Чтобы не обсуждать и далее диаметр болта и внутренний втулки, нужно вспомнить принцип работы сайлентблока. Болт (высокопрочный) обжимает внутреннюю втулку в проушинах, тем самым не даёт ей вращаться. В процессе езды работает резина на скрутку, пока не откроется от втулки внутренней. И начинает потом резина елозить по внутренней втулки. Зад машины становится менее устойчивый. Принцип простой. И затяжку окончательную болта необходимо делать на колёсах под нагрузкой, иначе сняв с домкрата, получим уже частично "скрученную" резину с/б. Так быстрее он опять порвется. Так как то.
nvvru
Думаю вопрос не в диаметре болта, а то, что когда ты затягиваешь болт, внутрянняя втулка сайлентблока должна надёжно зажаться с обоих сторон, т.е. упереться с обоих сторон в конструкцию кузова. И когда будут ударные нагрузки она не должна двигаться относительно болта...
LA_KRO
Дело тут не в болтах, а в затяжке этих болтов, многие их тянут на вывешенной машине, а тянуть то их нужно под нагрузкой, по болту который там стоял до этого видно что он прослабленный по круговому износу.
K.A.E._M_O.
Просто не затянуты болты, надо протянуть на земле наверное забыли, а сайлентблоке диаметр отверстия12, 5 мм
СергейСкворцов-уе
Т.е. затягивая болт, ты её (втулку сайлентблока) фиксируешь от дальнейших движений относительно болта...
LA_KRO
русский человек подходит ко всему творчески, производитель установил на данный узел болты определенных размеров - наш человек, все не не так, все неправильно)) поставлю другой, на резинке краска - она тут лишняя))
Сергей-мэп
Упорный подшипник надо подкладывать под гайку при прессовки сайлентблока
СергейСкворцов-уе
10:19 краска чтобы ржавчина в складе товарный вид не портила, при запресовке сразу сойдёт.
TheMegarega
Болт должен быть не менее 10 класса и затяжка по инструкции, когда автомобиль нагружен своим весом, вот и всё, а диаметр какой можно вставить.
TheMegarega
Так болт и не должен быть плотно. Просто, когда сайлентблок гулял, он протер щеку кронштейна и теперь не зажимается.
zigzag
Я тоже поставил фебест два месяца и опять стук берити оригинал лучше один раз переплатить
АлексейАлексеев-фь
Хорошая попытка, но это автор накосячил с затяжкой болта. Родной болт на 11 после резьбы, и вставлен в 12мм отверстие сайлента, и ничего не болталось десять лет.
ЗахарМаршак-рж
Салентблок я сожаю на мыло смазка туда нельзя.
ХамитДайтов
Если болт будет плотно во втулке, то при следующей замене будет бАААААААААльшой геморрой. Проверено
КонстантинТерентьев-юу
Подскажите где купить такой болт для запресовки и гайку помощнее
salnikovdimitry
Дорогой друг объясни тогда, какого черта болты закисают так, что их невозможно выдрать из этой втулки. Может дело в салентах, которые ты ставил.???
АлександрСапрыкин-бя
Здравствуйте, а саленблоки с машины Кия Сола подходит назад на кия рио?
