim com o Kia Picanto automático segunda geração queria muuito ver.

[marcio_uehara]

A Fiat deveria ter inserido esse câmbio no catálogo de todos os modelos ao invés do robotizado.

[christianbalzano]

Eu tive um 500 Lounge Air vermelho, o carro chamava bastante atenção. Foi bem divertido a experiência de tê-lo. Tive alguns contratempos que seria interessante passar para o futuro comprador: A conexão do câmbio com o seletor das trocas de marchas é feito de um material plástico, e comigo esse componente se quebrou, impossibilitando trocar de "P" para "D". Na FIAT não há a venda avulsa dessa peça, forçando a comprar todo um conjunto de seletor por um valor muito proibitivo. E ainda assim, continuaria sendo de plástico. Então meu mecânico sugeriu forjar uma peça de metal no torneiro mecânico e substitui a peça. A segunda situação: Fui vítima de um assalto, quebraram o vidro para levar o celular. O prejuízo maior ficou por conta do vidro: importado da Argentina na época, levou 20 dias para entregar e com preço bem salgado. Há vidros no mercado paralelo bem em conta, mas para preservar a originalidade do carrinho, preferi importar. As rodas eram 16", mas torça para não rasgar o pneu. Por duas razões: o step fica abaixo do assoalho do porta-malas, exigindo de você uma gincana para remover. Prepare-se para se sujar se estiver num dia chuvoso ou numa estrada de terra. Outro problema são as medidas do pneu, 195/45, medidas bastante exóticas. Você não encontra pneus fáceis para substituição, perfil muito baixo. Se não tomar cuidado pode quebrar sua roda num buraco. Algo que também aconteceu comigo no meio da rodovia. A roda original teve um furo de uma cratera ao passar por um buraco. É muito importante calibrar rotineiramente esses pneus, são muito fáceis de furar, rasgar e entortar a roda numa pancada. E por final, peças de reposição muito caras, veja o custo do conserto de um 500 no canal Tonimek Avalia, se não tiver seguro, uma batida vai zerar todas suas economias. Por essas e outras, eu não recomendo esse carro para qualquer pessoa. Apenas para entusiastas e fanáticos por automóveis que tem apreço pelo design italiano atemporal desse carro.

[angelbony]

Tem um na minha cidade que está sendo vendido mas e o Cabriolet do 500 e lindo demais.

[MarcusVinicius-bnyo]

Agora Felipe têm que testar a Nova Geração o Fiat 500 E o elétrico importado da Itália.

[canallaudenirrobadel]

Boa noite parabéns pelo vídeo meu amigo gostei carro top

[leilapereira]

Só uma dúvida, estou chegando aqui agora e sou apaixonada por este carro! Como funciona este trabalho seu para ajudar a pessoas comprar carro usado ? Kkkk Abs sou uma destas pessoas... Amei o vídeo parabéns 👏🏻👏🏻

[tulio_eduardo]

Eu tenho 1, 71 de altura e também sinto falta do ajuste de profundidade na regulagem do volante, seria muito útil a falta desse recurso me obriga a colocar o banco mais pra frente e as pernas mais flexionadas. Apesar disso é um veículo bem gostoso de dirigir.

[MarcosFurtadoMartins]

Felipe, aproveita que sua esposa gostou do carro e vende o Civic pra mim e compra um Fiat 500 pra ela, acho que ela vai amar!

[roadtripamericas]

O FIAT 500 tem dois problemas de pintura cronicos: o botao do radio descasca e a cor dos para-choques muitas vezes nao batem com a cor do carro.

[robsongrisgris]

Então esse câmbio não e dual logic. Igual do siena ?

[michelelopes]

Então quer dizer que existe o 500 com cambio automático de verdade?! Rs
Li alguns comentarios por aí sobre este modelo so existir com câmbio automatizado 🤔

[EduardoMateriais]

Quero um desses. Como entro em contato com vc?

[gustavohigaofficial]

Aí sim, essa transmissão é da Aisin 🤣 Não tem nada a ver com o automatizado... É menos comum encontrar nessa configuração, infelizmente.

[morellobass]

Caixa de marcha é compartilhada com outro modelo da Fiat? Se quebrar é fácil de arrumar?

[cassiusbomfim]

O painel acende e apaga sozinho… Acho que pelo horário… Não está atrelado ao acendimento dos faróis… Meu pai teve um desse por 6 anos… Espetáculo o carrinho… Só não era econômico…

O que me incomodava era o rebaixamento do teto (por causa do teto solar)… Como tenho 1, 83m, o ressalto no forro batia na minha cabeça…

A função Sport altera, inclusive, o peso da direção elétrica… O comportamento do carro muda completamente…

[rogerfiorotti]

Automático ou dualogic?? Qual a diferença visível?