Замена тормозных колодок и дисков Honda Civic 4D (передние)

preview_player
Показать описание
На видео представлен тип тормозной системы NISSIN
Минимальная толщина рабочей поверхности тормозной колодки - 1.6 мм
Толщина рабочей поверхности новой тормозной колодки - 9.6-10.2 мм
Допустимый предел осевого биения тормозного диска - 0.1 мм
Минимально допустимая толщина диска для возможности проточки - 21 мм (для NISSIN), 19 мм (для AKEBONO)

Моменты затяжки соединений:
- гайка колеса - 108 Нм
- болт крепления направляющей суппорта - 50 Нм (для NISSIN) или 34 Нм (для AKEBONO)
- болт крепления скобы суппорта - 108 Нм
- винт крепления тормозного диска - 9.8 Нм

Полный перечень необходимого инструмента и запасных частей, представленных в видео:
1. Домкрат
2. Балонный ключ
3. Противооткатные упоры
4. Рожковый гаечный ключ на 19ммм
5. Торцевые головки на 14 мм и 17 мм
6. Пластиковый хомут или проволока
7. Пассатижи
8. Молоток
9. Зубило
10. Крестообразная отвертка
11. Ударно-поворотная отвертка
12. Болты с диаметром резьбы 8 мм
13. Щетка по металлу
14. Наждачная бумага (меклозернистая)
15. Универсальный обезжириватель
16. Медная смазка (на видео использован аэрозоль Presto Kupfer Spray)
17. Напильник
18. Плоская отвертка
19. Динамометрический ключ
20. Поршневой компрессор
21. Ветошь
22. Ножницы или нож
23. Шприц
24. Смазка для пластин и посадочных мест колодок на скобе (в оригинале используется Molykote M77, я использовал синюю Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste арт. 7585)
25. Смазка для направляющих пальцев суппорта (в оригинале - Rubber Grease 08887-0126, я использовал купленную на дилере, в качестве заменителя подойдет красная Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste арт.7656)
26. Тормозной диск 2 шт.
- оригинальный Honda 45251-SMG-G10
- на видео Brembo 09.A455.14
27. Тормозные колодки (комплект)
- оригинальные Honda 45022-SNB-E01
- на видео Brembo P 28 034 - не советую,возможно попалась подделка, но качество ужасное, после 500 км были заменены на TRW GDB 3268 - к ним претензий нет после 10 тыс. км)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сказать что четко и понятно, это ровным счетом ничего не сказать. Реально удивил. Познавательно!!!

mark_hublot
Автор

Очень толково. Вам спасибо от человека который не хочет доверять машину рукожопым товаарищам!

slavamerkushev
Автор

Молодец . Четко, ясно, доходчиво . Удачи в дальнейшем .

dzhamal_am
Автор

Спасибо! Классный и полезный видос вышел. Вот бы еще задние суппорта перетряхнуть с ручником

Acronis
Автор

Так держать! Отличные ролики. С такими мануалами любой человек сможет сделать показанные процедуры.

Но я вставлю свои "5 копеек" про домкрат, так как он вообще-то должен служить лишь для поднятия\опускания авто. То что ты сказал про - подложить снятое колесо под порог, это здорово. Многие о безопасности не думают. Но еще важен тот факт, что стандартный домкрат (используемый в видео) является очень опасным девайсом. Одно неловкое движение (слетела головка, затекла нога и потерял равновесие) и этот домкрат упадёт. Так что, если выполнять такие операции, надо ставить специальные распорки, опоры или хотя бы кирпичи. Иной вариан попросить подкатной домкрат у соседей/знакомых.

Так как я не раз видел горе-ремонтников кто повредил авто или даже себя, при использовании таких домкратов для продолжительного ремонта.

fil
Автор

Очень познавательно, начинающим водителям точно молодца

grqhcds
Автор

Спасибо за видос 👍 пишу из Греции 🇬🇷🇬🇷🇬🇷

ylroblk
Автор

Спасибо объяснил четко и понятно, коротко и ясно и только по делу, без лишней траты времени. бери и делай!!! Надеюсь, что на хонде аккорд 5 примерно все то же самое и я легко все сделаю.

alexandr
Автор

Красавчик, без соплежуйства все толково рассказал и показал, СПАСИБО...

puhxypv
Автор

подписался за столь подробный и доходчивые мануалы! Спасибо! Ты красава

slxvik
Автор

Неделю назад мне на сто делали тоже самое моему Роверу 214i 1996 год. Даже под капотом всё очень похоже:) Хорошее видео!

opensourcevfx
Автор

Удивительно чётко рассказываешь Спасибо

rscivfu
Автор

Лайк. Но! Сильно сомневаюсь в целесообразности смазывания пластин и фиксаторов колодок "антискрипом": после первых нескольких десятков/сотен километров пробега (в зависимости от состояния дорог, по которым будешь ездить) эта смазка наберёт в себя всякой дряни (колодки-то ведь не защищены от внешнего воздействия), и будет её удерживать. В итоге вместо смазки на пластинах и фиксаторах будет уже каша, которая со временем ещё и загустеет - из-за чего скрипов наоборот добавится, а также ещё и ухудшится подвижность колодок в фиксаторах.

uncleandreas
Автор

Для задних коллес вставляю текст автора из под этого видео

Все аналогично, за исключением пары моментов:
1. Перед снятием суппорта необходимо отвернуть болт крепления скобы тормозного шланга к ступице и отсоедитить трос стояночного тормоза от суппорта (его хорошо видно в моем видео про регулировку стояночного тормоза - на 2:05-2:08) это делается для того, чтобы можно было убрать суппорт подальше и беспрепятственно заниматься заменой колодок.
2. Для того, чтобы поставить на место суппорт с новыми колодками, поршень не вдавливается при помощи компрессора. На нем есть крестообразная прорезь, используя которую, можно поворачивая поршень по часовой стрелке, вкрутить его в суппорт. Вдавливать при этом ничего не надо. На внутренней тормозной колодке есть выштамповка, которая должна совпасть с прорезью на поршне.
Более подробно можете прочесть в инструкции по замене задних тормозных колодок:

Cragmore
Автор

Молодец лайк тебе! Только не нужно столько смазки

vpxorjz
Автор

Все!!!!а-ля умею!!!!-пойду тёще заменю

sigsauer
Автор

Я вот думал, ввязываться самостоятельно менять себе или нет. Сейчас понимаю, что при наличии инженерных навыком, ничего криминального тут нет от слова "совсем".

Правда, другой автомобиль (Fiat Tipo '2017), но я думаю, что в целом всё схоже. Разве что, может быть, моменты затяжки будут другими? Ну, или там датчики какие...

И ещё нюанс - у меня с колодками и дисками (TRW) есть какая-то смазка для суппортов. И вот я ХЗ - проходит она как антискрип или нет.

Deltinos
Автор

Все по делу, а можешь подсказать если нет ударной отвертки для болтиков по другому ни как не открутить их, ну кроме что высверливать.

vovak
Автор

Какую смазку использовать для направляющих пальцев ?

Vitali
Автор

Очень познавательно, спасибо большое за это видео! Подскажите, нужно ли смазывать болты крепления скобы медной смазкой? Если да, измениться ли тогда момент затяжки (108Нм) в меньшую сторону?

alexandrvovk