armado de correa de tiempo o sincronización para fiat grande punto 1.4cc 8 válvulas

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Комментарии
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Enhorabuena si es el mejor video de este motor ❤.una explicación más del tensor hubiera estado bien

josehidalgo
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Hola anthony llegue a tu video ya que le hice un cambio de aros a un motor evo, hice le mismo procedimiento, despes de sacar la herramienta gire el motor y volvi a colocar la herramienta para verificar y tido perfecto

marioful
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La verdad te felicito me as alludado muchísimo. Gracias daludos desdé Uruguay

gonzalorodriguez
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Muito bom meu amigo Bastante esclarecedor, já vi muitos vídeos dificultando a compreensão. Mas o seu é top. Parabéns 👏👏👏

josecarlosportugal
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muy muy bien video maestro, me sirvio de mucho cambiare mi bomba de agua muchas gracias

Alanxus
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buenas muy buen video .gracias por ayutar a la comunidad entera sabes que tengo las herramientas de puesta a pun pero no pude aflojar la polea loca esta super apretada puedo sincronizar igual. gracias 😊

emanuelcandia
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Ok. Excelente. El mejor video que he visto sobre éste trabajo.

achtunpanzerkrauskrieg
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Excelente hermano! Luego te aviso estoy armando un motor Fiat uno con esa característica! Que torque llevan de apriete para eso ??

andresalcala
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No as mostrado el punto de apriete del tensor y tendrías que mostrarlo para los que quieren aprender ya que la correa no se apreta a ojo pero por lo demás muy buen vídeo compañero
Un abrazo

surfcastingeldorado
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Excelente video gracias por compartir, bendiciones

rubenalon
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Hola, una consulta, cuantos kilos lleva la tapa de cilindro?

lazaroperezotero
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Y la sincronidad de la polea del arbol de levas con respecto al sensor iria en cualquier lado? Siendo que llegas y la apretaste en cualquier posición teniendo calado y a punto correctamente el motor mecánicamente? Estaría a punto de manera correcta electronicamente? Por que no aclaras la posición de la posición de la polea loca del arbol de levas.

carloscanepa
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Amigo el piston estaba en punto muerto superior o a medio camino del piston xfavor me es de ayuda

DavidGarciagonzalez
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Buenas noches Sr pregunta y como va el polea variable no mostraste su punto obvio

jesusangelrosales
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lo siento pero la polea que apretaste con la llave tork y el destornillador antes de girar el eje por casualidad tiene posicion o la puedes poner como quieras y por si solo vale la posicion del eje? gracias

felicemastrangelo
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🎉 pregunto.sino.se usa.la herramienta.ade cuñada.se puede.dañar.la cabeza

JoseluisLoredo-je
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Excelente video! Necesito cambiar la correa de distribución. La polea del arbol de leva no deberia moverse. No? No deberia sacarla para nada. Consulto Porq no tengo la herramienta para trabarla. Muchas gracias!!!!

carlosmadda
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hola amigo, te sigo desde hace muy poco tiempo, estoy en Italia, pido disculpas por la traducción. Quería saber el par en N/m del tornillo que aprieta la polea con variador de distribución y si el retenedor del árbol de levas, el del kit, aguanta ese esfuerzo. gracias y saludos desde Italia.

Lure-szqc
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Hola amigo!! Te consulto para tensar la correa, no se ve bien, para que no quede muy tensada ni muy floja, al tensor lo giraste hasta que las dos patitas que tiene quede alineadas???

diegor
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Con la herramienta puesta, en que posición quedan los pistones.

jaivaskate