BMW такие БМВ

preview_player
Показать описание
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:

И криптой:
0x18Ef7Db878689365D3aDFff455407822aabD39E9 - ERC20, BSC

Ты слушаешь Голос Бездока
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В следующий мануале напишут, что на 80-000км нужно менять мотоцикл!!😅

vassilibogdanov
Автор

Высокий ресурс, это конёк карданной передачи мотоцикла. BMW оспорили это преимущество.

Миклухо-МаклайНиколайНиколаеви
Автор

Так этот мотоцикл не для езды, а для выкачивания денег..)

moto
Автор

Пипец...он стоит как пол мотоцикла, красавцы...как с дорогами, луяше поставить знак неровная дорога, вместо ее ремонта..

Kp-K
Автор

Мотоцикл, привязанный к обязательному дилерскому обслуживанию и ремонту, по причине дорогущего специального инструмента, ни для чего более не пригодного.
И если вы поставите на него новый тормозной модуль за 1700€, взамен закончившего свой ресурс, один хрен придётся перепрошивать мозги, при помощи дилерского ключа.
Это не техника, это месть за Вторую мировую войну...

СергейГолованов-ди
Автор

Немецкое качество и долговечность, канули в прошлое! Одно название осталось!

КонстантинНадымский
Автор

Он и дольше прослужит, но тут главное прикрыть тылы, мы Вам говорили, а Вы не поменяли...

B_L_N
Автор

Когда устал уже менять кардан по гарантии 😂

AhmaNacho
Автор

Цепь столько ходит при плавной езде, естественно сальниковая и оригинальная

МихаилБорщевский-бл
Автор

Для кого эта информация?
В мануале к 1200/1250 серии написано что кардан меняется каждые 60.

GRYNICH
Автор

А если бы это заявил какой-то китайский производитель, то вот бы вой стоял 😁

BB-tibf
Автор

Ремонтные размеры вкладышей? Не, не надо. Новый коленвал, вот что нужно! 😂
Не, ну, сделайте коленвал тогда, сколько он реально стоит, баксов 500, а не 5к

nicksolomon
Автор

Да, расходники необходимо регулярно менять, в том числе и кардан. Запчасти следует брать исключительно оригинальные, ставить их исключительно на официальном сервисе. ☝️

theth.january
Автор

Вот что бывает когда начинают править маркетологи!!! 🤬

alexblack
Автор

Мне на гусе на 90 000 поменяли, по отзывной. В сервисе сказали, что после 60 автоматом замена. И кстати, что-то он не сильно дорогой оказался по словам сервисменов. Возможно это самовнушение, но мне показалось, что заметно мягче стал мотик на переключениях. Там же наверняка какой-то резиновый демпфер внутри.

ДмитрийО-кд
Автор

Нужно успеть за пять лет наездить 80000, что бы по гарантии поменяли.

motoobzoring
Автор

Да ненадо нечего менять. Это связано с гарантии и плюс денежку заработать. Также как и у дукати с ремнём грм.

Кот-убх
Автор

Так всегда было. Только если там не ротакс. Было даже 60!

vadym.nykonovych
Автор

Сказал бы что "BMW это для тупых мажоров" но промолчу.
Так вот у кого голос без дока🙂

АдамБайк-гу
Автор

80 тысяч для мотоцикла, это наверно равносильно тысячам 300-400 на машине.
К этому сроку там уже многое может подушататься.

barcooler