Zavarnapló, éneklő utasok, Mad Max-Ikarus - közlekedés Vitézy Dáviddal

preview_player
Показать описание
Vitézy Dávidot már gyerekként érdekelte a vasút - de nem a technika, hanem a rendszer. Tanítás után forgalomirányító központokban dolgozott, BKK-vezérigazgatóként pedig, ha valamire azt mondták, lehetetlen, ő pontosan tudta, hogy miért lehetséges. Az autós és közösségi közlekedésről, a vasút helyzetéről beszélgettünk érthetően de viccesen, aktuálisan de politikamentesen. Ja, és ha a Skynet öntudatra ébred, arra is született megoldás:)
Ja, és még valami: Isten hozott, Szabó Simon! (de erről majd egy későbbi adásban...)
Комментарии
Автор

Nagyon jó volt Dávidot egy ilyen új "szerepben" látni! Bár aki régóta követi annak nem volt meglepő. Inkább a könnyed hangulat, és lazább témák hatottak üdítően, miközben azért komoly dolgokról is szó esett.

gazsyka
Автор

Vitézi Dávid nagy tudású szimpatikus remek dolgokat mondott! Kiváló beszélgetés volt!

mariacsimanehegyi
Автор

Ezt nagyon élveztem, néztem volna még. Mindig is érdekelt a közlekedés szervezés, ez most egy kis csemege volt. Köszönöm 😊

tubu
Автор

Nagyon szeretem Dorka és Kap beszélgetéseit, mindig várom az új részeket!
Ez is nagyon jól sikerült, Dávid egy igazán intelligens, hozzáértő ember, akit nagyon jó hallgatni, amikor a 'munkájáról', hivatásáról beszél. Több ilyen ember kellene a megfelelő helyeken!

fimelcsi
Автор

Egy normális országvan Vitézy , valószínűleg olyan pozicióban lehetne ahol, a hasznára válna a tudása. De ez nem az az ország..

mocorgo
Автор

0:35 Nagyon tetszett, köszi! A kiszuperált ikaruszok egyébként a Közel-Keleten vannak! (20 éve épp egy viszonylag békés időszakban voltam Libanonban, és csupa Ikarusz járt egész Bejrutban :) )

orsolyacsomo
Автор

Jó volt, gratulálok. VD tényleg sokat tud a szakterületéről és okos is.

tundecsorgo
Автор

Pompás adás volt. Gratulálok és köszönöm!

retrogarage
Автор

Csak egy sztori ami nagyon érdekes és a véletlennek brutális mértékben ott kellett legyen! Nekem lufi volt az ovis jelem 30 évvel később az első és második fiam egy év különbséggel születtek és az oviban mind kettöjüknek lufi volt a jele! Sokáig nem is tudtam róla, a nagyobb fiam már nagy csoportos volt a kisebbik középsős mikor megtudtam mi a jelük....ekkor mondtam hogy az már milyen véletlen hogy nekem is az volt!

CrocO
Автор

Vitezy legyen a kovetkezo kozlekedesi miniszter! 🤔😉

PLord
Автор

Remek kis beszélgetés volt.
Érdekes tényleg. Én kamionosként sokfele járok és turistaként is. Néha a kettő egyben. Kis göcseji faluban lakom. Nekem fantasztikus kényelmes Budapest tömegközlekedése. Pedig tudok és szeretek vezetni. De egy ideje csak a szálláshelyig megyünk autóval. Aztán hétvégi turista bérlettel járjuk be a várost. És nem értem, amikor egy fővárosi reklamál, hogy 2 percet késik a metró. Hiszen pár percenként jár, a buszok is sűrűn.
Van olyan feku, ahol van egy reggeli és egy esti busz és kifújt.
Párizsban is volt szerencsém kipróbálni. A metrón kollégámmal ketten voltunk fehér emberek. Érdekes érzés volt. De teljesen oké szitu. Nem kicsit döbbentünk le, amikor megnéztünk az Eiffel tornyot, Diadalívet, stb. Majd éjfélkor visszaindultunk a kamionhoz. De a metró átszállásnál kiderült: ennyi, reggelig leáll.
Taxit intettünk le, mint a filmekben. Ő Google mapsot használt. Majd "félúton rájött" az általunk előre bemondott cím nem Párizs, hanem Párizs külső. Más terület, plusz lóvé. Persze fizettünk, nem volt durva. De tisztességtelen az tuti. Azért nem konkrétan a kamionhoz vitettük magunkat, nem bíztunk benne. Mert pár óra még volt D pihenőnkből, aminek a maradék részét nyugodt alvással szerettük volna tölteni, nem gázolajtolvajokat várni.😂

friciworld
Автор

Régen egy BKV-s mondta nekem, hogy azt a URH-s olasz rádió rendszer egy leselejtezett rendszer volt, amit az olaszok már kidobtak. Raktak belőle egy udvaron egy hegyet, a magyarok meg odamentek, összeszedték és azt szerelték fel a BKV buszokra.

gaborbakos
Автор

Ez a podcast egy mestermunka! Sokat fejlődött a cucc KAP, grat!

szabonorbert
Автор

Ha ez a műsor a polgármester-választás előtt több hónappal lemegy, akkor ő nyeri.🎉

gaborb
Автор

Uuuh a Transport Tycoon 😁1994es játék de a mai napig szoktam játszani vele. Isteni stratégia

csabey
Автор

Csepelen ha közlekedsz, a buszvezetőkön átnéznek, még csak nem is köszönnek, szemetelnek.Nagyon sok türelem kell a sofőr munkához.Ennek ellenére az emberi méltóságukat bizonyos esetekben, mégis megőrzik.Humorral, és türelemmel viszonyulnak az utasokhoz.A csepeli HÉV -en, mivel elől van a vezető, sok mobil lopás volt egy időben, mert nincs kamera.Leugrottak, a megállónál, és már ott sem voltak.Ilyen esetben egy utas, csak a vonal végén tud intézkedni, lopás ügyben.Igenis szükség van a rendészekre.

szilviasturcz
Автор

10 éve Münchenben már olyan jegykiadó egységgel dolgoztam, ami miután beütöttem az azonosítómat, tudta a járatomat, jegyet, bérletet adott, navigált buszmegállótól-buszmegállóig, real time követte a busz mozgását és írta a kijelzőn, hogy késés, vagy sietség van fél perc pontossággal.

attilaszekeres
Автор

Nagyon, nagyon és harmadszorra is nagyon jóóóó volt. Nem számít hogy a NER -bol "szakadt" ki❤

tmbc-liwq
Автор

Zseniális, hogy itt is elhangzik, hogy mekkora a munkaerő hiány de pl. buszvezető képzés jelenleg nincs a BKV-nál mert állításuk szerint van elég ember. Most akkor melyik az igaz?

besevideos
Автор

A szívem lelkem, munkám a recruitment és a toborzás így nem tudtam nem szakmai füllel is hallgatni a podcastet :) Dávid többször is említette a munkaerő hiányt és lenne 1-2 ötletem amivel ezt a helyzetet lehetne javítani!

NóraFrancsics