Испытания 1.

[Rodion_M]

Фазер, хотя и изначально не имел никакого отношения к профилю, давно напрашивается в профилевскую унифицированную систему с возможностью изменения шпинделя/мотора. Я конечно не берусь говорить за всех, но как по мне, фазер обошли стороной из - за того, что это по сути самостоятельная машина, с собственным блоком питания, несъёмным шпинделем и ценой как у б 05 в той же комплектации, а вот делать просто отдельный мотор под б-шные шпиндели и "преобразователь" для него - гораздо более продуманное решение, ведь одно дело купить ещё одну "систему" и другое - просто мотор к уже имеющимся блоку питания и шпинделю

[aleks-mar]

О! Наконец-то! Давно пора внедрять bldc моторы в ваши машины. Это очень перспективно. Бесколлекторники моторы все же надёжнее ( без учёта контроллера) долговечнее, и что самое важное имеют меньший вес при тех же мощностях. Это будущее, коллекторные моторы имеют свои несомненные плюсы, но это уже прошлое...

[ivjifky]

1. Шпиндель, который меньше греется-это очень актуальное улучшение.
2. Шпиндель, который собирается вслепую убережет неопытного пользователя от ряда ошибок на начальном этапе, + те, кто работает на одном моторе, но с разными шпинделями избавятся от необходимости аккуратно производить замену = увеличится время на обработку заготовки.

[ivjifky]

Денис Николаевич, давайте уже прорабатывать вопрос "трейд ина" по замене шпинделя старой модели с доплатой на новую :-)

[GlebHripkov]

Пишу второй раз с всё тем же предложением. У вас есть электроника, которую надо собрать, у нас есть скучающие руки. Сейчас реально есть 3 студента, готовые паять в не больших, но хороших масштабах. Качество не идеал, но близко, паяют лучше китайцев. Если заинтересовало - напишите. Если не интересно - напишите, хоть не буду голову ломать)

[alejandromontoya]

это переделанные бесколлекторники от радиоуправляемых авто. если все это добро будет с накрученной ценой то оно не нужно. итак все эти Профили стоят очень дорого.

[elblog]

По звуку, совсем другое дело, безколлекторный.
По поводу коробочки, тоже согласен.

[wdfzxzr]

Безколлекторники нужны 100%. Это тренд. Их будут покупать все профессионалы, тем более у которых есть ваши машины. Преимущество - меньшие размеры при той же мощности, ещё щеток нет (долговечность мотора). К недостаткам относится цена и дополнительный блок электроники который будет уменьшать общую надёжность, габариты всей системы. Интересный вариант это поддержка оборотов и защита от перегрузки, но тут надо переходить на разъём с большим числом контактов. Либо переносить электронику с регулятором в мотор, что приблизит габариты к коллекторникам (а скорее будет ещё больше). А т.к. автор не любит электроннику, ему этот геморрой нужен, да и денег он больше не принесёт. Поэтому БК моторов не будет))), много проблем, выхлоп только от " коллекционеров" профилей.)))

[lchzdwe]

Как-то я писал об бк-двигателях. Не помню, но вроде вы писали, что это не имеет смысла. А теперь вон оно как) теперь жду второе улучшение: радиально-упорные подшипники в шпинделе.

[needforspeedunderground]

Показали бы как она будет с угловым шпинделем работать, многим бы пригодилось, хороших угловых шпинделей с мотором трудно найти, а пневмо навалом.На мощный компрессор не у всех деньги найдутся, +шум и габариты и электричество, а тут поставил шпиндель и работай, главное чтобы движок не подвёл.

[heladito]

А эти новые моторы можно ведь будет подключать напрямую к БП от Фазера? и будет ли возможность работать со скоростным шнуром, т.е. с 18 тыс.об.?

[Samara-]

По поводу термопары, все такие тесты желательно производить термопара +термопаста так погрешности меньше, подойдет любая хоть алсил хоть кпвт 8 . Без термопасты может не то показывать термопара.

По поводу разъема обязательно на машинке сделать другой разъем, думаю у вас есть что то на подобие такое же надежное но другое, тк могут по запарке тыкать на прямую без контроллера

[uesdfhj]

Безщёточные малошумные двигатели - это даже очень интересно, вот только с оборотами не совсем понятно. Если я правильно понял по Вашей таблице, самые оптимальные по нагреву и потреблению тока электродвигатель "05 - серии" щёточный и "4074-серии" безщёточный. И на них надо делать ставку, или я ошибаюсь?

[wtschannel]

Я, я, я! Мне, мне, мне! Куда ехать, скока денег? ВладимирВладимирыч еще БП 360ый (!) с доплатой поменяет, как обещал 2а года назад (я очень быстрый, да))), захвачу у него свою Н-ку из ремонта, угловой и редукторный, и сразу в Стамескино!

[by.makarych]

Денис, здравия!

Вопрос немножко не по теме: а не подскажете, что это у вас за тисочки такие на видео? :)

[mjppsek]

Очень сомневаюсь что данные бесколекторники были перемотаны кто хоть раз разбирал их поймет о чем я говорю.Но если перемотали хвала и слава этому сверх человеку и кпд движка упал .Скорей всего цена данного комплекта двигатель и регулятор перевалит за 8000 руб но могу ошибаться время покажет.Давно ждал пока дойдете до безколекторников лучше поздно чем никогда.

[cbufgxf]

Если начнёте адаптировать двигатель от Фазер к шпинделям от Профиль... куплю сразу.... и угловой шпиндель тоже...

[ptaha]

Все очень интересно, но вопрос цены! А блоки плавного пуска и стабилизации оборотов уже пошли в продажу?

[vitaliy]

Сколько стоит ваша бормашина напишите пожалуйста и возможна ли отправкв в Европу.

[caro-user]

В серии "Б" модель "04" самая бюджетная, а "08" -- самая дорогая (и самая тяжелая, наверное?).

Подозреваю, что многие предпочтут взять "05", которая меньше греется, чем "переплачивать за молотковую краску" без выигрыша в длительности работы :)