НОВЫЙ «РМ-800 Т» ОБЗОР ОТ БАЙК-ПОСТ 🦾 ВНЕШНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ. ЗНАКОМИМСЯ С НОВИНКОЙ 🚜🔥

РМ 800 Т — квадроцикл с идеальным сочетанием скорости, проходимости и комфорта.

Новый спортивно-туристический полноприводный двухместный квадроцикл Русской механики рассчитан под эксплуатацию в сложных условиях внедорожных рельефов в формате динамичных скоростных ралли или длительных путешествий.

РМ 800Т В НАЛИЧИИ В БАЙК-ПОСТ И ДОСТУПЕН К ПОКУПКЕ 👍🏼🚜🔥
Подробнее⤵️

#байкпост #квадроцикл #мотосалон #рм #русскаямеханика #рм800т #рм800 #обзор #обзоррм800т #купитьквадроцикл #каквыбратьквадроцикл #какойвыбратьквадроцикл #квадрик #квадроциклист

[Engineerx]

Хорошая техника, 2 года откатал на предыдущей версии Duo, 2300 км, не подводил меня, более устойчивый и на прохватах надежней был чем Стелс 2.0, не говорю уже за качество и надежность Стелса.
Все кто пытаются поливать говн.. данную модель, видимо не имели ее никакого!
Учитывая стоимость, если выбирать из 800, то он на первом месте.

[ПавелГончаров.Ландшафтныеработ]

Сделайте пожалуйста сравнительный обзор с гепард 800. Мучаюсь с выбором

[xsleds]

Теперь про технику. Приятно, что спустя столько лет РМ800 наконец то начал эволюционировать и отдаляться от своего китайского предка, РМ разместил правильное тех задание на перенос управлениея тормозом на левую сторону руля как у американских ATV (многие до сих пор считают, что тормоз на правой руке, где и газ - это норм) и ножной тормоз теперь работает только на задних колесах! Кнопки переключениея с подсветкой как на современных квадрах, оптика LED, все как у людей. В обзоре много акцента на компоненты из России. Интересно кто производит в России оптику, шаровые, далее по списку... часто, кого из таких производителей не спросишь без протокола, где реальное производство, ответ одинаковый: "наш завод в Китае :)", устаешь уже от этого фейка.
Новый РМ800T видел на выставке, он однозначно интереснее, чем 800DUO. Получился хороший рестайл РМ800DUO. Из всех "китайцев" по техническим характеристикам он соответвует аналогичным предложениям. Если сравнивать с ODES 800 L, который имеет тот же двигатель, похожую констукцию и оба примерно в одной цене базовой комплектации (на сегодня от ODES 1115 тыс, и РМ800 1149 тыс. руб.), то доступ к ремню вариатора у РМ800 гораздо удобнее, субъективно в дизайне РМ тоже выигрывает. Видно, что рестайл 800T пропустили через руки спортсменов и инженеров в России. Клиренс действитело приподняли за счет угла наклона рычагов, ход подвески стал другой из за угла посадки нижнего уха амортизатора, но ШРУСы и редуктор оставили прежним, поэтому базу не расширили и формально просто "лифтанули подвеску", так же не увидел модных "противопеньковых" нижних рычагов, но думаю тюнинг такой уже есть, напишите если уже видели. Stels Guepard и CFMOTO 800 конструкционно отличаются, поэтому сравнивать напрямую их будет не корректно, а по эксплуатаци сравнение будет субъективно, Новый CFMOTO 800HO конечно хорошая заявка на лидера в сегменте 800 кубов, но его увидим только в феврале. Хорошо что есть выбор! Ждем новинку от РМ на бездорожье России!

[verder]

Пора практику показать! Пока только одна теория!)

[ВиталийКузьминых-еч]

Сделайте что нибудь с задним карданом за 500км ставлю третий.

[Andreyjazzzzz]

Посмотрим- посмотрим) Так и думал, Что Владимир первый выпустит о нем😊

[Grigorii]

Всем сдрасти, звук видео хрепит, хорошо что новая техника выходит на рынок, аккумулятор и блок предов с переди а куда вынос, назад как на запорожце? передний бампер не симметричный это что экспериментальная модэль,

[wormuxbropet]

Я доверю этому производителю не глядя только за то что он написал с переди свой бренд русская механика русским языком русскими буквами, где вы еще такое видели? Уважение к потребителю !

[ВадимВолненко]

Гнутные рычаги (перед/зад) от предыдущей версии встанут?

[atlantis]

Вы на него садитесь и встаёте подвеска даже не проминается, что то мне кажется он такой же будет жестким как его предшественник, райдерам можно в спортзал не ходить

[ScoSt]

сварочные швы на раме оставляют желать лучшего

[ВиталийКузьминых-еч]

Очень плохой квадроцикл, за 500км весь разволился😢.
Был предыдущий проехал 4000км ни каких проблем небыло.

[Петр-оь]

Вся русская механика проэктируетца а Китае собирается в России все сложная электроника Китай . а так нормальный китайский квадр . похож на одес и хайсан . цена на него русская ; хрен купишь: а так прикольный сам катаюсь на китайце

[СеменЗеленин]

Не верьте что это российская производство всё китайское и запчастей нету и самое главное он не сказал сколько он стоит. Парни у рекламщиков всегда есть запчасти по этому у них всегда всё хорошо. А мы как не позвонишь на завод так там всегда говорят что нечего нет . и пластик униго полное г. Неверти рекламщикам. Как он сказал за первое место на России. Я смотрел один парень на каком-то китайцы выиграл. А на них работает целый завод. Чошь они те квадрики не продают на которых они гонки выигрывают.

[andremannav]

Всем привет! Какой квадрик посоветуете для начинающего взрослого, тип дороги 60% асфальта, 40% месиво

[maximpoletaev]

Вообще, было бы полезно предметно сравнить с Аодес. Прям по всем основным отличиям пройтись. Прямые конкуренты.

[геннадийМелеша-зв]

Если есть возможность сравнить с гипардом 2.0 в грязи планирую купить не могу определиться

[Andreyjazzzzz]

Такое впечатление, что порабоьали над ним больше, чем над Сэлс 2.0.
Даже жалеть начинаю, что взял Стэлс опять.
Сделали бы литр нориальный, был бы топ!

[fflakonoff]

Запчасти на него порядком дороже, чеи на стелс

[ДмитрийПлотников-ты]

На мой взгляд Дорого, в сравнении с Аодес, но квадрик🔥