Спасибо за видео, очень интересно, хотелось бы увидеть обзор китайских и корейских электрокаров, информацию о ценах на бу и возможность их приобретения.... спасибо большое заранее
rustamsaliev
Катаю на Рено Зои 2017 г батарея 41 квт. Спасибо за видео. Привет из Киева. Катаю 1 год. В городе реальный запас хода 300-340 км летом и 180-220 км при 0, - 2. Расход летом 12-13 кВт на 100 км, при 0, -2 градусов 16-19 кВт. Стоимость б|у летом 2019 22500 дол. (пробег был где то 40 тис. км), сейчас пробег 110 тис. Стоимость 14-17 тисяч дол.
МаксимАртюх-кю
Хороший ролик! Вот что именно хотелось бы посмотреть в дальнейшем:
1. Chevrolet Bolt EV и Tesla model 3 - обзор батареи, химия, долговечность, расходы, конкретные варианты покупки. С учётом отмены ввозных пошлин.
2. Обзор бы батарей всех основных производителей: количество циклов зарядов/разрядов, в какая химия в каких ьатеряех, долговечность, какие авто страдают от деградации батарей, какие нет.
3. Что за новые батареи изобрела Тесла, и готовит их выпуску на заводе в Китае.
4. Больше сравнительных таблиц для наглядности
5. Планы развития сети зарядных станций в России. Как это можно ускорить, куда писать, что делать?
6. Obзор Б/У китайского рынка электромобилей - можно ли купить, обзор моделей, батареи, расходы, конкретные варианты покупки. С учётом отмены ввозных пошлин.
Думаю, что для удобства эксплуатации, электромобиль должен иметь запас хода 300+ км. (Батареи от 40-60 КВт)
ВасилийЕсяков-ще
Если подождать ещё 5 лет, электрокары заметно улучшатся ) Тогда думаю можно и купить
brainfurthebest
"Девчонки, пойдёмте прокачу на своём Болте!"
MrRadiostep
Брат я твой подписчик..и в натуре давай с Кореи и с Китая.., хоть б/у но дешевле и с комфортом, реально и с доставкой, по-чем и как... а за видео спасибо, очень даже четко и классно, с меня жирный-тольстый лайк.
inomjonzarifboev
Вольт сейчас в не конкуренции, 150, 200, 400, 500 км это фигня. Вольт, основной пробег по городу на электричестве, надо раз в месяц, два или год на дальняк - легко, бензиновый генератор на борту. Это уникальный переходной авто!
home_lab
И да, Хендай кона и тд забыли) это тоже очень интересные авто, тем более что по потреблению они очень выгодные
ВасилийЕсяков-ще
0:13 Первым массовым стал Лиф, а не Тесла.
ИгорьИгорев-ей
Наконец то! пришло время, когда электромобили начали завоевывать интерес у автолюбителей!!!
vgermanyi
Вижу уже был такой комент, где ионик?? В остальном классный ролик👍🏼
TeslaCamStories
Через лет пять в таких ТОПах, по ходу, будут только китайцы)
magasing
Tesla model 3 немного мятая но на ходу за 20к)
kadr-ID
Я считаю BMV самой лучшей электричкой, так как она может подзаряжаться! Хочу её купить! Спасибо за обзор: узнал много нового
Dimazawr
Ниссан Лиф рулит))хотя сам я на митсубиси миев езжу)))
PROTEST
Я взял лифа 13 год со Владика. Вышел 420 с доставкой в Нижний Новгород, 110км запас хода. Ждём когда придумают недорогие батарейки на замену. А так будущее за электричками. 70% людей не проезжаю в день больше 100 км. Вообще электричка как вторая машина в семье вещь незаменимая и экономичная
МихаилКорнев-ещ
Все равно они пока недоступны для народа!
АлматЕрмагамбет
Подожду когда сделают просторный средний кроссовер электрокар с пробегом до 800 хотя бы километров. По цене до 1, 5млн руб. Плюс нужны такие опции как батарея не боящаяся холода и жары с возможностью замены отдельных секций по не большой цене. А так же подогрев всех сидений, руля и стёкол. Тогда будет то что нужно!!!
МудрыйБаобаб
Расскажите как самовоспламеняются батареи болта! ❗
