Ducati Monster 1200 im Test - Übersicht Monster Palette - Kaufberatung

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Juliane, Tibor und Dennis waren zwei Tage für Euch in der Eifel unterwegs, um die 2020er Ducati Monster 1200 S auf der Landstraße zu testen. Dich erwarten emotionale Fahreindrücke zum italienischen edel Naked Bike mit 147 PS starken Testastretta 2-Zylinder Motor und gnadenlose Statements. Um Dir noch mehr Übersicht über die aktuelle Ducati Monster Palette bestehend aus Monster 797, 821 und 1200 zu geben, berät dich Vauli anstelle von NastyNils bei der Qual der Wahl!

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Комментарии

Ducati baut schon richtig tolle Motorräder.

andreasritzrow

Ich habe sie selber dieses Jahr gekauft. Ein wirklich traumhaftes Bike. Ich persönlich habe mit der Schaltung keine Probleme. Für alle anderen kann ich nur eine Probefahrt empfehlen.

thaifun

Juliane! Mega! Ist ein Mordsding. Als Langzeittester kann ich nur sagen die Hinterradbremse ist ein Schwachpunkt musst du ständig entlüften und das Einlenkverhalten ist wenn man von anderen Bikes umsteigt schon immer etwas seltsam. Motor ist der Hammer, Juliane auch 🌞

ben_motorcycles

Mir fehlt ein richtiger led scheinwerfer. Sollte 2020 bei premiumbikes drinnen sein.

nubian

Juliane is back. Super, das kann doch nur legendary leiwand werden. ;-)

j-nugg

Juliane! Endlich wieder da! Wie nett! Und natürlich auch deine Videos immer wieder klasse! LGA aus Ungarn

freddiepetrol

Kanns kaum erwarten, seit Montag steht meine 12er Monster hier, aber dank dem C-Virus wird es wahrscheinlich erst Ende nächster Woche was mit der Zulassung ☹

Kremit_the_Forg

ÄÄ ää
Cooler Bart Faulylemmy

Zum Bike, Hmmm...?...

da ist mir meine Monster 1100 evo von 2012 eigentlich immernoch deutlich lieber.
Luftgekühlt, 1100 Kubik und die knapp 100 Ps reichen völlig aus.
War damals 2012 neu und direkt mein erstes Motorrad nach Führerschein. Lässt sich gut urban und natürch perfekt auf kurvigen Landstraßen fahren mit sehr angenehmer fahraktiver tourentauglicher Sitzposition auch für nicht ganz so große fahrer geeignet. Ich denke die Ergonomie der neuen müsste sehr ähnlich sein. Durch das sehr geringe Gewicht lässt sie sich leicht händeln und der luftgekühlt L2 hat eine tolle Duc karaktaristik. Für jemand der vom Kopf her ein reifes Fahrverhalten mitbringt, ist sie absolut einsteigertauglich.
Aber natürlich ist sie kein generelles Einsteiger Bike sondern ein absolutes Spaßmotorrad mit sportliche Genen und absolut ausreichend Dampf wenn man nicht mit ihr auf der Rennstrecke dominieren muss.
Sie hat ABS und eine 4 stellige Tracktionskontrolle. Lässt sich meiner Meinung nach toll dosieren und ich habe nie auch nur ansatzweise irgendwelche Riding Modes vermisst obwohl ich sie oft sportlich bewegt habe, selbst Traktionskontrolle fast immer aus.

Der Ps Wahn die letzten Jahre und die Elektronik die da heute eingebaut wird damit das Bike für den Durchschnittsfahrer noch fahrbar bleibt, sind irgendwie so Auswüchse unsere "wir brauchen immer mehr Wachstum" Generation und für mich irgendwie sinnbildlich für die momentane Weltlage.

Für das pure luftgekühlte Ducati Monster Gefühl muss man heute daher leider Ducati Scrambler fahren die 10 % weniger Leistung hat aber praktisch noch den gleichen Motor verwendet.

Ach ja und die Monster 1100 evo hat ein Standgeräuch von 95 DB :-) :-) :-)

Cooler Bart (hatte ich auch mal)👍

Natürlich ist die neue auch ein Hinkucker vor allen in Stealv.

Ich empfehle trotzdem eher zu einer gebrauchten 1100 evo und würde mir wünschen das der Trend bei der Monster eher wieder zu einem Modell mit luftgekühlten L2 und bissel weniger PS als zu nehm V4 geht.

werbinich

Die große Monster sieht einfach echt fein aus.

capz

Eifel?? Juliane ist in dem Video bei 14:14 an der Start-/Landebahn des Flughafens Köln Bonn vorbeigefahren ;)
Schönes Video und ich freue mich, dass Juliana wieder mit am Start ist!

tluehrig

Hi Juliane - welchen Helm fährst Du bitte? Ich suche einen der zu meiner grauen Scrambler 1100 passt und DEINER hat genau DIE Farbe
Gruss Tom

thomas

Ich finde Sie hammer hab beim Kauf aber gleich den Lenkungsdämpfer mit bestellt, finde auch das der in dieser Preisklasse dabei sein muss. Fühle mich seit 2017 super wohl voll Easy zum fahren. Werde Sie noch ein Weilchen behalten.

haslermartin